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Phenix
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加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
引用:
作者firmware
我開Fortis 1.8 (CVT變速箱), 都順順開, 不會急起步急煞車, 高速公路油耗表現小贏你一點, 市區走走停停, 輸你的數據一些, 所以一台省油的汽油車+良好駕駛習慣, 就可以很接近你的車子表現了...

所以油電車的重點還是在於 : 價錢+省油的幅度, 只能省那麼一咪咪, 沒啥吸引力...

以一台 3.5L 的車子而言 跟你 1.8L 的車子油耗打平 算是只能省一咪咪

真是長見識了
     
      
舊 2011-10-27, 02:40 PM #41
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Phenix離線中  
xtreme
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加入日期: Dec 2000
您的住址: 木柵動物園
文章: 2,297
引用:
作者firmware
我開Fortis 1.8 (CVT變速箱), 都順順開, 不會急起步急煞車, 高速公路油耗表現小贏你一點, 市區走走停停, 輸你的數據一些, 所以一台省油的汽油車+良好駕駛習慣, 就可以很接近你的車子表現了...

所以油電車的重點還是在於 : 價錢+省油的幅度, 只能省那麼一咪咪, 沒啥吸引力...

RX450h是3.5L的引擎拖著休旅車沉重的車體.....你拿1.8L四門中小型轎車來比,這樣比立足點在哪?

我開prius在台北市上下班油耗21km/l,未換車之前同樣1.8L油耗8km/l
 
__________________
本來無一物,何處惹塵埃
舊 2011-10-27, 02:40 PM #42
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xtreme離線中  
Phenix
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加入日期: Mar 2000
您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
引用:
作者xtreme
RX450h是3.5L的引擎拖著休旅車沉重的車體.....你拿1.8L四門中小型轎車來比,這樣比立足點在哪?

我開prius在台北市上下班油耗21km/l,未換車之前同樣1.8L油耗8km/l

不好意思 ∼ 前面沒有講 是 GS450h
舊 2011-10-27, 02:43 PM #43
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Phenix離線中  
szerelem
Golden Member
 

加入日期: Jul 2001
文章: 2,846
引用:
作者firmware
我開Fortis 1.8 (CVT變速箱), 都順順開, 不會急起步急煞車, 高速公路油耗表現小贏你一點, 市區走走停停, 輸你的數據一些, 所以一台省油的汽油車+良好駕駛習慣, 就可以很接近你的車子表現了...

所以油電車的重點還是在於 : 價錢+省油的幅度, 只能省那麼一咪咪, 沒啥吸引力...


人家在講跟450h同級車排氣量相近的...你拿Fortis出來比有沒搞錯啊?
就說GS450h好了,光那顆汽油3.5L就將近Fortis 1.8L的兩倍引擎容積了,根本不是同級數的...
油耗小贏一點好像沒什麼好說嘴的...

要這樣比的話...我的2.0T,胎寬225..17吋...不用刻意收斂右腳,
高速(表速120km,GPS116km@2000rpm)油耗約是20km/l是不是也能說小贏一點

此文章於 2011-10-27 02:54 PM 被 szerelem 編輯.
舊 2011-10-27, 02:45 PM #44
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szerelem離線中  
qatony
*停權中*
 

加入日期: Jan 2011
文章: 6
PEUGEOT的柴油可以達到20KM/L以上的油耗,如果加上雷諾的車體,加上電動系統,應該很讚吧,省油又安全∼
舊 2011-10-27, 03:08 PM #45
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qatony離線中  
firmware
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firmware的大頭照
 

加入日期: Mar 2006
您的住址: On Chip
文章: 2,202
看來大家都看的真細~~~算我打太快沒講清楚吧

我是要說, 同級車這樣的油耗, 我有看過接近的(數據輸沒錯, 但是可能小輸)但是價錢可能差異很大, 所以我才說 價錢+省的地步 才是普及化的關鍵, 不過省油方面, 我應該改成 "跟同級車相比下的省油表現"

Phenix反應別這麼敏感~~~我不是針對你再說, 我對油電車沒看法, 只覺得現在的油電車還沒下放到中小房車市場的樣子, 有的話下一台車也會考慮

此文章於 2011-10-27 03:17 PM 被 firmware 編輯.
舊 2011-10-27, 03:14 PM #46
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firmware離線中  
FD3STYPER
Master Member
 
FD3STYPER的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
引用:
作者firmware
看來大家都看的真細~~~算我打太快沒講清楚吧

我是要說, 同級車這樣的油耗, 我有看過接近的(數據輸沒錯, 但是可能小輸)但是價錢可能差異很大, 所以我才說 價錢+省的地步 才是普及化的關鍵, 不過省油方面, 我應該改成 "跟同級車相比下的省油表現"


不過我想說的是, 坦白說高級豐田牌那些Hybrid都是大老闆虛榮用.

柴油Hybrid才是正途, 還要加上剎車電能回收,
整體搭配後, 一公升柴油可以跑40km應該不會是妄想.

還能做成minivan車體.
__________________


10年
舊 2011-10-27, 03:17 PM #47
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FD3STYPER離線中  
巴豆妖
*停權中*
 
巴豆妖的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 10
引用:
作者xtreme
電池設計是跟車同壽命,不屬於定期保養消耗品
電力系統免保養

意思是 10 年後,電池掛了,消費者可免費
換一顆新的嗎?
舊 2011-10-27, 03:17 PM #48
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巴豆妖離線中  
belknap
*停權中*
 
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加入日期: May 2008
文章: 5
Hybrid 油電車各位有考慮跟上嗎?

引用:
作者winkleman
會想
但買車還是要看預算啦.
油電也算新技術
省油 加上2.5公升的混合引擎
應該不會有人不喜歡才是
但還是要考慮一下現實的情況
我才剛下定現有的CARMY2.4
8字頭談到好
又有5年或14萬保固
現在等交車中



技術繼續前進是必然的結果
但買車不只是看技術看外型
最重要的還是要看荷包深度阿@@
買車容易養車難 真的
所以入手前考慮稅金
保養費 油錢等問題是絕對必要的
我也是剛牽末代CAMRY....(握手)
舊 2011-10-27, 06:03 PM #49
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belknap離線中  
asdfgz
Junior Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: 地獄第七層
文章: 993
引用:
作者kevin oil
走路最環保


其他啥環保科技都是騙人拉


不生最環保

人類是最不環保的產品


太同意了
一個人不管在怎樣過著環保生活,行衣住行樣樣都會造成污染
人口不減少,做環保只是做心酸的,讓自我感覺良好罷了
少生個小孩,節省的資源,說不一定,就足夠這一輩子所做的環保生活了
舊 2011-10-27, 06:41 PM #50
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asdfgz離線中  


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