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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
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引用:
鬼島特別多...  |
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2014-12-11, 10:08 AM
#51
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
買周邊土地要炒作的大多是政客 所以高鐵不可能收掉~只會國有化 |
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2014-12-11, 10:09 AM
#52
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Master Member
  加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,169
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引用:
高鐵的票價並沒有要跟北高航線惡性競爭 航線會收起來純粹是競爭力輸給高鐵而已 不該把錯怪到高鐵上
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2014-12-11, 10:38 AM
#53
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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引用:
降價讓更多人搭，人事等成本要再精簡，我覺得會比較適合台灣的生態，我有聽說日本交通運輸很貴，不過他們國民所得高也是事實，像現在很多地方都在蓋捷運都在貼補搭公車的費用，把餅做大我覺得比較有用 |
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2014-12-11, 10:46 AM
#54
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*停權中*
加入日期: Oct 2013
文章: 463
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引用:
高鐵倒了，松機拆了 去高雄要花更久時間了 |
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2014-12-11, 10:47 AM
#55
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
已經赤字的票價再降價是哪招? 除非所有東西自己自製 不然這玩意的製造成本不會因為在台灣就比較便宜 台灣的票價已經比日本便宜了 價格原本就是要尋求一個平衡點 不是"俗就是好" 即便在台灣，成功的企業絕對跟"俗"沒有關聯 "正確的定價"才是關鍵 光是這樣的票價就讓北高航線瞬間全倒， 高鐵讓北高航線全倒的時候，車廂還遠比現在空太多了 跟汽車比，同樣的旅程，高鐵可以讓你短時間到達目的地，你還可以睡覺，你的油錢還不見得比高鐵票便宜 即便是自由座，舒適度都遠勝任何路面交通工具 以這樣的高速交通工具來說，這樣的票價會太貴?
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2014-12-11 10:52 AM 被 blair 編輯. |
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2014-12-11, 10:49 AM
#56
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
聽起來死政客也不錯  可惜台灣政客和蝗蟲一樣 啃光精華，還不會放手  |
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2014-12-11, 11:27 AM
#57
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
+1 高鐵定價必須合理， 不然，除了北高飛機被打爆之外， 連台鐵、高速公路客運也可能被打爆!! 高鐵自己也入不敷出， 結果就會全盤皆輸。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2014-12-11, 11:27 AM
#58
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
依據高鐵BOT精神，特許期結束本來就會移轉給政府 ... 高鐵資產本來就是國家的， 當BOT結束後，高鐵營運依然可以外包給民間經營， 主要目的就是避免形成另一個台鐵， 特徵就是沉重人事包袱，和經營效率低落(例如: 準點率不佳)。
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2014-12-11 11:33 AM 被 strong 編輯. |
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2014-12-11, 11:32 AM
#59
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,235
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如果財務出問題就先檢討票價要不要漲
那老闆給我當就好了啦，每天漲票價就好了
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
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2014-12-11, 12:21 PM
#60
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