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Senior Member
 加入日期: Dec 2001 您的住址: 原始林裡
文章: 1,146
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引用:
這樣蠻慘的！沒有競爭力。 |
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2018-06-01, 10:40 AM
#41
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Major Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地瓜島河北
文章: 243
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引用:
台灣的機車因為環保法規逐漸嚴格，加上原物料上漲，所以價格也逐年調高。 我猜在越南機車的排放標準會比較低吧! |
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2018-06-01, 12:52 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
同樣國家的排放標準....價格比別人便宜.... 還打不過人家...... 這除了廢，還能講什........ 台灣要不是機巴的驗車機車、官商勾結...... 那些兩光陽早就洗洗睡了...... |
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2018-06-01, 01:16 PM
#43
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Senior Member
加入日期: Oct 2006
文章: 1,384
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引用:
台灣的環保法規頗嚴格 為了合規和檢測導致成本疊高 所以反應到售價 廠商都這麼說的，所以鄉民不要太專業，推給政府罵政府就對了  |
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2018-06-01, 01:27 PM
#44
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Senior Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 原始林裡
文章: 1,146
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引用:
這樣的說法，....哈哈哈！ |
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2018-06-01, 05:36 PM
#45
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
哪有什麼特別技術 不就小排量的動力調低一兩匹馬力 進口的189匹調成85匹嘛 |
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2018-06-01, 05:45 PM
#46
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Senior Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 原始林裡
文章: 1,146
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越南的環保法規或許沒有台灣嚴格，但是日本機車在一樣的條件下，以略高的售價，創造極佳的市占率。
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2018-06-02, 08:55 PM
#47
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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
排放標準變嚴格，其實成本增加很有限，雖然台灣機車貨物稅要繳30％，但機車廠沒告訴你的是，他們一台機車貨物稅繳不到台幣四千塊............ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2018-06-02, 09:25 PM
#48
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Amateur Member
 
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
本田只要在台灣訂價多一成的價格馬上打死三大廠. MSX賣成那樣子不是沒有原因的, 還好不是低於10萬, 不然三大廠要抱頭痛哭了. |
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2018-06-02, 09:27 PM
#49
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Senior Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 原始林裡
文章: 1,146
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引用:
感覺也是日本廠抓到一個平衡，台廠賣多少，他們加上去賣。 |
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2018-06-03, 11:45 AM
#50
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