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cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者sclee
你這樣說,恐怕不知台灣機車密度世界第一

台灣多的是一人多種交通工具,家裡有車有機車有腳踏車甚至有滑板車
結果出門搭捷運

你說的密度只是放置密度,可不是路上行駛的密度

https://youtu.be/SIAI1j7fpOA
亲眼所见越南摩托车大军路过,场面太恐怖了,不愧是骑在摩托车上的国家
2020年4月22日

https://youtu.be/XI2PrkPsuc0
印度兩摩托車相撞,死傷人數竟達到20余人,他們是怎麽做到的?
2018年1月7日
     
      

此文章於 2020-11-21 10:02 AM 被 cdx 編輯.
舊 2020-11-21, 09:57 AM #41
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cdx離線中  
cys070
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cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
台灣機車不用跟東南亞比,政客就是不希望那樣

其實這交通工具問題還是路權,這些年還是在壓縮打壓
沒有人抗議也不會有取消禁行機車還有改善一些問題

看不慣這種抗議的說循正常管道去反應的
不是沒騎車就是不知道這些抗議搞活動的都做過
 

此文章於 2020-11-21 10:06 AM 被 cys070 編輯.
舊 2020-11-21, 10:01 AM #42
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cys070離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,596
引用:
作者海豹
我知道機車不兩段左轉比較方便

但真的...台灣有兩段左轉,汽機車分道的法制規定

你都可以看到一堆三寶無敵大左轉

台灣一取消兩段左轉

這些三寶的動作就完全不違規了(啊我不切到左線道怎麼左轉)

各位年輕力壯耳聰目明可能都可以找到安全的時機切過去

一取消所有耳不聰目不明的三寶每天都被逼得切過去

那樣會很精采,真的~


有些不是三寶,是想搶快
多年前碰過,在不用待轉地方直接左轉
提早變換車道,也有打方向燈
後面的小黃就是不讓你,他覺得他駕駛技術好硬要過結果刷卡
小黃車門刮花一道

道路上假如大家都有禮讓或防衛意識就不會那樣
舊 2020-11-21, 10:09 AM #43
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cys070離線中  
Solp
Advance Member
 

加入日期: Dec 2001
您的住址: 安東尼卡
文章: 331
引用:
作者sutl
不影響別人的抗議,是沒有用的抗議。

同感

在下是覺得小事大事差不多
只出個聲是不夠的,要靠行動
舊 2020-11-21, 10:20 AM #44
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Solp離線中  
sclee
Master Member
 

加入日期: Oct 2001
文章: 1,730
引用:
作者cdx
台灣多的是一人多種交通工具,家裡有車有機車有腳踏車甚至有滑板車
結果出門搭捷運

你說的密度只是放置密度,可不是路上行駛的密度

https://youtu.be/SIAI1j7fpOA
亲眼所见越南摩托车大军路过,场面太恐怖了,不愧是骑在摩托车上的国家
2020年4月22日

https://youtu.be/XI2PrkPsuc0
印度兩摩托車相撞,死傷人數竟達到20余人,他們是怎麽做到的?
2018年1月7日


我是說你無聊

國土大小,人口數目都不同

你要比什麼? 香蕉比芭樂嗎?

大家在討論兩段式,你要扯印度和越南幹嘛?

是表示只有你知道這兩個國家機車很多,其他人不知道嗎?
舊 2020-11-21, 10:20 AM #45
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sclee現在在線上  
cdx
*停權中*
 
cdx的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
別國機車多有需要兩段式待轉嗎?
日本大哥哥也是50CC以下才需要待轉,126CC就能上高速公路
加入WTO的條件就是要開放市場,結果進口關稅不降,路權也不開放
這種惡質經濟體還想加入其他貿易組織呢
舊 2020-11-21, 10:26 AM #46
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flycr
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 萬華
文章: 374
其實光討論兩段式也是失焦了
兩段式只是車種分流的其中一個配套方案
問題根源還是硬把機車當慢車管理,搞出的各種奇葩規劃
如果這邊路寬夠,結果一定是會去搞機車專用左轉道(藍藍路)吧?
__________________
飛啊~飛啊~小蟑螂~~
看我們在那廚房努力的飛翔
舊 2020-11-21, 10:44 AM #47
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flycr離線中  
flycr
Advance Member
 

加入日期: Jun 2001
您的住址: 萬華
文章: 374
這個左轉車流量也是車種分流硬搞出來的
此地為台北往三重蘆洲新莊重要橋樑忠孝橋的機車必經路徑
大部分機車原本可以走忠孝西路直行上橋
但忠孝西路就是台灣搞禁行機車的“發源地”
官員當然是不敢動這個神主牌,只好到旁邊小打小鬧了
__________________
飛啊~飛啊~小蟑螂~~
看我們在那廚房努力的飛翔
舊 2020-11-21, 10:54 AM #48
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flycr離線中  
maskedrider555
Master Member
 
maskedrider555的大頭照
 

加入日期: Mar 2005
您的住址: 假面騎士大本營
文章: 1,598
官員的態度吧...

https://www.youtube.com/watch?v=cz-neW_D98k
交通部之前在呱吉質詢時, 感覺就已經漏洞百出了...

也就是說問題點在於官員的態度, 然後再來就是柯P是不是只簡單看交通部的報告就下決策, 有沒有像呱吉 or 其他關心機車權益的立委.議員一樣............看出細節...

這部分才是關鍵點, 而這............不是無限兩段式待轉能解決的...
舊 2020-11-21, 11:26 AM #49
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maskedrider555離線中  
zero.taeyeon_ss
Major Member
 
zero.taeyeon_ss的大頭照
 

加入日期: Jul 2018
文章: 182
引用:
作者maskedrider555
官員的態度吧...

https://www.youtube.com/watch?v=cz-neW_D98k
交通部之前在呱吉質詢時, 感覺就已經漏洞百出了...

也就是說問題點在於官員的態度, 然後再來就是柯P是不是只簡單看交通部的報告就下決策, 有沒有像呱吉 or 其他關心機車權益的立委.議員一樣............看出細節...

這部分才是關鍵點, 而這............不是無限兩段式待轉能解決的...


台灣需要更多呱吉這種水準的來監督....
__________________
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舊 2020-11-21, 11:35 AM #50
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zero.taeyeon_ss離線中  


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