就和有人以為反核4等於反核一樣, 根本搞不懂重點

gogoro的作法是很噁心的, 如果這都被民眾接受, 那只能說台灣人就是這樣了

所以根本就只是討厭王雪紅嗎? 不管她做什麼都要黑她才行嗎?
是因為買了via還是htc的股票賠錢所以跟她有不共戴天之仇嗎?

跟討厭血嬸無關

前面講月租費和加油的有些講法也很怪
你油車不騎，又不用多花油錢
這種月租不每天騎，你每天還是要固定支出....
而且月租費和限制里程也還有討論空間
狗狗肉以前就是獅子大開口定很貴，不就是被砲
後來才有降價，和更多方案......

然後有些人卻在那邊酸風向? 酸罵得人?
要是沒有人反彈和抱怨太貴

你覺得鬼島廠商是吃素? 會主動降價和釋出更多友善措施 ?

大家真的要繼續監督繼續罵

這樣費率才會越來越合理，車子才會越來越進步

算了吧，Y牌的車是出了名的改殼改貼紙很厲害，其他部分不是沒動就是小修正，然後又很敢賣很貴

不用肖想出電動車會多便宜，200%繼續敲你們這些盤子

狗肉收電池月租費本來就不合理了,不是不同意換電池收費而是應該讓消費者選擇
比如騎車在外沒電需要換電池時繳費換電池很合理,但是如果在家充電本來就是應該要有的選擇
不該被月租費綁在一起,對於不常用車偶而使用車的人來說是不公平的
如果覺得收月租費合理的以後純電汽車也這樣比照你會覺得方便公平嗎?
就現在的純電車而言哪台不是可以在家自己充電,在外使用充電樁時收費?
月租費的明顯就是商家壟斷的做法還一堆人贊成? 這要是在國外美國不被告特斯拉壟斷才怪

大家不要只看台灣市場，日本這麼注重空氣品質的國家，本來就很多人騎電動腳踏車。

YAMAHA絕對想把整套換電池系統，弄到日本去。直接拿別的國家花了五六年研發與生產製造，現成的系統過去，馬上領先對手，例如 HONDA 好幾年。

yamaha在日本出很多種電動腳踏車，也有很多充電式速克達。

腳踏車，應該都是台灣廠商代工的。

很期待台灣 YAMAHA 會設計出什麼高檔「交換電池」速克達，來符合未來日本市場的需求。

但我有預感，不會太便宜。絕對超過 gogoro 現在的售價很多。

有些專業財經媒體，都已經認真分析與看待這家公司。

GOGORO的未來，在外銷整套系統到歐洲，日本，香港，新加坡這些注重空氣品質，怕塞車，有消費能力的「都市化國家」。

「錢」景看好，台灣一堆大公司，手頭有現金，當然願意現在追高，投資ggr。突然覺得原始大股東，潤泰的尹衍樑，很有眼光。光是他手上的 ggr 股票，就不知漲多少倍了。

那位先生佔股非常多

這公司目前還是獨角獸 仍在虧損狀態


但想搶到投資的門票還非常不容易 不是有錢就可以投