說一個和都更相關故事。(時間點和文林苑有部份重疊，故有人覺得民氣可用)

10年前在我家附近的大馬路。說要蓋信義線捷運延伸線。經當地人士爭取。政府同意要蓋一個捷運出口站。政府的地目都開始變更。附近鄉里都很高興。房價有在調整。

6-7年前，進入實地的細部設計作業，被列入(交通地目)的住戶，(立法院/市議會/總統府)四處陳情。列入捷運合建的都更合建住戶。組成聯盟。反對設站。氣勢很強烈。

市政府開過數次公聽會。我有到場參加。會議中重點。
a. 來開會人員太複雜。不知那裡來的。說希望安靜的居住環境。不應該設站。不希望有太多人進出。
b. 發言的大多反對。少數贊成者。發言後被很多人當場罵。
c. 捷運合建戶，一直強調。要實坪歸還再加一個車位。
d. 捷運公司說，開發完後。市場價值遠大於目前價值。

結果:
a. 新市長上任後。很快的對捷運合建戶進行問卷調查。
再明快的決定: 尊重住戶意願。捷運出入口站。癈止不再建設。原先已建好的一個出入口。作緊急出口。
b. 過一段時間。地方人士，發現政府玩真的。再陳情設站。但市府回文。是依照民意且時程已來不及且沒有經費。

三四十年前的海砂屋
那個建商負責人
搞不好墳墓上的草都長得比你高了
是要去哪裡找建商負責?

買了瑕疵品, 然後賣家跑了, 那就只能自認倒楣

而且民國60~70年的建商黃金時期，建商蓋房都是一案一建商，負責人都是人頭

政黨超有錢，可能國民就倒楣了……

國民黨以前算不算超有錢?!
阿輝伯交棒時號稱808億。

可是中投總經理1993年就說有9639億，就算唬爛*10倍，至少也有963億。

鑑界這種事有時候會有意外
我遇過一個案例
二塊相鄰土地
＊＊因故重測後
中間硬生生多了一塊寬度不到一張直式A4寬的土地....
原建物就變成佔用部份ＯＯ地....

聽說規範有變更過

所以30-40年間的舊建物多數鈉含量，依現在的規範去驗都是超標一些


但實際的海砂屋，會超標很多，不到十年就沒辦法住了

光是點3就顯示建商一開始也想多賺？ 才會導致雙方不信任，硬凹果然有好處不是？
否則為何花很多年整合，才把利多釋出？


我覺得海砂屋這種事跟整體居住安全有關，除了現有的建案嚴格把關之外，舊有的，政府也要盡早介入，制定規則與獎勵方式，讓建商跟住戶都能有意願進行下去


當然有些房東根本不住那邊，那種別人死活管我屁事的情形也要防堵，比方近幾年要有實際居住達幾年的事實才能參與最終投票之類的，否則硬凹在所難免