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聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者cys070
掛漢堡要看車主喜不喜歡...車廂大點是比較方便
而且可能車體還要花點錢加工弄架子
另外就是停車可能怕碰撞~因為多了這個會凸出
到難停地方可能很難把車子塞進去

漢堡最大的問題,是有沒有要載妹子...
     
      
舊 2018-07-04, 09:47 PM #41
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聖粉BANG!!離線中  
arbu
Amateur Member
 
arbu的大頭照
 

加入日期: Sep 2001
文章: 30
引用:
作者wangjoe
還假消息咧 條文就寫在那 網路上資訊一大堆

什麼都扯選舉 也夠反智的


https://money.udn.com/money/story/5648/3220476

其實10年車的解讀是有問題的.

109年起通通要過四期法規, 三期車都超過15年了. 四期車本來就應該過四期標準.
 
舊 2018-07-04, 09:57 PM #42
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arbu離線中  
聖粉BANG!!
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 40
引用:
作者ay1156
不囉嗦
十萬元可以幹嘛?
買一部1800cc四輪代步車三萬元,大保養2萬元
剩餘五萬繳5年稅
五年後殘值還可以賣1∼2萬



騎五年的十萬元機車殘值剩多少? 風險有多少? 

所以我說台灣買車門檻有夠低
延伸出沒車位就買車然後亂停的人超多
舊 2018-07-04, 10:07 PM #43
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聖粉BANG!!離線中  
albertfeng
Major Member
 

加入日期: Sep 2001
您的住址: 流浪中
文章: 177
下一台要來買電動車,現在機車也只拿來市區上班通勤,沒有跑長途遊山玩水的熱情了
舊 2018-07-04, 10:12 PM #44
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albertfeng離線中  
kp2015
Power Member
 

加入日期: Apr 2015
文章: 512
機車可以來到這種價格,只能說台灣人很有錢,窮是喊假的.

這次砍完軍公教年金,看以後會不會有下修機會...
舊 2018-07-05, 12:35 AM #45
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kp2015離線中  
wangjoe
Silent Member
 

加入日期: Nov 2013
文章: 0
引用:
作者arbu
https://money.udn.com/money/story/5648/3220476

其實10年車的解讀是有問題的.

109年起通通要過四期法規, 三期車都超過15年了. 四期車本來就應該過四期標準.



舊 2018-07-05, 12:55 AM #46
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wangjoe離線中  
chai
Advance Member
 
chai的大頭照
 

加入日期: Feb 2005
文章: 336
引用:
作者pcvhaha
台北市停車位一個月4000 4000*12=4.8萬 沒開加稅就要6萬了


接手老爸的老A秀1.6兩年就花了我14萬....

包括油錢保養跟北市停車(河濱)還不包稅

我開的很少了,屬於假日車...

現在要出遠門旅遊還是租車比較划算。

想想這些錢加下去不如當初直接黃牌直升紅牌
__________________
縈繞舌尖的泥煤海藻香味,喉頭傳來的果乾香甜,與尾韻的苦澀,胸膛傳來的暖意。這就是艾雷島威士忌的迷人之處。
If your scotch doesn’t taste like a campfire, I’m not interested.
舊 2018-07-05, 01:21 AM #47
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chai離線中  
厝漢
Major Member
 
厝漢的大頭照
 

加入日期: Jun 2009
您的住址: 厝漢當然是龜在厝裡
文章: 223
二手機車現在 愈來愈貴囉。 車行收四千 修一修 馬上賣你2w+ 呵呵
__________________
這是一個你努力,都不一定會成功的世界~~~~~~~~~
舊 2018-07-05, 01:23 AM #48
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厝漢離線中  
0660817
Regular Member
 

加入日期: Jul 2004
文章: 71
125就算將近10萬.....會買的人還是會買....廠商還是賺....


假設:
125還是4萬多的時代.....一年賣1000台....總利潤1萬
現在125一台8萬至10萬.....一年只賣400台....但總利潤高達1萬8以上


我要說的是
雖然新車高價會造成出貨量大大降低
但對廠商而言是沒差的
因為總利潤反而比以前賺的多
這就是機車廠商沒去跟政府抗議的原因......
舊 2018-07-05, 01:42 AM #49
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0660817離線中  
sevenfeet
Advance Member
 

加入日期: Nov 2004
文章: 371
引用:
作者wangjoe




機車分兩階段加嚴排放標準,第一階段從民國109年1月1日起,16年以上的機車,須符合CO3.5%(一氧化碳)、HC2000ppm(碳氫化合物)第四期的排放標準;第二階段,從111年起,出廠15年以上的機車,需符合CO3.5%、HC1600ppm第五期排放標準

https://udn.com/news/story/11319/3219051
__________________
堅決抵制"小妹", "小女子"文
舊 2018-07-05, 01:55 AM #50
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sevenfeet離線中  


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