剛早上看到東森新聞 被開單的就說"被開單哪有前去繳阿"

X的 我跟我女王看到跟有些版友想法一樣

"對，沒錢繳罰單，有錢改翹管。"

我才不管他們裝原廠還裝改的

真想抓他頭朝顏射管噴一噴

也真想路上遇到堵他下來 人K一頓 拿球棒砸爛管子

有噴子的話送他一顆花生

地球上真是太多人類了 能死多少就死多少

01那邊我不想回應 回了 他們會懂嗎?

還是照我下面說的做比較快也實在

---->距離30CM 面對顏射管 被噴5-10分 看會不會很爽

M01改車的小鬼真是不少 知道會噴到人臉還不去早早去改
偏要等到開罰了才去改 不然就是被抓時唉唉叫
真是一群沒公德心的傢伙 有次路過公館逛個街也被噴到
最好是改連續罰 每日無罰單上限

抱在一起比較不會冷

小白就是那幾隻,但是卻沒看到幾個人去反駁

看來 那邊的正義魔人是"選擇性辦案"的

發現取締的稽查人員
跟政策的規定有點不清不楚
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看到有些機車本身就是原廠方向燈
就是原本出廠的配備
還被罰...
這就有點不合理了
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排氣管應是判別是原廠管或者是翹管
若是翹管
端看尾管排氣口
是否有跟地面成水平
但若本身翹管過高那就直接罰了
(超過40度左右的)
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這兩點改善
才不會惹到部分乖乖騎乘的民眾
卻無緣無故被罰款的事故了
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嚴重翹管跟噪音一定抓多一點....
不然每次騎車都很痛苦
都只能挑非尖峰時間騎車....

以機車來說是這樣....汽車就是分開的了

機車曲軸有在轉 電盤就在發電了

正常的機車來說 你只要車子能騎的動了 幾乎就是最大發電量再發

ACG出來的電跟轉速成正比 大多出超過一個轉速(4~5K)後就會被整流限制住

其他都是熱能散發掉

所以....最好吃電越兇轉速會越快

照你的理論我看我機車改個2000W的電系上去吃電

轉速就越快~隨便騎就上200KM/Hr這樣?




舉個簡單的例子 勁戰 170W@5000rpm

隨便只要車子有動幾乎都超過5000轉 都是170W在發電的

騎到8000轉整流器還是只出170W給你用罷了....

剛剛有看到新聞畫面
有原地立中柱拉轉測噪音

不過現在新車很多原廠拉轉聲音就很大了
還有我老媽的買菜車
風光125曲軸好像快壞了
也是很大聲
這樣一拉轉...不就通通有獎?

噪音超標罰6000-24000
我媽的買菜車可能拖去賣都不夠繳罰單...XD

不知道怠速跟拉轉的噪音測定標準是多少分貝?

認定標準為排氣管尾管（噴嘴）只要高於車牌
下緣即認定違規，處900元罰款，且被告發車輛每3個月要回到監理處驗車。

原廠重車很多不用改就高過車牌下緣鼓勵重車去改裝嗎? 改車錢你要幫我出歐
要罰也要搞定標準在去罰吧,而不是隨便定各條文去罰,等到別人抱怨的不行
才又去修改 ,像我的車不用改就高過車牌下緣雖然不會顏射,但是
標準認定流於隨便,變成只有警察自由心證高興就不開單缺業績就開單開到死
要是去改了,車故障時送修原廠卻認定改裝不保固時那不就欲哭無淚,顏射管是
很討厭沒錯也因該去罰,但是這些修法者也別太隨便沒全盤考量就亂定標準,
真是讓我們沒改車的人無所適從阿

撇開改裝不說，光是原地拉轉就可以打死一票人了，

別以為原廠就一定過這關，這一張可是六仟大洋！

話說回來，他們用滴測分貝器應該也要有校驗證明才算有效咧！

所以我的意思是，不能光是取締使用者，而是要從根源來做規範。
現在政府是一個單位管能不能賣，能不能裝是另一個單位管。
但是兩個單位沒有協調，變成可以買賣但是不能裝。
一樣東西在市面上陳列販售，
在消費者眼裡都是認為這東西是經過政府核可販售的
所以買來用是合法的，
結果你裝上去後卻有另個單位來跟你說這東西違法要開你罰單。
這樣不是很莫名其妙？
你舉的盜版軟體的例子不太適合
盜版軟體商家偷偷賣，我在家用偷偷用。不會害到別人。
但是車用改奘品就是要裝在車上，車就是要開出去騎出去的。
而且會影響他人安全。
如果按照你的邏輯，會有人偷偷賣的東西就不用檢驗標準
那現在醫療用品藥品也不用啥檢驗字號了，
反正地下電台一大堆買假藥的，還明目張膽的賣。
消費者吃到洗腎甚至吃死人都是你家的事。
是這樣嗎？
我想，訂出一個遊戲規則，什麼東西可以買也可以裝，
不只是對消費者的保障，道路安全的改進，
也有益於整個改裝品市場的發展。