|
||
|
Junior Member
  加入日期: Jan 2002
文章: 864
|
引用:
標案常常看到這種，搶標又沒能耐的，自己賠了一屁股，業主也苦不堪言。 |
||||||||
2016-04-30, 09:21 PM
#41
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
|
引用:
這說法是單方面的推責任 是有問題的 因為丸紅可是超大公司 之前也有做過北捷的案子 本身也是日本的運輸廠商 馬尼拉捷運也是她負責的 另外之前也有跟丸紅合作過 此外川崎也是北捷一直以來的電聯車廠商 也是日本很有實績的軌道系統廠商 裡面連不加班 還有開發測試階段在行控中心內飲食都當成理由了 最大的問題 其實就是讓鋼輪走之前的長生系統 另外還有因為航高限制 導致設計變更等重大事項 以及廠站土地徵收與交付延遲 這些其實都沒說出來 就是各方面都有問題 互相影響 最後就一發不可收拾 此文章於 2016-04-30 11:48 PM 被 lompt2016 編輯. |
|||
|
2016-04-30, 11:43 PM
#42
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 454
|
引用:
等下 你所謂最大的問題不該是統包公司一開始就要解決的嗎? 如果這些問題都不能再規劃的時候解決，那還敢承包? 要承包不是在投標前就要有這個能力嗎 |
|
|
2016-05-01, 11:38 AM
#43
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
|
引用:
路線 土地徵收與不移交土地 後來被要求變更設計 增加本來沒有的 這些都不是他的問題吧 當然不是說她沒問題 而是說 不是這樣一屁股推給他 好像自己都沒問題 |
|
|
2016-05-01, 12:03 PM
#44
|
|
|
Basic Member
加入日期: Feb 2007 您的住址: 內心深處
文章: 27
|
問題很好解決 預算在追加下去 保證都解決 包工程都是"錢"再做事的 懂不
|
|
2016-05-01, 12:08 PM
#45
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
|
追加預算不是現任政府最會做的事
看看文湖線就知道 |
|
2016-05-01, 12:19 PM
#46
|
|
|
Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
|
底價得標-》變更合約-》變更設計-》追加預算-》工安問題、工程延宕-》合約無議定，廠商無責-》官員有疏失，並非故意------loop
（和約裁罰機制不夠，問題在主導訂立這種漏洞百出的合約，台灣第一次搞工程？他媽的到現在連合約都不懂怎樣訂？） 不管你信不信，反正我信了 ------ 一切合法，洩洩止叫。 就怕如同大巨蛋，牽扯進無窮盡官司輪迴，如否，我相信下一任就會通車。 馬特拉不拉，我們都可以自己拉了，這個等級的工程問題，又不是造飛機造潛艦，台灣還是可以搞定的。 此文章於 2016-05-01 01:46 PM 被 Axel_K 編輯. |
|
2016-05-01, 01:41 PM
#47
|
|
|
*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 454
|
引用:
那這樣丸紅就直接拿這些出來就好啊 怎麼會讓他潑汙水 |
|
|
2016-05-01, 01:47 PM
#48
|
|
|
*停權中*
加入日期: Feb 2016
文章: 2
|
引用:
這是鋼輪路線與坡度問題 改路線最簡單 可是站體 土地 那些怎麼辦 |
|
|
2016-05-01, 01:56 PM
#49
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 479
|
引用:
鋼軌伸縮接頭、無線電纜線系統  |
|
|
2016-05-02, 03:55 PM
#50
|
|
