孩子, 政府只是照顧低收入戶, 你讓計程車活不下去, 失業率又昇起來了..

再怎麼講, 你的說法就是換個屁股坐坐看而己

有空去紐約市走走, 坐坐他們的計程車吧...順便了解他們的費率及使用狀況

以量制價可以, 你可以包車, 看看司機一天出多少錢跑你的行程

要不然, 計程車可視為貴族交通工具, 就和高級餐館, 或MOTEL一樣


台灣網拍的市場機制就是同樣的東西, 台灣賣的比大陸賣的貴2倍以上

你說是為什麼? 黑心?

莫名奇妙，胡言亂語

我認為要開放管制，你卻說成是不讓低收入戶活下去
真不知道這種邏輯是怎麼一回事
以實際例子來說明"管制"跟"開放"的關係
台灣早期計程車牌照是管制的，大多數是控制在車行手上
司機一天所賺的也大多進了車行老闆口袋裡
多少低收入家庭也無一技之長，連計程車也沒辦法開，真不知道該怎麼辦
後來開放了，反而讓很多失業者有了可以糊口的工作
"管制" 與 "開放" 結果一目了然
現在還有人在吹噓"管制"有多好，不管制就是不讓人活下去

大陸現在就計程車是管制一堆，結果車破爛得跟什麼一樣，司機一天賺到的錢大多交給車行
車行呢，後面都是跟官員有關係，司機結果是幫那些官員賺錢
一般人想搭車，還常常搭不到車
這就是某些人心裡的理想世界!!

大陸? 委曲你了, 應該叫中國吧

跟你說我去過N個國家, NYC都去過二次了, 你要比, 也要比先進國家啊, 怎麼可以學慣老板, 都在比爛

你去把紐約人對計程車的概念好好估狗一下, 再來噴口水也來得及


市場機制, 台灣網拍是市場機制的結果嗎? 我連答案"黑心"都送給你了, 結果你還看不懂..

唉....


難教...難管, ....


成天在那正常能量釋放

無法以事實証據來說明
反而只會說自已有錢、去過多少國家
然後直接扯到莫名其妙的地方

這不正是之前被停權的某長的風格

計程車本來就屬於高單價的交通工具, 世界均如此

你有沒有在荷蘭搭過計程車呢? 車子不是B, 就是B開頭的, 費率呢?



你說政府為美化就業率數字, 丟點小錢下去, 我還聽的下去

結果青蛙就在那呱呱叫, 講了半天就在那影射, 八卦...


唉, 除了放話說我前世是誰, 沒招了嗎?

我前世也許是你喲, 我們二個一起被站長爆頭, 如何?

因為他們敢以實際行動站出來表達他們的不滿
而鄉民呢?

所謂實際行動，也包括這個:
兩百多輛計程車昨天包圍桃園縣政府，要求調整凍漲十二年的計程車費率，
縣府交通局首度鬆口同意夜間百元起跳，但工會堅持日、夜皆至少九十五元起跳，
雙方不歡而散，運將們揚言下月廿三日前未有滿意答覆，將發動更大規模抗爭，
甚至癱瘓桃園交通。

不滿當然可以表達，威脅要癱瘓交通又是哪招