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Power Member
 
加入日期: May 2001 您的住址: 在深藍的網際中的某一處
文章: 621
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3C達人Tim....根本就是路人
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   Prentend you are happy when you are blue, It isn't very hard to do. |
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2017-12-22, 04:51 PM
#41
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Master Member
  
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台灣國台北市
文章: 1,744
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引用:
錯了 只有不會用的人 沒有不好用的手機...
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類亞希子登場...可是沒有空間可放縮圖...好個爛雅虎奇摩...  Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..Orz..  タブブラウザ Sleipnir 公式ページ |
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2017-12-22, 04:51 PM
#42
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
現在是在檢討被害人嗎??? |
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2017-12-22, 04:57 PM
#43
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,450
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如果有人要去翻歷史: 6/6s應該是電池用料有問題! 那時期很多手機還很新就自動關機.
換電池後, 生龍活虎. *** 同意樓上說的, 除非是問題太大, 如果只是有特色(優缺點), 那就是看挑選與使用的功力. 外型設計是死的, 做出來就不能改, 所以軟體OS方面以及規格(內在)的處理就很重要. |
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2017-12-22, 04:58 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Jan 2017
文章: 200
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不爽蘋果讓舊iPhone變慢 果粉提告並求償
http://www.chinatimes.com/realtimen...22003177-260410 |
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2017-12-22, 05:04 PM
#45
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Senior Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 宜蘭
文章: 1,341
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引用:
以工程跟預設蘋果為正直廠商的角度來回答，要果黑就算了。 現代的充電 IC 會監控充放電行為跟次數，或特性來研判電池狀態/壽命。在加上實驗跟統計大概就能定出不同電池效能階層，看一下 Geekbench 的分析，是有好幾個效能階層，研判實作是依照不同電池狀態 有不同的限速。 至於更換電池效能回復這件事 是網友實測結果。 至於採用何種作法 就相當主觀。 畢竟電池更換通常已經是保固外，需花時間金錢等成本，我相信也蠻多人都是用到一定得換的地步才會維修（不開機，不蓄電等）。 這邊就看你覺得哪個體驗較佳，我個人是認為穩定慢點是好一些的體驗。 如果又以公司立場考量，後勤可否應付這幾千萬臺的電池更換 也是另外問題。
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AMD Athlon 64 3000+ Asus A8N-E nfoce 4 empowered Simems DDR 400 512MB *2 Benq 1640 --------------------------------- |
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2017-12-22, 05:20 PM
#46
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
 千萬別擔心換電池的後勤 這保固外換電池是要收錢的 而且蘋果把維修外包了 外包廠恨不得你去維修，愈多愈好 幾千萬台是多少的商機啊!!!!! |
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2017-12-22, 05:29 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 412
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跟某牌過熱降速有異曲同工之妙
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2017-12-22, 05:32 PM
#48
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Master Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台灣國台北市
文章: 1,744
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引用:
NONONO 只是覺得一昧覺得自己用的手機最好 使用手機時腦袋不會輪轉.. 非怎麼樣使用就不行的人很不行 這些話跟iphone電池狀況無涉... 雨傘哥我文中也沒有暗示或明指你 這不是召喚文 特此聲明... 
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2017-12-22, 05:33 PM
#49
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
iphone 7 開始有個問題 就是鄉民眾望所歸的防水功能 那個防水膠只要拆機就會失效 這應該是常識不用再多加說明 要回廠才能重新上膠密封 所以如果是找副廠維修/換電池就等於犧牲防水了 蘋果公布這個內部功能 副廠電池本來品質就不穩定 等於用副廠電池的話就有較早觸發降速保護電池的軟體機制的風險在
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2017-12-22 05:42 PM 被 blair 編輯. |
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2017-12-22, 05:40 PM
#50
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