道路有好的設計規範的話
根本不會給地方政府這麼大的空間對道路上下其手、胡作非為
而是全國就一套標準
不會這樣改來改去

題外話, 特斯拉監視系統挺發達的,有人放視頻,剛提的新車,當天就被人從頭劃到尾,這心態,是啥心態

每次開山路都能看到壓中線在轉彎的車
對向的還好，反正被嚇一次沒撞到就過去了
最討厭是遇到同向的，開得慢又不給超，逢彎必煞還能一直壓線，越看越煩躁
這時就希望有科技執法可以像F1那樣抓連續壓線

我上班的路段
車流超級大
車度也快
當燈號轉黃燈
直接過去是最佳解
我曾接選擇停下來然後就被撞飛
看到黃燈就停我看有幾條命都不夠賠
那邊每一個星期我看到一件車禍
然後還有人檢舉闖紅燈
我祝他死全家

就是黃燈轉紅燈期間如果壓線算闖紅燈
車流非常大的情況下
停下來很危險
包含看不太到燈號
全部車擠在一起
連環追撞常發生

我們台中最有名的警察施嘉承
本身就是檢舉達人
還跟所長互告結果告輸
之前一個月開三百多張
半夜在外面散步用照相機拍路上違規然後回去製單
結果你猜怎麼著？
他說他在做社會實驗
可憐的人民

某些人有一種想法，他們怕乘客容易暈車，所以才這樣子做，

我就有遇到坐外地來的朋友的車，他這樣子搞，我跟他說最好不要這樣子，
他給我的理由就是這個，所以他是為我好囉?..>"<
然後還補一句，他都有看對向有沒有車，

後來我換一個說法：這山路你沒有開過，而且這路寬真的很小(又是雙線道)，我常來這條路，我知道這條山路很多車子會壓雙黃線，你不如開慢一點就是了，不趕時間。他才聽進去...囧...

問題是他本來也沒開很快啊，我實在是黑人問號..
要不是車是他的，我早就叫他滾下車了，換人開...

山路壓雙黃線這事，實在是很危險，我騎機車去山路逛逛時，我最怕的就是對向的車衝過來

就反社會人格啊
自己過得不好, 就要讓別人也過得更不好 自己才會舒服一些.

好像諸如... 同事升官發財, 又可以常公差出國爽, 而自己只能留守. 當你發現他出國利用上班時間去遊山玩水, 就是會忍不住去打小報告 讓他下次出不去.
當他真的被刁到出不了國, 甚致你週遭同事許多被老闆調到爛單位, 即使你仍是留守單位, 但你心中就會爽了!

還是老話一句: 不要習慣性違規，很難收到紅單

這種的根本不會收到紅單
你跟他講他還會說他們有畫格子
可是他回答不出為什麼格子不把導盲磚包起來卻要這樣畫讓他們被迫違規