三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。

當該車已最高速限行駛於內側車道時卻妨礙到想要超車的車輛時算不算堵塞行車呢？

習慣開內線的人現在也跑來PCDVD大戰?
拜託，數字站每次看這類文章就很傷眼
想開內線不想動，麻煩去數字站同類文章開戰
台灣法規萬年不修
龜在內線就祈禱紅斑馬不會送你罰單
在這邊打嘴砲，並不代表紅斑馬會對你手下留情

1.內側車道為超車道。這是句號！
2.你佔住超車道讓後方車輛不能超車。這已經堵塞行車！
3.你確定你的汽車時速儀表不是快樂表？最高速限行駛於內側車道是你後面沒車的時候！

總結一句話：超完車後必須離開內側超車道！

盡職的警察願意在路邊用測速槍確認內側龜車的時速，然後又願意追上去開單，真的要給一個讚！

如果超車道規定大家都能做到，就不會逼的現在潛規則是外側車道才是超車道和最高時速行駛車道。

台灣的法規就是不清不楚，寫的讓人覺得模稜兩可，連路上的標示排寫的都不清楚！
不如就廣設『超車後離開內側超車道』這個牌子，簡單易懂！

這是個好問題。
理論上速限若是110，開到110已經是極限，所以後方車輛沒有超車的必要。
要說開110堵塞行車並不合理，因為後方車輛依規定不得超過110，
最多只能等速行駛，法官也不可能要你讓路讓後方車輛超速行駛。

不過為了避免惹到惡意逼車的瘋子，我會建議內線保持112到115，
但是不要接近120，這樣誰都奈何不了你。

同意,但是如果超車後發現他前面有一整排車子,車速可能105上下,車距也不大
那是要超完車後打燈硬切回中線嗎?

不過為了避免惹到惡意逼車的瘋子，我會建議內線保持112到115，
但是不要接近120，這樣誰都奈何不了你。


既然要避免逼車了，為何不是超車完後返回中線或外線車道，
反而是留在內線增加被逼車的狀況發生？還要提升車速到讓自己覺得可以超速增加被開單的風險？
回到中線車道不就都沒事了？讓內線想超車，不怕超速被開單的去超速啊。

[三、內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。]

所以,除非能確定你的時速表100%精準,而且你能一直保持該路段的最高速限,否則,快個1km/hr或慢個1km/hr都是違規.
換句話說,既然沒有人能肯定自己的時速表100%精準(甚至GPS也不一定精準),因此,我想,應該絕大多數占用內側車道(超車道)的車,都是違規.

只快或慢1km/hr雖然也是違規,但不一定會被開罰,這沒錯.
可是明明違規了,卻還大言不慚,理不直氣壯地說占用內側車道有理,請問,還要不要臉啊!?

警察在講您都沒有在聽，關鍵在達到最高速限，但是不要超過放寬範圍，
其他的等您修改遊戲規則囉！

大多數常會用高速公路的駕駛都會這樣讓出超車道.
一般我都開120(110標示)左右沒中槍下馬過(就算會中槍個人也認了),
現在就算中內側沒車也會超車完自動回去中線.
就算自己在內側已經開在速限上而後方有車快速靠近時,
也會想辦法切回中線並開方向燈示意.
華人大多太自私不懂給別人方便
一堆車龜就算了,有的那怕是你閃大燈或鳴喇叭還是不動如山阿.
(果然是龜的最高境界,人不要臉天下無敵)