那個人不值得花時間打字的 . 隨他去吧 ~

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不要以為國外的水平都很高
那是他們罰的超重,真的會出哭出來的地步的

既然要取締才做得到守法
那更應該要求政府取締,不是要求開放來讓道路更亂
警察躲著取締都會被罵,還想學外國人
政府強力取締,民眾大罵,國外罰得重,有抗議嗎?
自己國家都做不到就別逞強

天殺的,你終於說出重點的了
甚麼時代了你還在靠違法表達訴求
原來閣下也是我們這的人,我好感動
還有,沒錯,白色恐怖的事還是在上演中

請問你跟政府溝通的管道都沒有了嗎？政府不怎麼理你那不算，政府本來就不一定非要聽每個人的意見，我意思是指你能不能表達？而不是聽了就要照你的話做

還是說，你只是提出機車上國道的訴求，網路貼文等一下就被刪，上街抗議就會被抓，政府會把所有機車黨的抓進集中營或者黑牢？

如果不是，對不起，我認為他說的是對的

如果說你的人權被侵犯，你要透過違法的方式表達你的訴求，我同意你，我還認為你本來就該這麼做

但是如果沒有，對不起，你任何再好的意見，那怕我是也同意你的意見，我都覺得你透過違法的方式表達，你的意見都蒙上了一層陰影

還有，不要跟我說機車路權被限制等於人權被侵犯，這笑死人了，請去多讀點書，甚麼叫人權，甚麼叫自由，請搞清楚

請問為何「機車黨」掛著黨名，卻不願意去公開註冊，取得合法政黨資格 ...

黨主席老愛用「機車黨」名義公文來公文去，

總覺得是在掛羊頭賣狗肉 ...

問題在違規的人 , 卻把整體用路人拖下水 , 不公平吧 !
這幾天開車的撞死一堆人 , 天天上新聞 , 但並沒有人提出要檢討
小汽車的路權 , 是吧 .
這就是問題的重點 !

應該是誰違規誰受罰 , 誰不乖就受限制 , 而不是全部的機車騎士吧 !

那我想請教網兄 !

以現行的政策 , 550cc up 的機車 , 可以行駛禁行機車道 ,
但是 400cc 的不可以 , 請問你有什麼看法 ?
交通部說機車行駛禁行機車道很危險 , 那 550cc 的就不危險 ?

550cc up 的可以跟著車流左轉 , 530cc 的 t-max 卻得兩段式左轉才安全 ,
這是怎麼回事呢 ? 且這台 530cc 的可很能在七月份之後就可以直接左轉
, 又變成安全了 , 好奇怪不是嗎 ?
安不安全好像都在 "紙公文" , 而不是駕駛人咧 ..


請教你的看法 .

其實我都沒意見，因為我沒有重型機車，我根本無從評斷

不好意思，我也想回答你，可是我真的沒有在路上騎過重機（150以下），我只有在非一般道路的路面騎過一小段，我的經驗實在很難對你那些問題回答

我只能告訴你，我覺得（覺得而已），550以下150以上的機車路權「應該」比照小客車，可是我的意見僅作參考，畢竟，我從來沒有騎過這樣的車上路，我的意見可能只是偏見

或許你會說從法規來看就能知道怎樣才對，但法規是法規，我只能說法規的觀點或許那個角度對，但也請考慮實際駕駛上的問題

所以無論你對於這類重機有甚麼看法，我完全沒有任何意見，甚至我還認為550以下150以上的機車（以下的我覺得還要討論）上國道的問題，其實只是習慣和規範訂立的問題，不是可不可以的問題

但是如果你認為這些重機能上國道（我舉這個例子），你的方法是，我不管三七二十一，今天我就衝上國道跟警察拚了，被抓然後大叫說重機就該上國道

還是拿了一個別人也違法的例子，說著，某某車可以上國道，為什麼重機不行？

或者，跑到交通部去抗議，沒有申請，甚至還拿石頭丟交通部，大喊侵犯人權，我只會覺得你的行為很蠢（當然我不是說你就會這麼做）

我之前的發言就是這樣意思，我不是質疑你覺得重機任何政策或措施對或錯的問題，我是質疑，手段的問題