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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Dec 2006
文章: 1,746
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號稱手工打造的超跑是怎麼手工打造的 ?
引用:
我看過節目介紹 有那種專門客製化的皮鞋 一雙10多萬 還含保固 很多收入多的藝人會去專門訂製 能穿個7.8年以上 我想像這麼貴的鞋子 如果藝人 不常穿 說真的 要穿到壞真的不容易 像我穿的皮鞋 天天穿去工作 真的都撐不久 半年多就要換一雙了
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我回應你的文章 你也幫我回應我的文章 就很感謝你了 ![]() 此文章於 2016-01-08 04:47 PM 被 abo5738 編輯. 原因: 改 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Dec 2003
文章: 72
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我老闆原本開德國車 後來改成開某英系車廠後 覺得車子比較多小問題 手工打造真的是賣品味的...
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Major Member
![]() 加入日期: Feb 2007
文章: 274
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某強國的央視都自己報導了
某新戰機的核心零件是靠手工去打磨的 手工超跑算甚麼!! |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
說句難聽點的,你完全沒經驗去縫,只要有簡單的機器幫你把方向盤跟線固定張力,學一天你也可以縫的很棒了,汽車這玩意兒,要說工匠的話,特別訂製才需要工匠,像是引擎裡面弄進排氣道打磨、上座調整正時與氣門間隙、ECU Mapping、客製化噴漆、車身改造、客製化板金等,但這些在超跑上面都沒看到..............
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The war is crates by fear and gap. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這種事情交給協力廠做就好,那需要到廠內另外處理,看你幾缸幫你配好裝箱就好∼ 外面的機器精密度,是能跟車廠的全自動設備比強嗎?........
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The war is crates by fear and gap. |
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*停權中*
加入日期: Dec 2000
文章: 842
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多軸CNC打磨比手工還精準吧~
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Major Member
![]() 加入日期: May 2013 您的住址: 全台林道
文章: 169
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引用:
引用:
我以前做過精密機械跟精密模具 有些東西真的要用機器,不用太迷信雙手萬能 有些東西可以憑感覺、觸感、浪漫的直覺 其他東西最好還是乖乖用機器去做,手工不是那麼可靠的 什麼手工打造多精密,也是手工車廠塑造出來的宣傳手法,講成那是一種堅持與浪漫 不穩定不可靠就是事實,該用機器還擅要用機器 此文章於 2016-01-13 08:27 PM 被 d61s 編輯. |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
要看這些東西 在超跑的改裝廠上面就看得到了 ECU Mapping, 幾乎要提升出力都需要的 車身改造, 這裡我有點看不懂你的改造點在哪?不過如果假設賽車化要上防滾籠的話算不算?還是要那種改成加長禮車的才算? 客製化板金, 外觀改造的話幾乎是板金件直接換套件最省事 引用:
也不是說手工組裝比機器差 主要出在整個組裝過程 零組件跟引擎本體 是不是在恆溫恆濕環境下先待個24小時之後才開始進行組裝 組裝前有沒有仔細的對於關鍵尺寸先量測好之後 才開始進行組裝 有一些東西還真的需要觸感的 像是引擎的曲軸跟活塞以及連桿裝好之後 技師會稍微轉動一下感覺看看轉動上會不會有生澀感 是不是有些部位沒有正確組裝好 因為要注意的細節很多 所以當然有的手工組裝會一堆問題 成品不夠穩定之類的 此文章於 2016-01-13 10:23 PM 被 Phenix 編輯. |
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