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wmd
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加入日期: Nov 2001
您的住址: 台北
文章: 268
小弟單位最近補的新人,從77年次到83都有。平均十個裡面只有三個有騎車通勤,其餘皆坐捷運、公車或是火車轉捷運。
另小弟單位最大宗的 65 到75年次,平均裡面十個裡面最少有六個騎車、二個開車、二個坐公共運輸工具。
問了一下新人們原因,因為坐捷運跟公車,能在車上滑滑手機,有位子時還能閉目養神。其次是不用再花一筆錢買摩托車。
而最大宗的都是因為比較方便才騎車。
     
      
舊 2017-10-25, 10:44 PM #41
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Parten
*停權中*
 

加入日期: Oct 2017
文章: 79
引用:
作者joe.oo
新加坡明年開始要凍結汽車成長至少兩年.

台灣敢嗎?
你這樣問要有個前提,就是你認為凍結汽車成長是好的,是對的,台灣有很多人這樣認為嗎?我會覺得凍結機車成長比較對,還是台灣機車已經不再成長了?

要凍結汽車成長要有足夠的公共交通運輸配套措施才是吧,不知道新加坡做好沒

如果覺得應該凍結汽車成長,那汽車賣貴一點很好啊,買的人就會少了,停車費也要收更高,限制更嚴格才對
 

此文章於 2017-10-25 11:15 PM 被 Parten 編輯.
舊 2017-10-25, 11:13 PM #42
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like
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加入日期: Mar 2000
文章: 399
引用:
作者a09036
.....
這就好像台灣人不會把手機拿在手上耍炫
但在落後的國家可能要一直把它拿在手上
......
讓人家知道他有手機很有錢一樣的道理



__________________
''@@''去金瓜石爬煙囪 ''
舊 2017-10-25, 11:33 PM #43
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xx123
Power Member
 

加入日期: Mar 2006
文章: 633
引用:
作者a09036
台灣人買車有一部份是拿來炫耀或炫富用的


還有做生意呀 ........

1. 桃園沿海違法一地三賣的 . 通通是開雙B的 .... 並沒有多少身家 . 靠台名車展示取人信用罷了

2. 工地多有同業大混戰超級工班老闆開雙B . 拿車當一張臉接生意
他賺多少+我賺多少 . 他與我都清楚
不是實力的 . 靠台車裝面子有限 .... 容易倒掉
2~3人合夥小工班的每一個合夥人 . 可輕易比開賓士的10人以上大混戰超級工班大頭還好賺
因為精英化 . 人不是從報紙刊登找來的啥人都有
而小工班合夥人 . 幾乎清一色騎國產摩托車

3. 還有師傅玩車 ......... 做這麼辛苦就為一台車 . 在同儕中得到認同或好載妹
值得嘛 ??

我很懶 . 中古喜美低於10萬的一買再買 . 工地戰壞了一台換一台
除非要載物料或大型多量器具才會動那台老貨車
吃飯無奈才養兩台車
新竹市周邊開車算塞 = 付稅金花油錢弄保養買台車 . 活受罪
舊 2017-10-26, 12:48 AM #44
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Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
引用:
作者a09036
台灣人買車有一部份是拿來炫耀或炫富用的
我在沖繩開車玩了5天
除了一堆kcar以及日本國產車以外
總共才看到4台外國車
一台賓士
一台BMW
兩台福斯
這些車我們這裡看到爛掉
滿街都是
可見他們把車當做交通工具
而不是拿來現的
我不相信沖繩人那麼窮
這就好像台灣人不會把手機拿在手上耍炫
但在落後的國家可能要一直把它拿在手上
然後脖子還要掛一條1斤重的金項鍊
讓人家知道他有手機很有錢一樣的道理


也不光是炫耀這麼單純, 我認識很多的買進口車都是為了安全, 2B那些鋼鐵城堡係數高.

