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titanic
Elite Member
 
titanic的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: R.O.C
文章: 5,636
引用:
作者geminiprince


鹽董 : 賣凸鼻比較有賺頭 , 賣一台賺一台 , 賣你桑瑪奇根本沒辦法跟凸鼻賺的甜頭比...

與其跪求日產讓裕隆日產賣新版March的高額權利金
還不如好好搞自有品牌納智捷和副牌TOBE算了
就算TOBE是來自對岸,好歹也算是給日產一個巴掌
     
      
舊 2010-07-25, 09:20 PM #41
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titanic離線中  
dencarol
Silent Member
 
dencarol的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: 桃園
文章: 0
引用:
作者MichaelLee
兩個地區或國家同一樣東西的價格要做比較,不是光轉換一個匯率就可以了

你要比較,還要納入物價水準做計算會比較好


面對現實吧...TOBE真的是黑心價啦
對岸物價現在也沒比我們低到哪去啦
就拿裕隆另一台當家車TIIDA來比吧
台灣: 1.6 4D B 報價51.9萬台幣
http://www.nissan.com.tw/buy/price/....asp?CarClass=5
大陸: 1.6 G AT 報價10.28萬RMB(約50萬台幣)
http://price.pcauto.com.cn/m9519/
 
舊 2010-07-25, 09:27 PM #42
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dencarol離線中  
MichaelLee
*停權中*
 

加入日期: Mar 2010
文章: 29
引用:
作者dencarol
面對現實吧...TOBE真的是黑心價啦
對岸物價現在也沒比我們低到哪去啦
就拿裕隆另一台當家車TIIDA來比吧
台灣: 1.6 4D B 報價51.9萬台幣
http://www.nissan.com.tw/buy/price/....asp?CarClass=5
大陸: 1.6 G AT 報價10.28萬RMB(約50萬台幣)
http://price.pcauto.com.cn/m9519/

那我也沒太大意見了,照這樣解釋我也只能同意你們的懷疑

大家請繼續吧

此文章於 2010-07-25 09:34 PM 被 MichaelLee 編輯.
舊 2010-07-25, 09:33 PM #43
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MichaelLee離線中  
操級廢員
Major Member
 

加入日期: Jul 2009
您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
引用:
作者michelle-lai529
規格跟內裝幾乎一樣啊,差別的是在一些小配備,至於更好或是更差,不得而知。
如果價格不能直接這樣比較,那歐洲進口車,我們的物價水平沒人家高,卻賣得比人貴是怎樣。


那您何不去歐洲買台雙B或超跑,
再把它運回台灣, 然後送去認證驗車領牌,
看最後實際要花多少錢?

車在進台灣之前, 您會先花上一大筆運費,
而且貨物托運, 也要另繳一筆保險費,
這些費用在進口報關時, 都要列入做為車價的一部分!
然後一輛車全部的進口稅費率是:

http://web.customs.gov.tw/fp.asp?xI...82&ctNode=10562
進口小汽車應繳進口稅費(包括進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費)之計算方式及適用之稅率,不因其為新、舊而有別。各項進口稅費之計算方式如下:

完稅價格=離岸價格(FOB)+運費(FREIGHT)+保險費(INSURANCE)
(一)進口稅=完稅價格×進口稅率(配額內稅率18.9%、配額外稅率30%)
(二)貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量2,000CC以下者)
30%(排氣量2,001CC以上者)
(三)營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 營業稅率(5%)
(四)推廣貿易服務費=完稅價格× 推廣貿易服務費率(0.04%)

車子進來之後, 要送車測中心或工研院等認證機構進行車輛油耗及污染排放的檢測.
通過了拿到認證文件才能向監理單位領牌....
一輛新車若自行從國外輸入並掛牌, 除了購車費用之外,
所另外要再花費的金額恐怕比車價本身還多, 尤其若沒有拿到進口配額的話.
車商能賺的就是原廠車價折扣, 運費和保費折扣, 配額和非配額間的差額.
但賺最多的就是政府了, 配額外光是稅就可以抽到78%, 配額內也要62.2%.

