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Regular Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 50
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其實,我心中完美的機車是 "Y牌的外型 + H牌的引擎和噴射系統"...
 不過,除非"非法改車",不然應該是看不到這種組合... (但是美國合法,搞不好真的有人這樣改出來...) |
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2015-09-09, 01:19 AM
#41
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Major Member
 
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
Y牌的外型真的是用銳利&美型來看，像藝術品 翅膀的多半偏向霸氣 前兩天在世運外面看到一台T媽媽，整車塗成力豹士 T媽媽內心OS:X的，林祖母是Y牌的，不知道力豹士是給翅膀用的嗎 (我是翅膀的死忠，但是有夠貴) 
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2015-09-09, 01:26 AM
#42
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Advance Member
  加入日期: Sep 2013
文章: 415
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引用:
道理很簡單 如果你不懂得5萬的跟8萬的差在那裡 那我建議你買5萬的就可以了 不用去懂 |
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2015-09-09, 01:42 AM
#43
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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 8
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引用:
在高雄超常看到SMAX和TMAX的 有一次晚上騎在中山路看到一台重機的車尾超殺 靠近一看發現是消光黑的T媽媽的牛角後尾燈 真的是煞到我 至於SMAX就沒那個殺氣 但是車價可是差了五倍阿 改天入手SMAX來騎騎看 T媽媽可能要等我中樂透了 |
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2015-09-09, 01:57 AM
#44
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*停權中*
加入日期: Mar 2011 您的住址: 超級高雄賽亞人III
文章: 270
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我只知道K、S、Y裡面，Y牌真的很誇張，品牌價值與產品品質之間的差距實在是暴利，萬年只改貼紙的進站，神話吹噓過頭的大B，真不知道這些年來Y牌到底進步了什麼？而平價車與入門車的萬年問題也可以被腦補與和諧，Y牌的教徒也真是一整個非常優啊！
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2015-09-09, 09:06 AM
#45
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Basic Member
加入日期: Dec 2005
文章: 16
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看看這些機車廣 告
明明是肉包鐵,都是標榜賽車級馬力速度 過彎壓車度,鑽車陣縫隙的靈活度,風馳電掣的爽度 機車廠商只會灌輸年輕世代這些"騎車就是這樣才夠帥夠蝦趴"的觀念然後大賺其錢 反而鐵包肉的汽車廣 告講的卻是堅固省油安全舒適 |
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2015-09-09, 09:30 AM
#46
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Amateur Member
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
辦不到的事情當然沒法子廣告囉~ 就算是本田金翼也不敢告訴你它很"堅固省油安全舒適", 汽機車是兩碼子事情. GW vs H2R, 完全不同取向阿. |
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2015-09-09, 09:41 AM
#47
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Amateur Member
加入日期: Sep 2001
文章: 30
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引用:
昨天我跟一個客人聊天談到300cc檔車, 他一直很想在SB300和R3&Z300中選一台. 但是礙於經濟考量只好選SB300. 這其實沒啥了好不好的問題. 又談到他已經騎過 R3, 一整個動力失望, 前煞也不夠用.. 無法理解為何會熱銷!? 或許很多車主礙於顏面根本不敢說進口車的不足, 只能默默去接受他或是改裝了. 這個不就是品牌迷失嘛? |
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2015-09-09, 09:48 AM
#48
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 993
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引用:
r3光外型就打敗很多車了 r3動力不夠 ,這不太會吧? 帳面馬力還蠻高的阿, 如果r3算是高轉速的引擎 ,有拉高轉才有力的話,不知道有沒騎過拉高轉的? |
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2015-09-09, 10:23 AM
#49
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Basic Member
加入日期: Dec 2005
文章: 16
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引用:
有多年在日本工作的朋友看到台灣這些機車廣 告 也十分不認同廠商花錢拍廣 告卻只告訴消費者騎車就是要這樣 在日本機車也有廣 告(通常是重機車) 嚴謹訴求也和汽車一樣,更強調遵守交通規則及安全道路駕駛的觀念 除了以前電視上所謂爆走族(現在還有但規模已不復當年) 無論高速公路上的重機或都會區的小綿羊鮮少橫衝直撞的景象 媒體廣 告內容也是公共教育的一環,它也具有潛移默化的效果 但如果廣 告只是告訴你飆速猛衝才爽才拉風 再多意外的教訓也沒用 |
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2015-09-09, 10:26 AM
#50
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