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Master Member
  
加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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引用:
這二種不都是為了環保取代自行車,也殅極短程通勤 前者像迷你速克達,後者像有電瓶的腳踏車 但二者售價差異小,速度都不快 如果前者要掛牌考駕照,那乾脆去買機車就好 時代在變,法律也要跟著改就是了 |
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2015-07-05, 03:59 PM
#41
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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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引用:
 啊！不然你在討論什麼？你不早下定論了哪來的討論？ 引用:
就是不守規則嘛！没有其他的嘛。很好懂啊，怎麼會難懂？ 此文章於 2015-07-05 05:30 PM 被 mount 編輯. |
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2015-07-05, 05:21 PM
#42
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,546
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屁孩專漏洞租借已經不是第一次
廠商根本沒在處理這問題.... 新聞這個女生是累犯 被抓到過被取消資格 又用別人身分證字號,串改年齡租借 http://www.appledaily.com.tw/appled...50706/36648937/ 引用:
此文章於 2015-07-06 04:17 PM 被 cys070 編輯. |
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2015-07-06, 04:10 PM
#43
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*停權中*
加入日期: Jan 2005 您的住址: 酒無多少醉為期
文章: 1,422
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今天早上新聞，電動機車要比照機車納管了，我就知道有這天，這麼危險的東西......
廠商要出來抗議了？ |
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2015-11-23, 09:29 AM
#44
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Golden Member
 
加入日期: Jun 2002 您的住址: Taiwan
文章: 2,668
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我覺得只有將速率當作是車輛的分級方法太蠢了，立法者真的很欠缺物理觀念，明明造成傷害的是動量，動量=重量*速度，怎麼會只有考慮速度？
簡單想一下，被時速25公里慢跑的人撞到傷害較大，還是被時速25公里的卡車撞到傷害較大？ 騎白牌小機車時速50公里急剎一堆屁孩天天做也沒出事，但重機考照直線加速到時速30公里再剎停就有人會翻車摔成重傷，原因何在？重量都沒在考慮的嗎？ E-Bike有動力系統，整台重量不只5台腳踏車吧，速度就算只有25公里，殺傷力還是比同速的腳踏車大很多，為什麼會只用時速來規範，一個好好的老人家就這樣走了，真的讓人很憤慨 
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工作主力機： AMD Ryzen9 5900X 2203 B2 MSI B550M Mortar WiFi Kingston Fury Beast RGB D4-3600 32GBx4 (Hynix AJR) Samsung 970 EVO Plus 1TB EVGA 850GM SFX Thermalright SilverArrow IB-E Extreme Mech. Master C28 BenQ PD3200Q ASUS ROG Gladius II Origin GANSS HS75T x Glorious Panda 護眼LCD的選擇 LG 32LM6200 32吋液晶電視電源模組維修經驗分享 |
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2015-11-23, 10:39 AM
#45
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Basic Member
加入日期: Apr 2015
文章: 25
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引用:
法規有限制重量，請參考#31... |
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2015-11-23, 10:52 AM
#46
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
日本最近發生腳踏車撞死老人的案例，日本警察對腳踏車違規的處理，逐漸由勸導變成直接開罰單。 日本變成腳踏車大國，主要是八零年代嚴格取締機車違規，然後又對腳踏車騎上人行道不取締的結果。 依據日本法規，除非車道很危險，否則腳踏車不得行駛人行道。(日本很多法律都定得超模糊) 於是就變成大家都以為腳踏車可以行駛人行道的現象。 但實際上，讓腳踏車去騎車道也是很危險的事，比較合理的方式是在快車道與慢車道間設立護欄，禁止任何汽車(含機車)進入慢車道，慢車道燈號與行人同步，跟快車道分開。
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2015-11-23, 03:28 PM
#47
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Basic Member
加入日期: Feb 2015
文章: 20
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引用:
錯了........ 擋人財路就變得很嚴...............   |
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2015-11-23, 03:44 PM
#48
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Advance Member
加入日期: Feb 2015
文章: 394
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引用:
台北市目前正在做，但是一堆人在罵 |
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2015-11-23, 04:23 PM
#49
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
台北市的做法當然會被罵到爆掉。 以橋樑來說，日本是在原本的橋樑兩側外掛自行車道與人行道，因為自行車與行人的重量不重。 自行車道與人行道的區隔，也是在原本的人行道上劃分，並沒有佔據現有車道。 |
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2015-11-23, 04:31 PM
#50
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