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Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Fabio
想當市長就要有辦法
沒辦法就想辦法
預算當然是問題
那為什麼會有那些奇奇怪怪的浪費?

房價高不只是中央的問題
要舉重劃的例子要適當,誰說完全不規劃的
現在的問題是空屋一大堆,還不停地重劃
我可沒說都市更新不能做,現在的問題在過猶不及
不停地協助財團圈地炒地難道是中央的問題?
台北/新北這些年喊窮卻不停幫助財團圈地炒地,簡直到了一個匪夷所思的境界,難道也是中央要負完全責任?

護航也不是這樣


重劃本來就是活化土地利用,就算政府不主導民間也會自己辦理,地主獲得的利益更高,
重劃後一部分土地歸公,用來建設道路、公園、學校等公共建設。

台中市府何時幫財團圈地炒地? 後期幾乎都是開發商主導,聯合各地主來進行重劃,政府
沒錢搞這些了。
     
      
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2013-12-25 08:45 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2013-12-25, 08:43 PM #51
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Quaker2013離線中  
weirock
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weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者pcdvd-2011
真好笑

人口比不比高雄少,高雄都蓋捷運了,台中還再BRT

專用道又如何? 台北市公車常常都是塞在公車專用道,因為根本不能超車

怎樣設計公車優先,都不會比捷運快啦


BRT算是進可攻退可守的方案
(捷運蓋了~失敗了...完全是沒回頭路~頭洗了~就整個要洗完)

算是妥協下的產物吧

聽住台中的朋友說~台中老胡上來前~偏遠的公車路線收掉不少

老胡上來後~這些偏遠的公車路線又回復了

BRT算是公車的進化版~但說起來還是捷運好..........

算是有升級...但有落差

引用:
作者Quaker2013
重劃本來就是活化土地利用,就算政府不主導民間也會自己辦理,地主獲得的利益更高,
重劃後一部分土地歸公,用來建設道路、公園、學校等公共建設。

台中市府何時幫財團圈地炒地? 後期幾乎都是開發商主導,聯合各地主來進行重劃,政府
沒錢搞這些了。


台中的問題主要是高捷失敗造成的影響

大眾交通運輸本來就有補助~但使用率低的話~那就算補助後~還是會虧錢
(使用率越高的話~代表所需要的補助越少...甚至是不需要補助)

所以現在要蓋捷運~地方要提出成效

成效要怎麼做出來? 就一步一步做...

BRT(公車升級版)先弄出來~等到使用率到再跟中央說~我們達到效益了~請補助我們蓋捷運
 
舊 2013-12-25, 08:53 PM #52
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weirock離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者weirock
BRT算是進可攻退可守的方案
(捷運蓋了~失敗了...完全是沒回頭路~頭洗了~就整個要洗完)

算是妥協下的產物吧

聽住台中的朋友說~台中老胡上來前~偏遠的公車路線收掉不少

老胡上來後~這些偏遠的公車路線又回復了

BRT算是公車的進化版~但說起來還是捷運好..........

算是有升級...但有落差



台中的問題主要是高捷失敗造成的影響

大眾交通運輸本來就有補助~但使用率低的話~那就算補助後~還是會虧錢
(使用率越高的話~代表所需要的補助越少...甚至是不需要補助)

所以現在要蓋捷運~地方要提出成效

成效要怎麼做出來? 就一步一步做...

BRT(公車升級版)先弄出來~等到使用率到再跟中央說~我們達到效益了~請補助我們蓋捷運


不過BRT蓋下去,部分民眾可能因此改變交通習慣,這也是建設大眾運輸的立意,
如果又要改建MRT,工期動輒5年以上,到時這些培養出來的交通人口勢必會大受
影響,這又考驗市府團隊的應變能力。(我看可能又要改一般公車,直到MRT蓋好)
__________________
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舊 2013-12-25, 09:22 PM #53
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Quaker2013離線中  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者Quaker2013
重劃本來就是活化土地利用,就算政府不主導民間也會自己辦理,地主獲得的利益更高,
重劃後一部分土地歸公,用來建設道路、公園、學校等公共建設。

台中市府何時幫財團圈地炒地? 後期幾乎都是開發商主導,聯合各地主來進行重劃,政府
沒錢搞這些了。


請看各重劃區的辦理時間,先看到大家最愛喊炒房的七期,辦理時間:79.2~81.11,
最近這十幾年炒房關市府甚麼事? 最近一筆公辦重劃已經是89年的事情了,還有一案尚
未完成,現在環中路周邊許多都是自辦重劃區。
(原本還有一案烏日/前竹重劃區,不過公辦的部分市府說沒錢,所以難產,但是有開發商依然積極想促成自辦)


再看公辦重劃區的位置,確實是有其必要性,原台中市中心幾乎都飽和了,公辦重劃區
多是外圍區域,如果數十年前沒有重劃,就不會有現今台中的繁榮。

http://lohas.taichung.gov.tw/redraw/ebook/indexc.htm
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............

