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*停權中*
加入日期: Oct 2011
文章: 72
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黑盒子是民航機石器時代的產物，當時安裝的目的，確實是想知道飛機失事原因，以便繼續完善航空器。
現代的民航機已經進步到，航空公司不想知道真正失事原因，一句「人為失誤」或「機師想自殺」便是最有利的答案，所以黑盒子不需要(也不能)再進化了。 要不然以現有的科技，把飛行記錄和座艙通話記錄即時送上雲端，有技術上的難度嗎？以現有的傳輸頻寬和資料儲存量，又豈止僅能記錄黑盒子內的資料？ |
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2015-02-09, 06:42 AM
#561
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Major Member
 
加入日期: Jul 2005 您的住址: 加利福尼亞共和國
文章: 158
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2015-02-09, 06:44 AM
#562
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Elite Member
  
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
www.google.com.tw
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2015-02-09, 07:23 AM
#563
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,055
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引用:
wiki有 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3...%8C%84%E5%84%80 就跟飛安會拿出來那台橘紅色的一模一樣 |
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2015-02-09, 07:29 AM
#564
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*停權中*
加入日期: Mar 2010
文章: 157
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一架失去動力的飛機, 那個左轉近90度的動作是怎麼做出來的??
高度低, 又處於失速邊緣的狀態....  之前訪問目擊者也提過有聽到很大的引擎聲, 這到底....  |
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2015-02-09, 07:45 AM
#565
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
引用:
就算有先進的黑盒子，人腦還是不能裝黑盒子 你只能從一大堆資料中推想駕駛想甚麼，如果講求證據，那就不能只看黑盒子的資料來推論，還需要其他的資料佐證，所以需要很久的時間去調查飛安事故 黑盒子不是萬能 |
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2015-02-09, 08:12 AM
#566
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Senior Member
加入日期: Aug 2005
文章: 1,497
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引用:
新聞說最後17秒一號發動機有啟動，應該就是這聲音，但已經失速，油門全開也拉不起來了。 |
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2015-02-09, 08:22 AM
#567
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 222
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引用:
你是說最後掉下去之前向左偏動作嗎？我覺得那應該是已經失速後的墜落狀態，不像是在可控制之下的反應...  |
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2015-02-09, 08:24 AM
#568
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Junior Member
加入日期: Jun 2012
文章: 733
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引用:
不知道就別在那邊亂猜，飛機一旦失事就是好幾百條人命，怎麼可能還去用比較差的 引用:
盒子裡資料應該早就複製出來了，但造成失事的可能原因很多，需要時間去做分析才能確定 http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A3...%8C%84%E5%84%80 |
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2015-02-09, 08:33 AM
#569
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New Member
加入日期: Apr 2014
文章: 9
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引用:
原來黑盒子的內容跟事故發生的經過已經被霉體解讀出來了!  看來專業人士程度還是比不過霉體業. |
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2015-02-09, 08:41 AM
#570
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