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Master Member
  
加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
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引用:
那不是量產車吧  |
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2015-12-24, 11:48 AM
#41
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 182
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gogoro vs 小牛
大家罵翻gogoro 了, 原因出在它的價格, 不在它的規格外型續航力極速等等. 有意思是S3 EV+ vs Tesla 大家罵翻s3了, 原因不在它的價格, 是在它的外型規格續航力等等. 萬一, s3定價要在百萬元內呢? 大家會去罵tesla嗎? 我保証還是不會. 原因就出在這在台灣, 妄自菲薄. |
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2015-12-24, 01:06 PM
#42
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Junior Member
加入日期: Nov 2006 您的住址: earth
文章: 987
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引用:
為什麼S3定位在百萬內TESLA就該被罵?不罵就是台灣人妄自菲薄? 畢竟產品"等級"就不一樣,TESLA能賣貴也是有它的原因 你拿GGR比實在比不上,畢竟GGR跟TESLA根本不同等級 如果GGR能夠做到接近重機的素質,我想他在賣貴一點也無所謂 可惜GGR本身就是一台只能跟速克達同級的產品,自然價錢就是一種考量 TESLA目標群也是高階客戶,他也不是在跟TOYOTA競爭阿... 每次看到有人拿TESLA跟GGR比就很無言,難道只是因為都是"電動車"所以可以歸在同級? 那這樣BMW跟BENZ也該罵一罵不是嗎?都是汽油車還賣這麼貴... |
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2015-12-24, 02:03 PM
#43
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
概念車的顏色都是隨便它搞的， 量產車一定會換回標準深色系。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2015-12-24, 02:13 PM
#44
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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這台車給我感覺好像對岸BYD的秦，
不過那台車的亮點看起來比嚴董這台多得多...
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新
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2015-12-24, 02:15 PM
#45
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 479
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引用:
https://tw.news.yahoo.com/luxgen-s3...7--finance.html LUXGEN S3 EV+為一量產前導概念車，驅動馬達及機電控制模組關鍵零組件採用與Tesla相同之供應商，並搭載高效能33KWh電池，搭配高性能馬達後可輸出高達150 KW功率，相當於204ps最大馬力，0∼100km/h加速能在7.2秒內完成，續航力可達220km。未來，LINK+將分階段導入於LUXGEN新上市車款，量產汽油版S3將會是第一部運用車款。 |
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2016-01-05, 03:54 PM
#46
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New Member
加入日期: Jan 2016
文章: 4
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開發出來多少還是有市場吧
但大家現在好像看到廠牌就先罵了再說 |
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2016-01-05, 04:01 PM
#47
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Junior Member
加入日期: Apr 2004
文章: 793
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引用:
我想了很久...我想這問題出在於~ 大家不是第一天認識裕隆吧 |
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2016-01-07, 07:37 AM
#48
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Regular Member
 
加入日期: Jan 2006 您的住址: 家裡附近
文章: 82
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引用:
Luxgen m7 EV+ 有量產,但都是政府機關再用 一台好像200多吧!!! 有這錢我寧願去買別的車
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 78區真是消磨上班時間的好地方 
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2016-01-07, 11:10 AM
#50
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