台灣20多年前油價有這麼便宜過嗎?不知你數據資料在哪能查的?煩請告知,謝謝.
199x年那個年代我多不在台灣,較少用到車,雖對油價印象不深,但以前個人習慣機車加一次汽油多是50塊,可騎五六十公里左右,汽車加次油500塊就跑個200多公里左右而已,算一算油耗汽油也該20塊上下,所以實在沒印象有這麼便宜汽油,,印象中汽油感覺變便宜的年代是在台塑也剛加入油品市場那段時間,才有到15塊上下這種油價.

吹牛前多找點資料

您說的不完全對
當時是把汽油調高價格補貼柴油
以那時的說法是要補貼營業用運輸業振興經濟（好奇怪的說法）
而且禁止自小客柴油車進口及生產（更奇怪的作法）
當年已經有交叉補貼,隨油徵收燃料稅會變複雜
現在柴油已經沒有交叉補貼問題
燃料稅還不隨油徵收....想必還是各大運輸業下壓力

20多年前12元/升 應該是柴油價格吧,汽油沒那麼便宜過

+1汽油沒那麼便宜過

如果說是20元上下, 好像是有過的

台塑石油真的無恥
中油有計價公式（雖然也是不合理的無恥）,台塑的計價公式在哪？
如果台塑是跟中油一樣的計價公式....那油價絕對便宜非常多
中油有法定盈餘繳國庫壓力,台塑石油-為何國家當時沒制訂回饋金？
先不談是不是有秘聞
法令不能管...是不是燃料稅徵收最大阻力之一也是來自民營燃油業者？
我很好奇..一些電信執照都有期限,更重大的能源事業居然沒任何法定約束可開啟重談

汽油比柴油貴主要是因為"貨物稅", 像目前汽油的貨物稅比柴油多了2.84元.

1995.6.30以前, 汽柴油貨物稅是從價課稅, 汽油的稅率比柴油高15%.

而1988∼1990年8月以前, 可說是第二次石油危機之後, 台灣油價最便宜的時期,

當時92無鉛每公升只有12∼13元, 高汽(及1990年推出的95無鉛)為13∼14元.

1990年8月, 波灣戰爭爆發, 國際油價一度衝破40美元, 國內95無鉛汽油漲破18元,

政府宣佈汽柴油貨物稅減半, 國內油價才沒再往上衝, 不過隨著1991年初戰爭平息,

油價再度回跌, 當時國內汽油曾短暫回到14元左右, 但政府見油價回穩, 貨物稅又恢復

全額徵收, 並逐年調高稅率, 之後油價就來到15∼16元.....

先說好 我僅回一篇 因為我已經懶的回答這樣的問題了

為什麼國際原油跌40% 汽油沒有跌40% 民生物品沒有跌40%
很簡單 因為原油不是挖出來之後 就直接加到你的油箱裡面
中間要經過多次的分餾 過濾 這些中間的工序有耗材 有人工 有設備更新折舊攤提
還有 油公司還要穩定成長

所以 我認為那種幾年前原油40塊95才23塊 現在原油40多塊怎麼95沒有23塊的問題真的是有點蠢

原油煉製的過程中 光是脫色的酸性白土 我10年前入行跟現在的價格就差了快100% 其他的一些溶濟 稀有金屬 耗材 這些東西價格是每年在漲 不會下跌的

再來 說一個比較簡單的 營運成本

20年前加油站的工讀生時薪多少錢 現在的工讀生時薪多少錢
20年前的加油站租金多少錢 現在的租金有多少錢
20年前油品的運送成本多少錢 現在的運送成本多少錢
20年前的電費多少錢 現在的電費多少錢
20年前新買的加油機一台多少錢 現在多少錢

保險 健保 環污費 空污費 鐵桶 油槽 廁所的水費 衛生紙的價格 發票紙的價格................

還要我列舉嗎??? 光這些理由 油價就不會有以前20塊現在必須20塊的理由
以上也可以套用民生物品!!!

所以 要我來說 光是開放台塑一家來競爭跟本沒有所謂的市場競爭 真正帶種的 就是要開放像ESSO SHELL 這種國際公司來競爭才有用 但是 這又是另一個複雜的問題需要考慮的!!!

20年前加油站的工讀生時薪跟現在的幾乎沒變化

民國73基本工資是月薪6150元,現在是月薪20008元,時薪120元

中油工讀生的時薪基本上都是跟著基本工資走的