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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Sep 2003 您的住址: 台中縣
文章: 63
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引用:
藍線BRT工程部分只開兩個標 你看到的是招標類別 如果照你所說 道路工程花了11億多 電力管線鋪設花了5億多 你覺得合理嗎? 藍線CL03標機電系統工程 預算金額510,556,044元 得標廠商:華電聯網股份有限公司 土建水環工程 預算金額1,151,797,790元 得標廠商:德昌營造股份有限公司 履約期限應於103年6月30日以前竣工 此文章於 2015-07-09 10:24 PM 被 judoyang 編輯. |
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Junior Member
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文章: 809
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引用:
預算金額我沒看清楚,這部分是我搞錯,所以是包含所有土建跟機電標。 不過去年有另外招標變更設計的工程,土木跟機電都有,履約日期到2015年一月底,我想 新市府不驗收的應該是這部分,如果是去年的標案廠商遲遲未完成,以新市府對BRT的態度 來看,應該不會給廠商好過才是。 http://web.pcc.gov.tw/prkms/prms-vi...-1-51342840.xml
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() 此文章於 2015-07-09 11:37 PM 被 Quaker2013 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 0
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引用:
新市府又不是全部都換人! 一大票公務員都是原班人馬的!! |
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Junior Member
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文章: 809
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引用:
應該是說政務官換了,事務官還在,但有權決定的是政務官。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() |
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Regular Member
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文章: 63
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引用:
沒驗收的是竣工日為2014年6月30日的機電及土建 |
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Junior Member
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文章: 809
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引用:
這是否有相關資料及來源,謝謝。 去年的標案我找不到是否已驗收。 我目前查到的是BRT未驗收先營運,還有送廉政署查辦,不過三月至今沒有下文。 另外找到這篇,由內文看來,市府沒驗收的是2015年的工程。 ____________________________________________ 目前預定完工日期為2015/2/24,但華電早已提前完工,並於2015/2/3申報竣工,2015/2/6查核認定。捷運工程進度都是先完工啟用後,之後再竣工,再驗收,舉個例子:高雄捷運於2008三月正式通車營運啟用,於2010年竣工並驗收完成(ps.傳統捷運規定竣工與完工之時程間隔與BRT不同,此細節牽涉大捷法在此不贅述)。捷運工程通常先是:完工測試完→通車啟用→竣工→驗收,列車及站體所有設備於竣工之前啟用,竣工為通車啟用後約15個月,竣工完成後則將進行最後之驗收;就此看來,啟用設備及通車可在竣工及驗收之前。 http://hypworld.pixnet.net/blog/pos...%9B%A1%E9%80%9F
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() 此文章於 2015-07-10 01:50 AM 被 Quaker2013 編輯. |
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Regular Member
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文章: 63
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引用:
申報竣工但沒驗收 市府也不知道該對這未展延未換約也未受違約處罰的BRT怎麼辦 驗收了但沒違約處罰,圖利廠商換新市府要擔 這裡前幾頁有篇PTT的文 可以先看看 有興趣可以上PTT的MRT版搜尋BRT有很多文可以看 資料蠻豐富的 有一篇5/24還在測試月台門但是沒過關的文 此文章於 2015-07-10 02:02 AM 被 judoyang 編輯. |
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Junior Member
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文章: 809
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連結中有兩張綠色的圖表,裡面詳細記載車站的細項機電設備,施工日期是從102年6月24 日,至104年2月24日,也就是今年2月24日截止。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() 此文章於 2015-07-10 02:05 AM 被 Quaker2013 編輯. |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
現在換人當家了,如果真的有違約,要不要罰廠商決定權在林。 圖利廠商部分是林市府團隊自己說的,三月送廉政署至今沒有下文。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() |
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Junior Member
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文章: 809
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5/24找不到任何資料,應該是5/27吧? 當時是全數通過測試。 而且2/24日機電工程截止日期,全部40個站就有測試了,幾乎100%通過,設備不良的後來也換了。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() 此文章於 2015-07-10 02:25 AM 被 Quaker2013 編輯. |
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