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Major Member
 
加入日期: Jun 2000 您的住址: 名人堂
文章: 105
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20年的DIO還是頭好壯壯 一點鳥叫聲都沒有(TMD 二行程車哪來的汽門機構XD
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神樣、佛樣、馬肚子樣!! 
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2014-04-26, 05:52 PM
#51
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
1990年代的豪邁迪爵怎麼沒有鳥成這樣? 越搞越蠢還越貴!?
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 10年 |
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2014-04-26, 05:58 PM
#52
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*停權中*
加入日期: Jun 2002
文章: 860
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E04 TMD
沒想到車商是這樣搞的 連引擎都做不好 有的連汽缸都做不好 又不是沒賺錢 TMD 這麼多年了...這樣搞... |
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2014-04-26, 06:20 PM
#53
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Elite Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 港都
文章: 6,019
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引用:
1.噴射車汽油幫浦一定會一直運轉，但如果跟同型車比較起來聲音比較大聲/不一樣，表示可能有磨損，這時油壓會不穩定，容易因為油壓異常而導致引擎運轉問題或熄火 噴射車最忌騎到完全沒有油(幫浦易空轉)，也盡量避免達到最低油面才加(油量指示E以下，馬達會露在油面上散熱不良) 2.一般指的"積碳"是指節流閥到進氣歧管這段的髒污，這是因為汽門會有重疊角，加上早開晚關，廢氣一小部分"回吹"至進氣歧管處，時間一久導致有髒汙累積，這髒汙可能會阻塞進氣歧管壓力感知器(MAP)，會影響ECU對壓力信號的判讀，可能會導致引擎運作不正常 引用:
五期環保也要負一點責任，為了滿足其排氣法規，ECU偵測節流閥位置在全關(放開油門)或引擎進入到怠速會轉稀薄燃燒，會減少供油，如果供油減少過快，可能會導致引擎熄火 為了安全，會有傾倒感知器，主要是當車輛傾角超過一定程度(倒車)，關閉燃油幫浦及引擎運轉，避免繼續供油或引擎繼續運轉造成危害 |
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2014-04-26, 07:04 PM
#54
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 513
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困中之困
老先覺早就再說台鈴MUSIC買一買不就好了，老先覺講的沒再聽，能怪誰  台灣國 內目前能買的到台灣生產 氣冷式125速可達機車，引擎與電氣系統耐用排第一的就是大日本帝國鈴木旗下 台鈴機車，穩穩的騎戰個10萬KM算基本盤 老先覺早就再說台鈴MUSIC買一買不就好了，老先覺講的沒再聽，能怪誰，這不笑不行 不笑不行，哈哈哈哈哈。 |
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2014-04-26, 07:22 PM
#55
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Major Member
加入日期: Jun 2000 您的住址: 名人堂
文章: 105
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NEX的供油系統是日本京濱設計製造 ....三陽的new Figther 也是
跟台灣山葉差很多 XDDD
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神樣、佛樣、馬肚子樣!!
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2014-04-26, 08:07 PM
#56
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Advance Member
加入日期: Sep 2004 您的住址: Kimagure Orange Road
文章: 401
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某廠的偷料爛設計泵浦出包太嚴重才會有那種啥油面不能太低才加油等等的鬼話... 看看有多少人乖乖照做還是叫苦連天就知道, 不良品就是不良品, 買台車來供奉不但不切實際也沒用XD
五期環保為了壓抑NOx的排放, 空燃比都起四期來得保守許多以壓抑引擎溫度的提高(許多同款五期車的油耗還輸給四期車不是沒有原因的), 加上有含氧感知器來回饋控制調整A/F... 把熄火這種不良歸咎到五期環保頭上是個笑話o.O 廠商沒做好是事實, 沒必要幫他們找理由...
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2014-04-26, 09:24 PM
#57
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Master Member
加入日期: Mar 2012
文章: 2,351
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引用:
日系就台鈴，國產就PGO PS:太后的車油耗多少?我的老化油勁風光油耗變好嚇人  |
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2014-04-26, 10:18 PM
#58
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,207
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引用:
 你的不是EV4的風光系
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https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1087489044&postcount=7 一生卜卦 缺財想錢 
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2014-04-26, 10:21 PM
#59
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Senior Member
加入日期: May 2010 您的住址: 東郊皇陵
文章: 1,012
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引用:
大概45公里/公升左右 |
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2014-04-26, 10:49 PM
#60
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