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Elite Member
  加入日期: Oct 2013
文章: 5,060
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引用:
NTN有的好像也不是純日製吧 我曾經去搪缸店換軸承 老闆拿NTN的給我 我問他這是日本製的嗎 他尷尬地說是中日合作 |
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2015-01-10, 02:19 PM
#51
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Major Member
 
加入日期: Nov 2005 您的住址: 春日山城
文章: 288
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引用:
你說的Y牌100cc該不會就是我的BWS 100吧 我的車雖然年限不小，但里程不多，才66,000公里，這次換曲軸就是因為老闆說「歪掉了」...  |
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2015-01-10, 08:31 PM
#52
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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引用:
這個講法不是很精準 那講的那個是 Y 牌從二行程轉成四行程的 EV4 系列引擎 故事可以說很久 大概說一下吧 以下為個人認知 不代表實際狀況 EV4 引擎設計個人認為有先天上的暇疵 高速曲軸大端容易潤滑不良 所以曲軸容易壞 頂級迅光 訊光 風光 SV-MAX 都屬這些...加機油從跨下那邊加的 有些人一定會說 我的訊光都騎幾十年都沒事 ...因為早期用料比較好 日料台裝 後來零件改成台製後 狀況慘烈 這個狀況一直到 SV-MAX 賽車版後才有改善 改良了潤滑系統 到了勁風光後才完全脫離 EV4 曲軸兩端為 6205 C3 壞都壞曲軸大端 |
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2015-01-10, 09:57 PM
#53
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 854
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引用:
不是 是四行程 100 BWS100 歪曲軸...不是很正常嗎? 大兜風50 100 BWS 50 100 只要時間久了 曲軸兩端軸承就是會壞 我家就有一台大兜風 50 都只騎 20 ~ 30 里程數不到五萬 一樣曲軸會搖 再久一點就會有聲了 至於原因... 個人覺得是原廠曲軸軸承間隙值太大 二行程 100C.C. 原廠是用 6205 C4 達不到運作環境反而造成壽命不是很漂亮 我自己後來改用 SKF 6205 ETN9 C3 |
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2015-01-10, 10:06 PM
#54
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Advance Member
加入日期: Aug 2013
文章: 437
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那其他廠牌呢,好像比較少人討論
SUSZUKI NEX,Address (日系車用什麼軸承) PGO (前面好像說是日製) AERO (根本被人遺忘的品牌  ) |
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2015-01-11, 10:50 AM
#55
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,638
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引用:
呆鈴車子應該不是台製就是KOYO軸承 |
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2015-01-11, 11:00 AM
#56
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New Member
加入日期: Jun 2014
文章: 4
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不會吧
去警察局門口看看 這款很多成為警用機車 警方應該操更兇才對 版上有沒有警察大人來自爆一下? 
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匪諜自首，既往不咎 
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2015-01-11, 11:02 AM
#57
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Major Member
加入日期: Mar 2012
文章: 260
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我的頂迅...1999年出廠
應該中標了...新車買不下手.也只能繼續修.修到天荒地老! |
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2015-01-11, 11:05 AM
#58
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,638
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引用:
警用的是150吧~不是交換量650cc那款125 而且出給警察操的,應該用料會好點 此文章於 2015-01-11 11:09 AM 被 cys070 編輯. |
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2015-01-11, 11:07 AM
#59
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New Member
加入日期: Jun 2014
文章: 4
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引用:
請參考 http://news.ltn.com.tw/photo/society/paper/205698 http://news.ltn.com.tw/news/society/paper/419321 當然 不是指圖片裡的機車有問題喔
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匪諜自首，既往不咎
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2015-01-11, 11:39 AM
#60
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