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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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引用:
前面FOB有人說過了, 我就不重覆了 針對ARTC的話, 同型車, 只需要驗一台, 你進多少台再除以數量 其實費用並不高, 又不是什麼限量車種, 再說驗一台用好幾年, 這費用 低到可以不用在乎 |
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2015-03-31, 03:59 PM
#41
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Master Member
  加入日期: Nov 2000 您的住址: 台中
文章: 1,760
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第一槍開了 不知到皆下來會不會有其他的
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2015-03-31, 04:12 PM
#42
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
ARTC的驗車費設計，擺明就是爽大車商，不利個人進口  真要公平與安全就每一部車都驗，保證驗車內容與費用突然降低 
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2015-03-31, 04:15 PM
#43
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 桃園市
文章: 308
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引用:
沒記錯的話, 公司貨驗一台 水貨逐車驗 當年我的z750s公司貨首批藍色進了19台 但是只交車18台 送驗的那台油箱打過洞 初期都當展示車跟試乘車 印象中最後有整理過用超低價賣出 第二批之後的黑色都不用再驗 我忘了哪一年的TMAX一直驗不過 終於在桃園敏傑出現一台驗過的,水貨商都跑來問方法照抄 |
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2015-03-31, 07:42 PM
#44
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Advance Member
加入日期: May 2001 您的住址: 桃園市
文章: 308
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也不是要替誰護航
Kawasaki公司貨Z300跟 忍300的定價跟 R3一比 大家都要繳一樣這些稅、經過一樣這些驗車手續 但是在台灣的終端售價差10萬 Yamaha "相對的"是開價有誠意許多 |
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2015-03-31, 07:46 PM
#45
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Master Member
加入日期: Mar 2012
文章: 2,351
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引用:
看ARTC的人員組成就知道了，待過車廠，這單位只能說...鬼島啊  |
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2015-03-31, 09:30 PM
#46
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Junior Member
加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
+1 ARTC 股東就是車商和交通部組成的 所以 .................不意外  |
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2015-03-31, 09:46 PM
#47
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
Yamaha是原廠直營,入關要報多少價錢母廠說了算,又不用被賺一手,競爭力哪是水貨商可以比, 現在大家都看向本田如何出招了. |
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2015-03-31, 10:18 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Jan 2004 您的住址: 東部
文章: 76
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台本看它汽車的售價就可以推敲机車售價.....
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2015-03-31, 10:46 PM
#50
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