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Power Member
 加入日期: Aug 2010
文章: 522
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地震多、施工難度高，
再加上人流量撐不起來， 怎樣搞也無法達成損益兩平， 花同樣的錢蓋海底隧道或高架橋到石垣島說不定還比較有可能 此文章於 2024-06-07 08:13 AM 被 fantasyxxx 編輯. |
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2024-06-07, 12:48 AM
#41
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Senior Member
加入日期: Nov 2015
文章: 1,206
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很多苦只有當地生活的人才能體會
講個友人同事A的真實例子 在花蓮工作的A 某天接到家人打來的通知 說媽媽突然腦溢血送醫院急救 情況不太樂觀 要她馬上趕回南部 有可能是最後一面 但是花蓮飛機一天才一班 火車間距要等好幾個小時 就算搭上了南下要5-6小時 北上轉高鐵最快也要4-5小時 開車要6-7小時 最後只能選擇等火車 等待的每分每秒都在煎熬中度過 她的例子可能有點極端 但是花蓮很多外地來就學就業當兵的人口 這些人要往返西部 比如台中看起來就在隔壁 來回一趟車程都要十幾個小時 整個假期都花在車程上 這些都是沒在當地生活無法體會的 傅為什麼敢提這種政見在當地屹立不搖 說穿了就是符合當地相當數量選民的需求 存在即合理 |
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2024-06-07, 01:44 AM
#42
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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所以當年沒蓋蘇花高
就是個錯誤 當初預估不用千億 就可以蓋起來雙向四線道高速 如今道路降級 還可能要追加到二千億以上 |
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2024-06-07, 02:36 PM
#43
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Senior Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 淡水
文章: 1,352
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適合蓋雲霄飛車。
自然形成，越震/越滑坡/越刺激。 |
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2024-06-07, 03:48 PM
#44
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Elite Member
  加入日期: Oct 2002
文章: 4,811
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引用:
希望的建設之所以不存在，或許也是有其道理 錢的問題 環評的問題 工程難度的問題 地質的問題 如果不計後果不計成本的強硬執行 未來老天會不會一次全部收回來就很難說
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2024-06-07, 03:56 PM
#45
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Basic Member
加入日期: Mar 2012
文章: 12
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引用:
現任副總統蕭美琴在106年時反對建設 縣長徐榛蔚106年擔任立委期間，反映所有花蓮縣民心聲提案質詢，希望前瞻計畫能列入建設蘇花公路部分路段及花蓮至 台東的快速道路，以完成「環島高速網路計畫」，結果遭到當時民進黨立委，群起反對相關快速道路建設，列在前瞻內容中，反對者也包括立委蕭美琴。蕭美琴當時冷血聲稱，前瞻基礎建設計畫為特別預算，包含「軌道建設」等，「公路」不符計畫項目，讓花蓮邊緣淪為次等公民，讓花蓮人情何以堪。
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難道是這個世界太吵 聽不到自己的思考 有人笑我腳步太小 走不到什麼天涯海角 |
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2024-06-07, 04:45 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
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別忘了當年
立法院與總統是誰掌握的 在野黨更是少數 8年不幹好事 拼命把台灣有限的資金.弄到漥地去發展 換來一個衰退的台灣 是不是很偉大  |
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2024-06-07, 07:31 PM
#47
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