|
||
|
Golden Member
 
加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
|
引用:
這裏當初也是為了貨運 我也是盡量不走這裏 騎過幾次大車和小車.. 壓力很大,後來就都坐渡輪了 說到道路設計不良 楠梓百慕達才好笑.... 讓機車上橋就搞定了啊...結果弄得比賽道複雜 
__________________
  燦坤卡號 36680441 歡迎取用 順發卡號 00149760 歡迎取用 [2015日本滋賀縣 琵琶湖 機車環湖之旅] [2016東京競馬初體驗] [2017四國機車行] [2018紀伊半島機車行] [2019 HONDA CROSS CUB山陰閒晃][2021 久違的重機開箱文-Z900RS] [景點分享-台南東山咖啡-竹栱仔厝] [2022 重機小跑-環半島之旅] [2023-名古屋-富士山之旅] [2024-北海道-道南之旅] |
||||||||
2018-06-22, 09:10 AM
#41
|
|
|
Elite Member
  加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
|
引用:
真的以前騎過一次就嚇到, 那邊貨櫃車超多 平常都在宣導機車要離大車遠一點, 似乎換成重機就沒這種概念了 戴那種不能防壓的安全帽, 只要被捲到大車車底就很難活命 |
|||
|
2018-06-22, 09:14 AM
#42
|
|
|
Major Member
加入日期: Nov 2001
文章: 200
|
米國人死於槍枝的比例，可能都沒有呆丸狼車禍致死的比例高？恭喜鬼島，又勇奪一項世界之最？！
|
|
2018-06-22, 09:53 AM
#43
|
|
|
Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,270
|
引用:
右昌(後昌路)的鬼打牆也是蠻厲害的...我曾經在那邊繞了快一個小時  (我不是不知道別條路, 只是太閒...想從後昌路那邊繞出去  )
__________________
「往哪兒走？」 22.571581578862375, 120.54270501093441 |
|
|
2018-06-22, 10:36 AM
#44
|
|
|
Major Member
加入日期: Aug 2006
文章: 174
|
引用:
這也很白吃 停車居然停在中線上 因該是無照駕駛 就算沒有考過筆試 也要看電視 遇緊急狀況時 停輛因往兩側停車 著麼會大辣辣的停在中線上 想死 老話一句 自己去跳海 別讓一個無辜的家庭破碎 |
|
|
2018-06-22, 06:12 PM
#45
|
|
|
Basic Member
加入日期: Jan 2006
文章: 21
|
引用:
啥米，停在中線上？ 匪夷所思.... |
|
|
2018-06-22, 06:34 PM
#46
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
而且只要大型機車出車禍 不管事情的根本原因如何， 反正就是檢討大型機車 選擇性忽略他人的錯誤 |
|
|
2018-06-25, 05:41 PM
#47
|
|
|
Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
|
引用:
請問 圖片裡面除了最後提到輔大那邊不太恰當外，哪裡不對 台灣的確到處都是用鋼板強度去侵犯他人路權的人 要變換車道的轎車，看到旁邊車道是機車，認為你會怕就會讓，打了方向燈一直靠過來 要左轉的轎車，看到對向來的是機車，認為機車會怕會讓，就直接轉了 要匯入車流的大卡車，看你是小轎車，就硬擠你，逼你退讓，你不讓就大力按喇叭 |
|
|
2018-06-25, 05:50 PM
#48
|
|
|
Major Member
加入日期: Dec 2005
文章: 116
|
我弟也有騎重機
上個月在桃園快速道路騎到一半就被貨車擦撞了 幸好只有皮肉傷,休息兩周就痊癒了(連骨折都沒有,超扯) 但是車子幾乎報銷人身部件也都沒了 據對方司機說他沒看到機車在前面 但是晚上有打燈根本不可能看不見呀! 明天去跟對方談和解看看能拿回多少吧... |
|
2018-06-25, 07:04 PM
#49
|
|
|
Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 634
|
引用:
懂人際溝通嘛 ?? 學過如何與大眾對話嘛 ?? 知道管理嘛 ?? 研究過家教嘛 ?? 台灣檯面上的人物 . 除了譁眾取寵投機賺偏門的政客 . 名嘴 . 網紅 有誰的對外眾口吻會是如此強烈直接不經修飾 ...... 毫無對人位的尊重 那可是人 . 不是狗 ......... 怎麼批判的口吻會似小孩一樣 ?? 這樣的人您放心讓他做管理嘛 ?? 這樣的人讓他拿到權力後會是啥樣子 ?? 您自己想一想 !! |
|
|
2018-06-25, 07:26 PM
#50
|
|
