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*停權中*
加入日期: Oct 2012 您的住址: 晚上黑壓壓一片的那區
文章: 99
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引用:
我覺得除了車體本身以外 能源供給方式 維修保養 量產成本/售價 , 都要考量進去 個人主觀覺得, 純電動車實在沒有多大的必要, 汽車市場現況條件遠不如發展油電混合 起碼電動車在台灣可見的未來之下 還沒有甚麼發展的機會 純電動只適合發展摩托車 那才是成熟的技術 唯一的問題只是商業考量 而且 我覺得電池這東西衰退的比車體&燃油引擎快, 做摩托車的話 電池還可設計成自行更換 汽車的電池模組卻必然要到原廠進行更換, 那又是一筆不小的成本 |
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2016-03-21, 10:30 AM
#41
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*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 95
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引用:
氫燃料電池車不可能普及的 更早之前的瓦斯車現在還剩多少台？ |
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2016-03-21, 10:40 AM
#42
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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
氫燃料電池車才剛在歐美日上市不久， 仍有待觀察!!! 瓦斯車 等同於 汽、柴油內燃機的汽車， 您是不是搞錯了對象 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2016-03-21, 10:46 AM
#43
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Senior Member
 
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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引用:
有網友知道是哪一家台灣廠商？  (不一定是要量產，研發階段有參與的也可以。)
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比卡,比卡歐...的飛機    好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。  '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台)  '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) |
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2016-03-21, 11:04 AM
#44
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Regular Member
 
加入日期: Apr 2002 您的住址: 深層淺意識
文章: 90
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引用:
富田電機 獨吞特斯拉馬達商機 純度最高的供應鏈 隱身台中的明日之星 誰是台灣吞下最多特斯拉核心零組件大單的台廠？答案是一家在台中神岡沒有上市櫃的馬達廠富田電機，它甚至讓日本傳統姿態高傲的日本汽車大廠豐田、日產都找上門。
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================ 長恨此生非我有，何時忘卻營營。 夜闌風靜縠紋平，小舟從此逝， 江海寄餘生。 此文章於 2016-03-21 11:20 AM 被 Lavear 編輯. |
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2016-03-21, 11:18 AM
#45
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 造鐵鳥的都市
文章: 1,025
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感謝。
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比卡,比卡歐...的飛機 好站...推推... 我們不求大富大貴，只求平靜安穩的過日子，真的有那麼難嗎？ "妹妹(婷)，最愛跟我分享學校的趣事。"...(沉默) "以後她要說給誰聽。"...(心痛) 從來沒有人能教您如何做個稱職的好父親。父親是ㄧ件'很寂寞'的工作。 '有些路啊，只能'孤獨'的一個人走。' - 目送（龍應台) '沒有過不去的黑夜，沒有下不完的大雨。'- 神的病歷簿 (夏川草介) '聰明人懂得隱藏內心的感覺，更懂得尊重別人'。(黃河) '所有靠物質支撐的幸福感，都不能持久，都會隨著物質的離去而離去。 只有心靈的淡定寧靜，繼而產生的身心愉悅，那才是幸福的真正泉源。' (霍華德•金森) '2017/01/13 心痛的一天，我沒有流淚。' '世上有趣的人本就不多，所以不妨大膽一些， 愛情本來就不容易，剛剛好的那個人不會在原地等你。' (2019/12/22) |
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2016-03-21, 11:31 AM
#46
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
燃料電池車跟瓦斯車有何關連？.........  瓦斯車在台灣還是很多台，計程車一堆還是改瓦斯的，有機會常搭你就會知道，另外日本的計程車全部一律都是瓦斯車，左岸的計程車也是看城市，有的城市規定要全部都是瓦斯車，不要以井窺天...... 燃料電池車肯定會普及，同時也必須普及，主要在於空污法規會越來越嚴格，同時石化燃料也會緩步減少使用的關係，目前只在於持續降低燃料電池白金使用量，與燃料電池體積能量比，直到達到內燃機的水平為止，別毫無根據的就否定某項趨勢...... 
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-03-21, 11:38 AM
#47
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
那和泰跟三陽也是勢力龐大？這兩間連投錢自創品牌都不願意，然後一樣受到保護，那不是比裕隆更廢？∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2016-03-21, 12:15 PM
#48
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
你也想太多了... 十幾年前在那邊看, 從每台都像電動腳踏車, 一年一年越來越像摩托車的"形狀" 雖然像摩托車的"形狀", 早期還有長的像摩托車但有腳踏板, 但大部份的人都 自己拿掉, 所以也漸漸的變成沒有腳踏板. 當然動力也有改善一些, 但也沒多好 依然是電動腳踏車等級的, 先不要說自己亂改的 電動車馬力好的, 也不是沒有, 但我一開始就說了, 大部份就是那種電動腳踏車等級 等到每台至少時速可以到80KM以上, 我們再來說那是電動摩托車吧 |
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2016-03-21, 12:35 PM
#49
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Major Member
加入日期: Nov 2003 您的住址: 30號番地
文章: 194
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引用:
還在ARTC.... 制定規範的VSCC都不知道成立幾年了 還只會在那邊喊執行單位有問題...
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移開一根木 我就在這裡 搬開一顆石 就能找到我 我不在石與木所構的建築裡 而在你們的心裡 |
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2016-03-21, 12:51 PM
#50
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