2023-07-22 高鐵延伸宜蘭環評 納入「零方案」
環保署昨續開「高鐵延伸宜蘭計畫第二階段環境影響評估範疇界定會議」，討論範疇界定項目，
高鐵延伸宜蘭監督聯盟在會前呼籲開發單位交通部應提出
「不興建高鐵」及「與高鐵路廊接近且台鐵技術規範可行路廊興建直鐵」進行經濟效益及財務評估。
會議長達三個半小時，開發單位最後承諾將零方案相關內容納入評估。

你說錯了，如果不是林佳龍改路線，藍線豈不是更早就通過了。

台灣大道是台中最主要的幹道，建成之後與綠線十字交會，從台中火車站到梧棲漁港，
沿路有多個學校、百貨公司、商圈及要道，經過台中發展最好的精華區，外地人搭火車
到台中火車站轉捷運藍非常方便，請問哪裡沒有發展必要?

當年藍線在胡市長任內就有了
當初送給馬政府就沒通過

你怎會認為
地方政府沒修改內容.沒再重新評估一次成本效應
會給你直接通過

幾年過去了
在地方事政上的怠惰
這次再度修改線路規劃等內容
被退回主因沒看到嗎(要求解釋內容.就裝死不回應)

是不是為了建商.改了又改的問題
一定要通過購物中心?
還是某些地方勢力的土地?
台中市政府才願意送審?

捷運怎不經過.要蓋國際級大巨蛋棒球場

反而把大巨蛋球場.蓋在另一個棒球場附近?

請問林佳龍改藍線的路徑，又多了那些效益? 當初退回的原因是怕乘坐率太低，所以
台中市加強大眾運輸，現在台中市公車運量已經起來了，證明台中有這個需求蓋捷運。

捷運藍線並沒有要經過特定商圈或是地方勢力，而是筆直沿著台灣大道修建，如果繞來
繞去才真的要懷疑是否圖利特定對象，例如桃園捷運把路線跟車站改到田中間。

台中大巨蛋就更好笑了，林佳龍把預定地改到崇德路跟松竹路口，這真的是很白癡的決
定，晚上六點去那個路口站一個小時，就知道蓋在這裡有多白癡，嫌市區交通不夠亂是
不是? 而現在的預定地是在環中路及74快速道路旁，緊鄰國道一號交流道，方便外縣
市球迷來看球，也不用繞進市區造成更大的阻塞。

林佳龍只做一任就被趕下台，不是沒有原因的，這種人居然還可以高陞? 民進黨沒人才了是不是?

順便查一下，球賽開場時間大多在晚上六點三十五分，也就是交通尖峰期，實際走一趟
崇德路跟松竹路就知道當地交通有多塞。

笑死
看過台中棒球場出入口大塞嗎
車位都不夠喔

再說周邊不遠就有捷運搭.不是更好
方便各種交通

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2023世界棒球經典賽即將於5、6日在台中市洲際棒球場進行官辦熱身賽
8日至12日進行正式賽

台中市政府警察局第五分局5日提醒，洲際棒球場周邊四平路（環中路至崇德十九路）
洲際路（四平路段至豐樂一街）於比賽期間上午9時起至24時，均進行管制封閉。

中市警五分局說明，洲際棒球場周邊四平路（環中路至崇德十九路）、
洲際路（四平路段至豐樂一街）於比賽期間上午9時起至24時，均進行管制封閉
崇德十九路也將視立體停車場停車狀況彈性實施交管
提醒球迷如停車場已滿可往周邊重劃區道路停放，再步行至球場觀賞賽事
或搭乘大眾運輸工具前往。

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有想過這偏遠地區
沒車要走多遠.才能解決交通問題

更何況在小學用地
旁邊蓋大球場.是不是腦殘

市長上台後便以「在十一期重劃區興建台中巨蛋，未來會造成交通壅塞問題」為由

規劃將台中巨蛋改建於十四期重劃區
但卻被質疑沒有拿出相關研究或數據佐證交通壅塞的原因

而且十一期重劃區附近
有捷運文心崇德站，有大眾運輸也能減少汽、機車數量及交通壅塞問題
有憑無據的說法也導致市民們議論紛紛

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是不是選地好綁定建商
給他沾錢建設

看看台北大巨蛋位置多好.交通又方便哪來的塞車

台中大巨蛋有自己的停車場，而且周邊空地多要規劃新的停車場也比較容易，林佳龍
把大巨蛋預定地改到崇德路、松竹路口那邊車更多，腹地更狹小，而且跟洲際棒球場
距離也沒差多遠，你到底有沒有看過地圖阿???

如果環中路塞車，那崇德路只會更塞而已好嗎? 實際開車去那邊，從下交流道開始車
多，往崇德路一路塞到市區。

你人沒辦法去現場看，至少地圖跟街景圖也稍微看一下好不好?

捷運崇德站距離崇德路、松竹路口還有一公里多，走路要20分鐘，並沒有很方便。

而大巨蛋現址距離快速道路、高速公路交流道以及台中環狀道路都很近，從四面八方要
到此處很方便，要規劃新的公車路線也很簡單。

你忘記有公車嗎可以轉乘
一公里就2~3站
跟現在選的地方比.根本是天差地遠

要不選文心公園.來蓋球場更好
你當每個台灣人
都是開車看球賽嗎

真要四通八達
選高鐵站周邊.有捷運.高鐵.火車
在劃一個運動文化特區
不就一級棒