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Power Member
 
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
所以說主管機關只要找這些範圍去做民調就能做出民眾支持20km免費的方案啊。 不曉得你在輝什麼？ 我很反對20km免費的方案，這只是拿長途補貼短途。 |
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2014-08-18, 01:40 PM
#51
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Advance Member
  
加入日期: Mar 2003 您的住址: 天上人間
文章: 449
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引用:
一下子你說大台北地區，一下子你又說主管機關只要找這些範圍去做民調，所以話都是你在講，只要政府說的事你不滿意，反正什麼都可以拿來反對了。 光我上面舉的例子，就包括北、中、南，所以你認為民調機構跟電信公司要到個資，反正民調就針對有開車且一定開短程的來做民調! 不知道現在是誰在輝啊! 我也支持使用者付費，當初有這個20公里免費的選項，說真的以鄉民的經濟考量而言，這個選項一定是會通過，那怕是現在再來委託所有的民調公司做，我相信它一定還是絕大多數開車人的考量。 |
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2014-08-18, 02:05 PM
#52
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
樓上這位兄臺可能不知道所謂「民調」是怎麼產生的... 其實上面幾樓都已經講過了.....
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2014-08-18, 02:08 PM
#53
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New Member
加入日期: Mar 2007
文章: 8
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小時候不懂事
還以為民調都是真的 現在長大了,民調.... 7成不贊成20公里免費←原來大家都這麼理性 9成不贊成橫向收費←怎麼大家又這麼不理性???? 感覺就一整個衝突啊 見鬼了  此文章於 2014-08-18 02:38 PM 被 kl715 編輯. |
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2014-08-18, 02:36 PM
#54
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Advance Member
加入日期: Sep 2011
文章: 442
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引用:
我有一位親戚，還真的是計程車當私家車用  他以前開計程車，後來不開了也沒去註銷 就維持計程車的狀態............只是從不營業載客 至於民調這回事，大家都很清楚沒啥好爭論的吧 民眾以為的民意調查結果，是政府民意調整過後的數據 
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簽名檔可以吃嗎???? |
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2014-08-18, 02:49 PM
#55
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Power Member
加入日期: Aug 2005
文章: 654
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引用:
他可能還搞不懂,為啥民調可以"被設計"  民調一 你希望過路怎麼計算 1.每公里1.5元 2.每公里2元 3.前20公里免費,每公里1.5元 我相信有智商的應該選3吧!? 民調二 你希望過路怎麼計算 1.每公里1.5元 2.每公里2元 3.前100公里免費,每公里1.5元 我相信有智商的人還是選3吧!? 這就是所謂的民調 一堆人可能還在心裡OS說 怎麼沒有全程免錢的 |
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2014-08-18, 03:43 PM
#56
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Power Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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引用:
再把圖拿出來用吧  
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2014-08-18, 04:16 PM
#57
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
說真的 不好笑 而且也與事實不符合 有興趣的 可以翻去年的文 就有"兩次"的討論大樓 |
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2014-08-18, 04:38 PM
#58
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*停權中*
加入日期: Nov 2005
文章: 559
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引用:
假若噓噓東....罰款繳了.... 明年還是一樣虧 ...那拿啥來補 ? |
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2014-08-18, 05:16 PM
#59
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
做民調的單位不用去要個資，他在取樣的時候只要鎖定電話區碼02或是03的就好了。 或是高雄的區碼就好了。民調要設計太容易了。除了鎖定取樣範圍。題目設計也是可以 左右民調結果。就像是之前是否開放大型機車行駛高速公路一樣。他的問題都是先跟你說 一段大型機車都怎樣怎樣，造成答題者先入為主的觀念，然後你認為適不適合怎樣怎樣。 人就會受到控制了。 |
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2014-08-19, 09:24 AM
#60
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