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Major Member
 
加入日期: Jan 2002 您的住址: 桃花島
文章: 242
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引用:
應該是問說:有開車上過高速公路嗎??....... 怎麼會有一路開60這麼天真的想法 騎一台極速頂多110的白牌150上高速公路 跟開一台極速180以上的汽車 一樣開 110 我不太信機車還會有啥操控性可言..... 汽車只需油門含著 機車可是要油門催到底
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唉~~又殺了顆3TB的回來了 總容量變成32TB了 嗯~~檔案不交流ㄡ~~謝謝~~^^ 要來硬坳無理取鬧的~~也不要給我引言回文 |
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2016-08-08, 12:45 PM
#41
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Major Member
加入日期: Jan 2013
文章: 140
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白牌的就不用來淌這趟渾水了~
你確實看到的100真的就是100？ 要講時速100前，請各大機車廠商把快樂錶調準再說… 所有的機車的實際時速和錶速比，幾乎都慢上一大截！ 依我的機車來說，實際時速約會慢上錶速1/6，這是用GPS測量比對錶速的結果。
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請問： 有沒有老帳號開分身討論政治被打臉~~~ 然後心有不甘在普通討論串挾怨報復的八卦！？ |
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2016-08-08, 01:07 PM
#42
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 279
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引用:
車種分流,很好的建議呀,最好機車道和汽車道之間還有分隔島. 引用:
以前每天上下班都開高速公路,現在只有假日出去玩才會開高速公路. 請問你還有什麼問題? 引用:
如果汽車一路60km/hr開在外側車道,你認為不行嗎? 違規嗎? 如果沒有違規,機車騎60km/hr在外側車道又有什麼問題? |
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2016-08-08, 01:30 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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先不講法規，單單以車子來說
每台車出廠時都有他的原廠設定 看動力是要重加速還是重極速，懸吊是要重舒適性還是重穩定性 白牌跑100很勉強是因為白牌機車在台灣法規上本來就不能上國道 所以無論動力也好懸吊也好，原廠設定時基本都不會去考慮長時騎100時的情況 如果台灣開放白牌機車上國道了 日後原廠去設定調整時自然就會去考慮100時的情況了 此文章於 2016-08-08 01:43 PM 被 暴君T-103 編輯. |
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2016-08-08, 01:37 PM
#44
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Junior Member
  
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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時速表會比實際速度快,聽說是為了避免超速.以我開車為例,表速120,gps 大約115.機車可能60實際才50.豪邁125表速最高大約110上下,雙載大約就100.印象中一號省道機車騎到110,旁邊美國車的液晶時速表顯示97.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-08-08, 01:39 PM
#45
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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引用:
在國內機車排氣量超過50cc未滿250cc是白牌，普通重型機車。 所以說100cc或是250cc都是白牌,動力差距已經很大了,但目前都不能上快速道路.車廠的定位就是代步車而已.如果是要更運動化的性能要求,就是更大排氣量的速克達或是檔車. 其實在高速公路或是濱海公路騎車,除了車速之外,還要考慮車身穩定性的問題.冬天的東北季風很強,有時還會有側風現象,還有就是有些大車會從旁邊呼嘯而過,引發氣流排擠效應.如果自己車子穩定性不佳,不但騎起來不舒服,還有危險性.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2016-08-08, 02:10 PM
#46
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Basic Member
加入日期: Jul 2004 您的住址: 台北市
文章: 18
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一直討論速度應該不是重點...
包塑膠殼的白牌機車車重不足 在高速行駛的前提下 很難抵抗高速公路上車輛引起的紊流 所以白牌車上國道，個人以為這完全是賭命的行為 |
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2016-08-08, 02:38 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Jun 2015
文章: 8
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有道理
風量大小也真的該列入考慮 剛想起曾經在颱風天出門時 親眼看到我右前方一台紅牌被風吹的突然橫移2公尺到我的車前面 幸好我當時反應快來的及煞車才避免了事故發生 此文章於 2016-08-08 03:04 PM 被 暴君T-103 編輯. |
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2016-08-08, 03:02 PM
#48
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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引用:
有分隔島要汽車如何下交流道?  60km很容易造成塞車,也很容易被大車掃出車道外 |
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2016-08-08, 03:38 PM
#49
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Senior Member
加入日期: Oct 2008
文章: 1,279
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白牌上國道.最高興應該是屁孩了..
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2016-08-08, 04:08 PM
#50
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