此文章於 2013-12-25 09:40 PM 被 Quaker2013 編輯.
舊 2013-12-25, 09:37 PM #54
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weirock
*停權中*
 
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者Quaker2013
不過BRT蓋下去,部分民眾可能因此改變交通習慣,這也是建設大眾運輸的立意,
如果又要改建MRT,工期動輒5年以上,到時這些培養出來的交通人口勢必會大受
影響,這又考驗市府團隊的應變能力。(我看可能又要改一般公車,直到MRT蓋好)


還是要看規畫~我外縣市的不清楚BRT的規畫

要成功~還是要它規畫的好

如果BRT規畫的路線~是針對通勤族~那它可能會成功
(再說一次~我不清楚它的路線是針對誰~通勤的?還是遊客?)

台中市區最恐怖的是上下班時間~尤其是下班的那段時間

之前有次去台中~坐公車回雲林~時間大約是下午5點多到6點左右

從火車站到上高速公路的那段路...塞了整整超過一個小時...

如果坐BRT上下班~時間比自己開車還要省很多時間

我相信會吸引不少人改變自己的習慣

會跟自己的時間過意不去的人...應該不多吧

此文章於 2013-12-25 09:42 PM 被 weirock 編輯.
舊 2013-12-25, 09:40 PM #55
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topazs
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加入日期: Aug 2004
文章: 821
環中路也在挖
這麼大規模的挖路
讓我懷疑台中市地表下
發現有史以來最大油井,蘊藏量高達200億桶
以及油頁岩
__________________

師:幫我想條更毒的計畫,幹掉他們 ! 徒:師傅,恕徒兒駑鈍,你的武功不在他們任何人之下,為何要用如此方式 ? 師:沒有任何理由,這是我的風格 !
徒: :.......(師傅,你實在太瞎拉 )
舊 2014-01-11, 10:37 PM #56
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CPAP
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加入日期: Nov 2003
您的住址: 台中市
文章: 150
引用:
作者topazs
環中路也在挖
這麼大規模的挖路
讓我懷疑台中市地表下
發現有史以來最大油井,蘊藏量高達200億桶
以及油頁岩

+1....
台中的家最倒楣...
幾乎主幹道都在挖..
南有文心路.東有北屯路.西有環中路..
等到2月北的松竹路橋一拆
還真他媽的四面楚歌..
舊 2014-01-12, 01:18 AM #57
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CPAP離線中  
iamyy2000
Elite Member
 
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加入日期: Aug 2004
文章: 5,682
真的是進入交通黑暗期了,期待黑暗之後的曙光...
__________________

行善之家、必有餘慶、積惡之家、必有餘殃。
天理昭彰、報應不爽、諸惡莫做、眾善奉行。

有因無緣、果報不現、因緣聚合、業報現前。
善有善報、惡有惡報、不是不報、時候未到。

定慧等持、精進修行、心存善念、行善布施。
諸天護衛、諸佛護祐、災劫消弭、逢凶化吉。

阿彌陀佛
舊 2014-01-12, 02:03 AM #58
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tklkk1
Advance Member
 
tklkk1的大頭照
 

加入日期: Nov 2001
您的住址: 濁水溪旁
文章: 382
以前從北屯去工業區上班多半走文心路跟青海路
現在只能改走太原路接西屯路再接青海路
這禮拜發現太原路中間步道後半段要施工
不知道到時候需不需要再改變路線
舊 2014-01-12, 06:53 AM #59
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tklkk1離線中  
GUNDAM-RX93
Major Member
 
GUNDAM-RX93的大頭照
 

加入日期: Apr 2002
您的住址: 可羅尼SIDE I
文章: 159
引用:
作者pcdvd.02@hotmai
現在不挖何時挖 ?

等到明年選舉時再來個路平專案,那時又可以贏得德政之名,然後又可以再當個4年市長


台中路從沒平過,只要摔不死人就不會處理拉
__________________
舊 2014-01-12, 01:28 PM #60
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