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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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我覺得Honda i-VTEC+5AT的省油冠軍方程式,要加加油了.
30,也真是很會搞,4G18舊瓶新裝成4G18-ET. 以Fit與Colt Plus來看, 新R系1.5 sohc i-VTEC+5AT 對上 舊瓶新裝4G18-ET 1.6 sohc +CVT Fit在車較輕的狀況下,油耗數據上,沒有優勢. 而兩款車的加速性也很相當. 我在想說,Honda新開發了R系sohc引擎, 30,回頭繞個彎,舊瓶新裝,居然也能搞的有模有樣.  |
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2009-11-30, 05:14 PM
#41
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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我比較現實, 我會考量到三年後的CVT維修問題, 畢竟在台灣CVT大概只讓車主爽三年.
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 10年 |
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2009-11-30, 05:35 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Jul 2003 您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
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引用:
對了,要順便請教營長: CVT車, 要注意哪些禁忌? 駕駛上要避免哪些壞習慣? 才能避免碰到CVT痛處. |
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2009-11-30, 05:56 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 351
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牛頭牌呀
女性好夥伴 (以下開始亂) 妥善率超棒 都不用換機油也沒關係 加沙拉油更會跑 |
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2009-11-30, 06:42 PM
#44
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
是我的話, 1. 使用原廠指定ATF, 一萬一換. 2. 暫停時, 盡可能空檔而不要D檔含煞車. 3. 三萬換ATF濾心( 如果有獨立), 或是更換ATF濾網. 這樣應該可以活很久.
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10年 |
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2009-11-30, 07:22 PM
#45
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