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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
實際速度大概就是30-50公里,還是比BRT慢。 所以說輕軌比BRT貴,速度又比較慢,這本來就是事實。 [YOUTUBE]ZunxyoWhUtE[/YOUTUBE]
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() 此文章於 2015-10-17 09:53 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
BRT平均速度:20.28 公里/小時 事實 ![]() 事實是平均速度.營運速度.平均移動速度.設計速度定義不同 偏偏你說到BRT就用平均移動速度跟設計速度,還想超速到100公里 ![]() 照這種比法,北捷的MRT平均速度也只有34跟35公里.也比機車慢 ![]() 此文章於 2015-10-17 09:59 PM 被 salfonxman 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
高雄輕軌平均時速20公里只是預估,實際上路還不知道,BRT很可惜的一點就是沒有全線專用 道,不然速度會更快,班次也會更穩定。 目前可以知道的是,BRT公車加速度跟煞車性能都比較好,同樣路況條件下,速度比輕軌快。
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
平均速度比較慢是因為要靠站上下乘客,如果是平均移動速度,MRT應該不會輸機車,BRT則 是比機車慢但是比輕軌快。
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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另外高雄輕軌用車有詳細規格表公開 ZK6180HG 除了馬力以外公開了啥讓你鐵口直斷,還是你有內幕資料?因為ZK6180HG是連議員都要不到性能資料的 ![]() |
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Junior Member
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文章: 809
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說時速100公里以上,是指車輛性能,實際營運當然不可能跑那麼快,輕軌最高時速70公里也 是同樣道理,系統可以做得到,但是安全考量最高只能跑時速50公里。 BRT實際有跑到時速70公里以上。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() 此文章於 2015-10-17 10:12 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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Junior Member
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文章: 809
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引用:
摩擦力、煞車距離、車廂重量。 還有其他國家的輕軌系統可以參考。
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*停權中*
加入日期: Nov 2012
文章: 1,050
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引用:
兩節車廂,無軌跑70公里?這安全嗎?煞車時會不會甩尾或煞不住? 雙節多輪胎載人的跑70應該很刺激喔!? BRT實際有跑到時速70公里以上,沒有違反市區道路行駛交通限速嗎?罰單開了沒有? 最後,我記得以前中港路的限速是60公里,是不是改了? 此文章於 2015-10-17 10:30 PM 被 KGB 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
但是BRT平均速度:20.28 公里/小時 還有安全考量從來就不是僅指車輛 ![]() ![]() 此文章於 2015-10-17 10:29 PM 被 salfonxman 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Apr 2004 您的住址: 台北市
文章: 663
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引用:
ZK6180HG公開了摩擦力、煞車距離? ![]() |
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