我自私？我就算自私也不會去耽誤人家計畫好的旅程更不干你屁事，你慢慢崩潰吧

話說我都表態要這群瞎妹罷好罷滿，現果然一語成讖，你該跟我謝謝才對

長榮航空表示，今年5月8日為因應可能發起的罷工行動發布公告，誠實的告訴所有員工，公司即將面對的嚴峻挑戰，讓員工有心理準備可能會發生的情況，內容包括：若發生罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，將暫停年終獎金與年度調薪，並暫停所有員工及眷屬申請/使用員工優待機票暨聯航優惠機票的福利措施，但罷工期間配合公司班表出勤者，則不受此限。

18金釵是次要原因，上述是真正原因。

慘，這群瞎妹現成為全公司的眼中釘肉中刺

禁搭便車變全部不能搭車，我要是她們應該沒臉回去快轉行吧

看來有機會看到空姐落髮啦！罷好罷滿，為勞權，永不為奴。

真心建議, 高壓極權的長榮, 北韓比較適合你

工時那麼長、薪資又那麼低又要乖乖聽話，難怪資方沒必要創造比較合理的工作環境。
福利待遇並不是博愛的企業家或良知政府創造的，
只有在勞方團結起來的情況之下，資方與政府才會正視勞工權益，進一步設立合理的工作環境。

罷工本來就會破壞秩序，是所有人受到影響又不是針對單一個體

至少我寫貼看板支持她們，不會抱怨行程受影響
大不了出國旅遊延到半年後...

先是兩例不見了,7天假也沒了
高志鵬、李應元及李俊俋等3位民進黨立委均提出「兩例」草案，主張應讓勞工一週有兩個完整的假日可以休息。但當年最終以「每週40工時，國定假日全國統一」定案通過，意即勞工享有每週40工時的同時，也須和公部門一樣少7天國假。雖說勞工還是比公教人員多了勞動節且減少6個工作天，不過卻自此埋下勞團的不滿及抗爭。

為此，2016年蔡英文總統就任後，勞動部即迅速為勞工恢復7天假，只是林全院長考量到股匯市收益，乃改弦更張刪除7天假。不臆出爾反爾，引發勞團強烈抗爭。為加安撫，蔡政府除廢1986年的七休一函釋外，還把週休二日定義為「一例一休」，以大幅提高假日加班費，如休息日以「做一給四」、「做五給八」的標準計算，改革特休假等措施，達成目的。

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不到一年又修法,「做一給四」、「做五給八」也沒了


勞基法五大修惡　過勞煉獄再現？
記者戴祺修／台北報導 -
2017-11-01 09:11:42

勞動基準法在去年底大幅度修法，從今年初實施不到一年，行政院長賴清德為拚經濟，解決「企業五缺」的大旗之下，在提出了勞基法修正案。台灣勞工陣線31日表示，賴揆聲稱此次再度修法是「既保障勞工的權益安全，同時也提供企業經營的彈性，取得一個平衡發展」，但從最終出爐的版本即可發現，此次修法根本是棄勞工權益安全，只為求全企業經營彈性，踐踏原有平衡而向資方傾斜的嚴重倒退。

勞陣指出，根據中研院副研究員林宗弘的調查，自一例一休法令實施以來，台灣工業與服務業平均薪資均呈現明顯上漲趨勢，甚至大部分地區不但失業率下降，薪資更是持續成長，但資方團體及賴揆仍將一例一休刻意抹惡為三輸，無疑是扭曲事實以製造假象的惡質招數。

勞陣表示，台灣社會高度相信2016執政的蔡英文新政府可以應積極改變台灣勞工長期在長工時、低工資的血汗經濟下，承受著過勞和工作貧窮的苦果。因此，去年底民進黨占多數的立法院，通過了勞基法的修法，以落實周休二日與降低年總工時，擺脫台灣過勞之島的惡名。如今該法自2017年1月實施，半年輔導，真正要求企業遵守才短短四個月，如今在工商團體龐大壓力之下，再度提出修法，而且是史無前例大幅度的五大倒退修惡。

倒退修惡一：休息日工時工資核實計算，自我矛盾。

倒退修惡二：首創「工時帳戶制」，給企業開方便之門。

倒退修惡三：輪班勞工換班間隔11小時降為8小時，危害勞工健康。

倒退修惡四：7休1走入歷史，14休2重新上路。

倒退修惡五：未休完特休假可遞延一年，特休再度自動消失。

勞陣呼籲，蔡英文政府上台才一年半，就屈服資方團體壓力，被棄照顧勞工的理念，請政治人物不要再以「照顧中小企業」為藉口，作為法案退步修法的理由，否則只是讓台灣的中小企業永遠成為「貧窮產業」，台灣整體的經濟將無法轉型，生活水平亦將無法提升。這次行政院所提到勞基法「五大倒退修惡」，將使勞工再度陷入過勞煉獄，主導推動這次修法的賴清德，必須付出最大政治責任。

想也知道資方的算盤，只是大家找個台階下，畢竟要對股東跟政府交代

現在發球權早就在資方手上

想挺18公主？

那就剛好被抓著打下去

18金釵是要給消費者交代。
去看新聞下面留言板、facebook各大新聞下面留言，就知道有多少人要求處理那18個。
其實我個人是覺得應該給他們一個機會...