"你小心開車, 也是會有人來撞你." 這是我聽到千篇一律, 而實際上也是如此, 來撞得什麼人都有, 機車特別多.
舊 2017-10-26, 06:27 AM #45
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cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,546
看什麼行業
只看自己周圍不是很準

汽車不是必須,但是機車很難取代

整天坐辦公室或是活動範圍小的
當然都是看起來好像坐捷運不少


有些人公司比較遠,早上可能出門都要6~7點或更早
坐公車捷運,要幾點起床....

不騎車就是一天花好幾個小時在這上面,生活一點都沒有品質
幾乎都是回家睡,一起來就要出門上班

此文章於 2017-10-26 06:38 AM 被 cys070 編輯.
舊 2017-10-26, 06:31 AM #46
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cys070離線中  
Earstorm-5
Senior Member
 

加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
我倒是覺得如果有用到機車, 那就直接用汽車取代, 不然就搭大眾交通.

理由只有一個: 一旦有事故, 汽車裡面的人存活率高, 傷殘低, 而機車反過來.

恐龍法官的且不論, 我經常搭大眾交通然後改用雙腳走路.

從騎樓看出去, 事故頻率很高.

當然, 我贊成買台便宜些的小車慢慢開, 在市區也不用買到多大台.
舊 2017-10-26, 06:38 AM #47
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Earstorm-5離線中  
cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,546
引用:
作者Earstorm-5
我倒是覺得如果有用到機車, 那就直接用汽車取代, 不然就搭大眾交通.

理由只有一個: 一旦有事故, 汽車裡面的人存活率高, 傷殘低, 而機車反過來.

恐龍法官的且不論, 我經常搭大眾交通然後改用雙腳走路.

從騎樓看出去, 事故頻率很高.

當然, 我贊成買台便宜些的小車慢慢開, 在市區也不用買到多大台.

雙北市開車太花錢
其實要是人口沒那樣密集,在雙北開車就不錯
但是很難,早上出門會開出不是載小孩,老婆
就是工作上可能用到

剩下就是經濟狀況比較好,可以天天開車上下班
舊 2017-10-26, 06:56 AM #48
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moronNZ
Junior Member
 
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加入日期: Jun 2002
文章: 997
引用:
作者wmd
小弟單位最近補的新人,從77年次到83都有。平均十個裡面只有三個有騎車通勤,其餘皆坐捷運、公車或是火車轉捷運。
另小弟單位最大宗的 65 到75年次,平均裡面十個裡面最少有六個騎車、二個開車、二個坐公共運輸工具。
問了一下新人們原因,因為坐捷運跟公車,能在車上滑滑手機,有位子時還能閉目養神。其次是不用再花一筆錢買摩托車。
而最大宗的都是因為比較方便才騎車。



現在還有如youbike的另一選擇,在都會區又單身,沒擁有車的迫切需要了~
__________________
“Suffering is not good for the soul, unless it teaches you how to stop suffering. That is its purpose.” - Seth Speaks: The Eternal Validity of the Soul

“Live every day to its fullest, and do not be a slave to your hopes for the future. If you do not learn to enjoy today you will not enjoy the future no matter what it may bring.” - The Seth Material

“Desire, wish and expectation rules all actions and are the basis of all realities.” - The Seth Material
舊 2017-10-26, 07:08 AM #49
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Parten
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加入日期: Oct 2017
文章: 79
引用:
作者x1013 PRO
我覺得這不是問題所在
主要是車輛沒有管制
車子這麼多在外面跑
哪來這麼多停車位可停
尤其是一台車只有一個人......
舉我親戚的例子
一家5人2小孩
全家出門就是4~5台車......
然後出門在嘰嘰歪歪塞車或沒地方停車
是汽車不是機車?他們家也太有錢了

不會是住一起吧,台灣連中南部都很少有人能有那麼多停車位
舊 2017-10-26, 07:16 AM #50
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