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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Oct 2017 您的住址: 淡水跟北投之間
文章: 2,779
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引用:
我在臺北看到騎脚踏車的上斑馬綫遇到交通警察會被叫下來下車推行。 ![]() 至少警察看到還是會管...
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Major Member
![]() 加入日期: May 2021
文章: 235
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引用:
現階段要說擠壓,一般小黃才可能是被擠壓的對象 蘿蔔快跑不止在武漢有,北上廣深特定區都有,還擴展到全大陸20多個城市 便宜但時速慢大概只跟騎腳踏車一樣快,而且等車時間久 短時間還不至於壓縮到一般網約小黃生存空間 如果AI 真如預期發展順利,很多行業都會被取代,這也是不可逆 反應蠢笨 無人出租車「蘿蔔快跑」還砸不了網約司機飯碗 https://udn.com/news/story/7333/8095587 至於那個蘿蔔快跑說是有人遠端駕駛的影片可信度存疑 如果是真的那還有不少事故發生,真該把那些人抓去勞改,不要再讓他們一個人開三台車了 ![]() 同時行控中心螢幕和電腦、路上車頂的鏡頭都該拆掉 全裝上GT賽車椅架上曲面螢幕一個人開上十台車也沒問題 ![]() 我想會相信的大概比國際笑話還好笑吧 ![]() https://youtu.be/twCcu3FFH3s ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2013
文章: 760
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Major Member
![]() 加入日期: Jan 2016 您的住址: 臺北市
文章: 118
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遙控駕駛技術有其他意義,
未來自動駕駛性能要求越來越高時, 很可能走到純由車載電腦負責不切實際, 太複雜太耗電太貴等等, 此時由中央電腦接管運算遙控車輛,甚至協調各車間活動,很可能成為最合理技術選項。 所以現在訓練車輛遙控技術就很有意義,未來只要把遠端駕駛切換成遠端中央電腦即可。 |
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