所以我反問一下...

那那些違規的歐巴桑, 歐吉桑又關小弟什麼事? 又關更廣大沒惡性違規的機車族什麼事?!

為什麼我們原先好好的路權被剝奪了, 今天發聲要討回來合理路權 -- 卻要求我們先得去跟不認識的, 違規的歐吉桑, 歐巴桑教導他們不能違規我才能討回來? 為何不是去要求警力做好該做的工作, 管好該管的發照制度... 卻是一竿子打翻一船人全部通殺?!

而開汽車的歐吉桑, 歐巴桑這類違規再多, 路權卻絲毫不受影響...

合理嗎?
公平嗎?
正義嗎?

對你而言 , 可能路權很重要, 可能是你眼前發生的事
對我而言 , 可能路權不重要, 因為有更重要的事發生在我眼前

我不支持機車路權的原因就僅止如此,
你覺得很奇怪是很正常的
本來人最關心的就是眼前的事, 而不是網路上的你說的話, 或是電視上的新聞報導
合理, 公平 , 正義 , 或許正義有法律來秤量, 但合理和公平是因人而異的,

你口裡機車族機車族, 說的就像是不支持你的都不叫機車族
是的, 路權很重要, 我相信如果有更公平的法定規律是更好的
但如果這個你認為更重要的路權, 會惡化某些人某些事的情況
對這個人來說, 到底哪個是正確的 , 哪個是"最需要"的

黨主席　真是有　閒情逸致

對某些人而言　開放機車路權

就和　總統要不要直選一樣　重點在於自己選擇的意志

認為會有問題的　無論你舉出什麼　實例或科學證據

就一定會有問題　反正無論如何　就是會　亂　啦　不能開放

你自己選擇路面慢慢騎　不上快速高速公路　但請支持我有選擇
走快車道　上高速快速公路的權力

機車行駛　快車道　快速道路　高速公路

就和　天賦人權一樣　各國的差別　應該只是在　如何執行和民眾教育的問題

世界各國都懂　就是台灣不懂

既然那些歐巴桑、歐吉桑的違規不關黨主席的事，

執法的交通警察對於黨主席漠不關心的違規事件卻也無法置身度外，

交通主管機關和交通警察爲了道路交通有效管理而明訂的「禁行機車道」政策，

請黨主席自己摸摸鼻子迴避，

你的主張太脫離現實了，

簡直可說是完全的『超現實主義』。

一堆人為了反對而反對
跟那些歐巴桑歐吉桑有甚麼分別

看樣子黨主席被激怒了

連騎機車的歐吉桑、歐巴桑都說不關他的事了

那成立機車黨為的是什麼?

是為了爭取他認為他應得的權益與便利?

機車是工具
歐吉桑跟歐巴桑是人
哪裡有關係了?

這就是所謂的「跳針」吧!!

一個好政策能夠被確實推行，

必須建立在環環相扣的制度設計，

新政策(or主張)若會掛一漏萬，

那還不如維持現狀，謀求細部調整改善 ...

所以現在有問題的到底是人還是工具?