此文章於 2010-07-25 09:48 PM 被 操級廢員 編輯.
舊 2010-07-25, 09:41 PM #44
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操級廢員離線中  
michelle-lai529
Regular Member
 

加入日期: Jun 2010
文章: 86
引用:
作者alexchao
一樣頂級款,一樣六顆安全氣囊,你認為台灣的酷比會把吉利熊貓的六顆安全氣囊
拔掉換個更好的嗎??就是比過內裝,根本幾乎一樣,才會這樣比

唯一不同的是那個TOBE系統啦,這系統要20萬???
這台車要是不裝那個TOBE系統只賣20萬,我都買一台來放車庫玩

您可能把我誤會成另一個人了,小弟早些年在大陸工作一段時間,小弟公司就是拿這台熊貓車當贈品的,回台灣後,也在展示中心看過酷比,真的是幾乎規格跟內裝都一樣,差別就在那些額外的影音配備,小弟的疑問就是這裡,就對岸而已,真的有必要貴上一倍嗎,考慮了另一位麥克兄的因素,那些真的是貴上一倍嗎,歐洲車進來,也是找一堆理由貴,那多出來的錢到底上哪去了,保護那麼久的汽車產業,我們為什麼沒有一台合理車價的車;廣告說得好『一百年過去了』商人依舊沒良心。
奇瑞對岸也是低價車,另一家要代理的,也是打算翻倍賣嗎。
房子貴,機車貴,汽車貴,國民所得沒人家高,真的感覺像是凱子國民。

此文章於 2010-07-25 10:01 PM 被 michelle-lai529 編輯.
舊 2010-07-25, 09:56 PM #45
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michelle-lai529離線中  
操級廢員
Major Member
 

加入日期: Jul 2009
您的住址: 操到死的勞改營
文章: 119
引用:
作者dencarol
面對現實吧...TOBE真的是黑心價啦
對岸物價現在也沒比我們低到哪去啦
就拿裕隆另一台當家車TIIDA來比吧
台灣: 1.6 4D B 報價51.9萬台幣
http://www.nissan.com.tw/buy/price/....asp?CarClass=5
大陸: 1.6 G AT 報價10.28萬RMB(約50萬台幣)
http://price.pcauto.com.cn/m9519/


TIIDA是日本日產汽車的授權東風日產製造的, 東風要付權利金給日本日產汽車.
裕隆生產TIIDA, 也要付權利金給日本日產汽車.
中國的熊貓車是吉利自己設計(有人說是抄襲)的, 不用付權利金給別人.
裕隆生產TOBE, 則要付權利金給中國吉利汽車.
舊 2010-07-25, 10:07 PM #46
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操級廢員離線中  
geminiprince
Golden Member
 
geminiprince的大頭照
 

加入日期: May 2002
文章: 2,919
引用:
作者titanic
與其跪求日產讓裕隆日產賣新版March的高額權利金
還不如好好搞自有品牌納智捷和副牌TOBE算了
就算TOBE是來自對岸,好歹也算是給日產一個巴掌


這種財團墮落到只能跟第三世界買車子來組裝...

也蠻悲慘的...
舊 2010-07-25, 10:25 PM #47
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geminiprince離線中  
titanic
Elite Member
 
titanic的大頭照
 

加入日期: Jul 2000
您的住址: R.O.C
文章: 5,636
引用:
作者geminiprince
這種財團墮落到只能跟第三世界買車子來組裝...

也蠻悲慘的...

說真的我還蠻看不起對著日本鬼子求人家賣授權又得付高額權利金
26和印度阿三的車子也沒爛到哪裡去......
舊 2010-07-25, 11:32 PM #48
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titanic離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者MichaelLee
你講的也是可能啊
我要說的只是要對一個東西兩地價格做比較,光轉換一個匯率,發現一個比較貴另一個比較便宜,所以我們結論是比較貴的地方,顯然是賺太大
我不同意結論有這麼簡單而已
如果你跟我說,考量了物價水準、製造成本...etc.,居然還是台灣比較貴,那我也只能同意你的懷疑的確有可能
可是你沒考慮之前,我也只能持存疑態度而已

你有沒有比較過日系汔車在日本賣多少、台灣賣多少、大陸賣多少
熊貓在大陸賣多少、台灣賣多少
比對完後你會發現你根本不知道你在說什麼
舊 2010-07-26, 12:14 AM #49
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nomad離線中  
巴豆妖
*停權中*
 
巴豆妖的大頭照
 

加入日期: Jan 2008
文章: 10
引用:
作者操級廢員
那您何不去歐洲買台雙B或超跑,
再把它運回台灣, 然後送去認證驗車領牌,
看最後實際要花多少錢?

這台車是用零件進口, 不是用整車進口, 關稅不一樣
另外, 裕隆是在去年就進口零件, 去年零件類進口稅還打對折
舊 2010-07-26, 12:23 AM #50
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巴豆妖離線中  


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