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Master Member
  
加入日期: Aug 2004
文章: 2,195
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還有kia卡旺 76萬左右  |
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2015-08-17, 04:43 PM
#41
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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你的自排車本身有出手排車種就沒問題。 [youtube]mdaBAYM1OxY[/youtube] |
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2015-08-17, 06:29 PM
#42
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
這台可是中置引擎、後輪驅動加上手排，完全超跑設定∼ 
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-08-17, 06:53 PM
#43
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
噴射引擎只有減速箱沒變速箱，齒輪箱是用來減速驅動發電機跟液壓幫浦的，跟推力是毫無關係的，如果是噴射螺旋槳則多了推動螺旋槳的功用，客機內部一個飛行員有兩個踏板，做一般煞車的動作的話，就是啟動煞車，將踏板前後推動就是鼻輪轉向，飛行員旁邊也有個類似方向盤的東西，可以把鼻輪轉向，我們所知的操縱桿在地面則完全沒用∼
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The war is crates by fear and gap. |
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2015-08-17, 07:01 PM
#44
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Advance Member
加入日期: Apr 2004 您的住址: 楓葉國
文章: 316
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引用:
寧可開 Diablo 熄火，也不願意開不會熄火的 Prius  引用:
但我沒在飛機上排過檔耶∼ 但我相信引擎內應該會有齒輪不同大小去「變速」... 只是我不知道怎麼作用 >_<引用:
說真的... ... 台灣除了假日等因素外... 我覺得平常上下班車子沒有很多說... 尤其跟這邊冬天下雪時比起來...  真的要應付塞車，搭公車會輕鬆點∼∼∼ 不過我覺得手排真的唯二討厭的點是： 1. 車非常多，多到爆... 但是還沒到停止的程度時... 很多自排駕駛會輕輕的踩煞車，用著一個手排沒辦法放掉離合器不熄火，但是又還是慢慢往前開的速度行駛... ... 除此之外，通常塞車其實我不覺得手排多累... 2. 有些減速丘機車到爆... 就是那種要慢慢過去，但是有時到一半就要踩離合器然後車子又震一下（因為過了減速丘）的時候... 不知道這邊開了幾十年手排車的人有什麼解決的方法？ |
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2015-08-17, 07:43 PM
#45
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
沒有, 面對他, 處理他, 放下他.
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 10年 |
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2015-08-17, 07:56 PM
#46
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Major Member
 
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 285
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引用:
最近驗車不是變嚴格會刁? |
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2015-08-17, 08:20 PM
#47
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Advance Member
加入日期: Feb 2003 您的住址: 追尋北國之春、尋覓國境之南
文章: 489
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引用:
嗯~~ 用了G大神查了許多 都沒有"可以合法的方式" 有些車廠汽車行照上還會特別註明是自排 如果檢驗廠要放水另當別論 目前還沒聽過舊車自排改手排可以正式通過監理所驗車 可以給個正式例子聞香一下嗎
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國小的門面又改了 漂亮的兩層紅磚建築早已灰飛湮滅 大門對面的滷肉飯攤販 如今已轉型成鬍鬚張連鎖店總店 國中的舊址面目全非 改成醜陋的柏油停車場,只剩老樹在嗚咽 2005.06 醜陋的柏油停車場正拆除,老樹已無法嗚咽 2006.09 廣 告已經出現，台北新地標--京站 2011.07.04 我在君品17樓吃小外甥女的雙滿月酒 國中新校址在舊市府後方 舊市府改成當代藝術館 我還是懷念20元的市府員工午餐 怎麼全變 我的青春 我的記憶 台北還是我的 【 家 】 嗎???? |
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2015-08-17, 08:27 PM
#48
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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以前日產霹靂馬自排車的行照就沒註明自排，所以改手排沒問題，而且自排電腦與手排通用，不需更換。 此文章於 2015-08-17 09:07 PM 被 E.A.G.Y.O.O 編輯. |
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2015-08-17, 09:00 PM
#49
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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引用:
第二點跟第一點方式類似，快速踩放煞車持續它，間隔時間自己控制，讓車處於不熄火又快熄火之間，度過減速丘... |
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2015-08-17, 09:14 PM
#50
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