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Basic Member
加入日期: Jan 2003
文章: 17
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請問 百萬內 1.安全 2.妥善率 這兩者為前提的考量是哪一台車呢?
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 270
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明明就要ABS
也知道沒有, 卻買了沒有的 花了那麼多時間寫這些文 真好玩.. |
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Amateur Member
![]() 加入日期: Jan 2003 您的住址: 台北市的下半部
文章: 45
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滴鬧 !!
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2006 您的住址: On Chip
文章: 2,202
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引用:
中小型房車 (segment C) 大抵上就這幾台比較常見吧 1. 日製 Sky GVC Mazda 3 2. 六和機械國產的 Ford Focus 1.5T 頂規 3. 中華汽車國產的 Mitsubishi Grand Lancer 頂規 4. 三陽工業國產的 Hyundai Elantra 全車系 |
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Basic Member
加入日期: Sep 2012
文章: 14
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SUZUKI VITARA最近也挺夯的!!又是進口身分百萬以下
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
現代的他在抖可以去看看,歐盟及美國撞擊獲得最佳成績,可惜拔了主動跟車及自動 煞停,要扣一些分數,不過53%高剛性剛材、6氣曩、循跡防滑、車身動態穩定系統 ,多合一煞車系統,全車系標配,如果有預算考量買最入門64.9萬最划算,這幾天看 了各國車評,幾乎都是非常正面評價,而韓國車系在台最常出問題的,大概就是多媒 體主機,整體而言妥善率比歐系車好,比日系車稍差。 本來很不齒韓國車,現在我寧可買韓國車,也不願意買罔顧國人安全的台灣品牌。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Apr 2001 您的住址: 雞窩
文章: 2,822
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借問一下
那串文中有人提到 ------------------------------------------------ 最好鼓煞就比較爛啦 兩者剛好優缺點不同罷了 說真的,一般開跟順順開 鼓煞很夠用了 而且鼓煞的力道較強 (缺點是容易鎖死,但有ABS彌補了這個缺點) 等到股煞過熱煞不住時,我看前煞也差不多了 ----------------------------------------------------------- 鼓煞的力道較強 ??????????????????????????? 汽車我是真的不懂 但我覺得機車的鼓煞根本就癈物... 去年朋友買了一台光陽不知那個型號的125 沒有碟煞...第一次騎他的車載他時 靠北...怎麼煞不太住啊....
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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發生事故通常都是沒機會煞
或是根本就沒看到 而不是煞不住 |
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Junior Member
![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
我記得鼓煞煞車力道不會比較弱,鼓煞缺點是散熱不佳更容易熱衰竭。
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揮別2002年,2013年嶄新開始............ ![]() |
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Advance Member
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文章: 324
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引用:
扯到手寫們也太會聯想了吧,手寫門事件大家反感的原因是因為文章本身不是虛構就是誣陷 如果網路上被攻擊就是車廠手寫門的話,那kia應該更慘 事實擺在眼前,是日系台廠自己太會偷了 只是我覺得這車主問題比較大,既然買之前就問過業務知道了那現在來抱怨反悔何必呢 買了就好好享受,會擔心就開慢一點,不然就強硬一點退訂 買了之後才去一一檢視業務說的話,我相信沒有一個業務會是合格的 很多成本、利潤之類的本來就是商業上的機密,業務跟你說他只賺多少、東西成本多少 這類的當然不可能是真的,事後再去跟別人比單子也只是讓自己難過的動作罷了。 神單是要看天時地利人和的,有時剛好人家就缺這張單就便宜賣了,買了就別想太多 好好享受就好 |
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