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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
鑄鐵當然是好物瞜 只是你真的給你的fortis硬上這些改裝 接下來要改的，就是CVT換手排了 |
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2016-12-26, 12:34 PM
#41
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Power Member
 加入日期: Oct 2012
文章: 630
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2016-12-26, 12:39 PM
#42
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Advance Member
  加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中
文章: 446
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引用:
直接進一台廢五金EVO掛AB車可能比較快一點 
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ゆコクゲサ期待ウサ.. ゆコパ勘違ゆウサ... ゆコろヘろ希望メ持コソゾビバギ... クろヘ..ゆコネザパ... 優ウゆ女ソ子ゾ嫌ゆク |
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2016-12-26, 12:40 PM
#43
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Administrator
 
加入日期: Nov 1999
文章: 624
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引用:
是這樣沒錯,所以並不是鋁合金本體,活塞環就是直接接觸鋁合金,鑄鐵本體也是一樣的道理,可套可鍍 所以原廠手冊一定會有寫研磨極限,例如25條,因為他出廠的缸套也只有50~100條那邊,搪了規範內,最多強度差了些,再下去可能看起來還是鐵,跑一跑缸壁就脫皮了,再白痴點的直接見鋁合金或是鑄鐵本體,也是照樣交車給你,超棒der 大車很多把缸套當半耗材使用,不用磨,特工直接把舊的缸套完整的拉出來,再塞進新的缸套,又是一尾活龍
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2016-12-26, 12:58 PM
#44
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Golden Member
加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
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2016-12-26, 01:04 PM
#45
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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如果只追求直線的速度,像國外那樣有很大很直很平坦的道路,不要去跑山路左彎右拐,就用鑄鐵引擎輸出大馬力跑高速更平穩.鋁合金或鋁鎂合金當然也有輕量的好.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-12-26, 04:18 PM
#46
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
蛤? 鋁合金的引擎有缸套啊, 4B系列是鋁合金引擎喔. https://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_4B1_engine 引用:
基本上鑄鐵引擎正常不會有人打缸套, 通常是為了擴缸徑, 算完原廠的缸套肉不夠厚, 要動到汽缸體, 這時候大概都會從乾式缸套變成溼式缸套, 也就是直接缸套與水道直接接觸. 引用:
FT Power我看半天還是看不懂, 個人不推薦不明產品................ 引用:
其實外掛顆TD04增個壓就很有力了, 別大刀到驗不過. 引用:
是的, 高負載拖車頭都是這樣搞.
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 10年 |
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2016-12-26, 04:23 PM
#47
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Amateur Member
 
加入日期: Nov 2016 您的住址: Kleinburg
文章: 34
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引用:
光是這樣 viper 上面的那顆引擎就減了100多公斤 原本好像是261公斤 左右 風神上面那顆 賓士v8引擎約是191公斤
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江陵城南偏西，天寧寺大殿佛像，向之虔誠膜拜，通靈祝告，如來賜福，往生極樂 |
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2016-12-30, 01:07 PM
#48
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
Pagani 他們都只用 AMG V12 的引擎的 你是想要上哪生出 V8 版本的？？  |
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2017-01-03, 10:57 PM
#49
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Elite Member
加入日期: Mar 2004
文章: 4,235
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[YOUTUBE]KqTHdgdDU1o[/YOUTUBE]
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我期待的不是穴 而是有妳的洞舔 我期待的不是液 而是和妳的慾奸 我期待煙花漫天 我可以永遠不怕妳捉奸 我期待的不是一句抱歉 https://www.youtube.com/watch?v=GaJ3FsfHOXE https://www.youtube.com/shorts/8wlUyL8gV8s |
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2017-01-12, 08:07 PM
#50
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