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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
兩艘船同樣配置美國提供的黑盒子探測器,也都收到兩次訊號,澳洲海盾號第二次甚至收到兩個脈衝信號與飛機配備黑盒子的飛行記錄儀和駕駛艙錄音一致的訊號 沒這麼巧那個區塊有這樣的訊號同時前後被偵測到,但一切要等澳洲協調中心進一步縮小訊號範圍再派出無人水下載具到深達4500m深的海床探測後才能確定 現在是跟時間在賽跑,本來黑盒子的電力到今天會耗盡,但運氣好可在多撐1個星期,不然可麻煩 此文章於 2014-04-07 10:36 PM 被 LDSKING 編輯. |
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2014-04-07, 10:29 PM
#551
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Junior Member
  加入日期: Oct 2003
文章: 861
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到底有沒有打撈到漂浮物?不可能沒有的啊
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2014-04-07, 10:59 PM
#552
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Major Member
 加入日期: Jan 2001
文章: 203
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引用:
水上迫降就可以保持機體大部分完整，上次紐約有一台小飛機示範過。 |
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2014-04-07, 11:12 PM
#553
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
1.機長還是副機長~上機前才去參加安華的活動完 2.機組員的家屬第一時間就被集體軟禁在同一家飯店裡 (美國之音的記者去採訪也是被拒於門外) 3.馬國政府的態度明顯有問題 如果是拒絕談判導致這種結果 那會賠到脫褲 但是只要讓人無法掌握證據...  |
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2014-04-07, 11:29 PM
#554
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
 你想太多了  |
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2014-04-07, 11:46 PM
#555
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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現在這起詭異的客機失蹤案結論到底是啥？
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2014-04-08, 10:38 PM
#556
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
有華都不敢說了>< 誰會知道 |
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2014-04-08, 10:54 PM
#557
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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引用:
那個是機長的本事 |
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2014-04-09, 09:22 AM
#558
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Elite Member
加入日期: May 2002 您的住址: 板橋
文章: 5,107
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引用:
螺旋槳飛機在水面迫降時螺旋槳/引擎還不至於構成太大的阻力,一般噴射客機光那個引擎帶來的阻力就可以把機翼甚至機身扯的四分五裂了  ....
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士大夫之無恥,是謂國恥  ....
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2014-04-09, 11:00 AM
#559
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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澳洲聯搜中心剛剛在記者會表示確認訊號和MH370黒盒子的訊號一樣頻率,但訊號越來越弱
目前正縮小範圍進行搜索，並樂觀說要找到飛機的日子不遠 此文章於 2014-04-09 11:46 AM 被 LDSKING 編輯. |
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2014-04-09, 11:42 AM
#560
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