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micall.lee
*停權中*
 
micall.lee的大頭照
 

加入日期: Jul 2013
文章: 331
引用:
作者dragoncat
門都關了列車長要怎麼上車?

我沒看過司機員下車過,大站月台另有站務員
小站列車長下車
列車長是最後一個上車的,列車長上車後門就會關了
以前搭自強號時,服務小姐會下車站在門口


以下均是可以參考的答案

火車的狀況
引用:
作者老柏(第四)
我看過電聯車的情況,列車長快到站時會找離他最近的一個門上面插入鑰匙,警報鈴響完後他站在車外確認沒人後按下關門,所有門都會關起來就他插鑰匙的那個門不會關,當他確認其他的門都關好後他就從唯一開著的門上車然後拔鑰匙,拔了鑰匙那個門就自動關起來了


捷運的情況
引用:
作者黑室中的黑貓

台北捷運近來高運量的做法是
1.響警示音
2.月台站務站在黃線以內,月台中央左右看看,有人要闖則吹哨制止
3.前後駕駛站出駕駛車廂,伸手筆向對方,確保車門外沒有夾到人或物
4.關門警示音響起,駕駛關車廂門
5.門確定關上後駕駛才進入駕駛車廂,放煞車,行車
有些站人少的時候會省掉2,其餘不變..


但是火車還有一些是沒有自動門的,所以如果列車已經啟動還有人硬闖,列車長頂多只能吹哨而已
     
      
舊 2015-03-02, 08:05 AM #41
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micall.lee離線中  
hakkinen978
Basic Member
 

加入日期: Nov 2013
文章: 10
這位駕駛很明顯不適任
看都不看就關門開車,要是有人被夾著拖行可能就掛了
應該解雇
 
舊 2015-03-02, 08:40 AM #42
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hakkinen978離線中  
plutogoofy
New Member
 

加入日期: Apr 2014
文章: 3
引用:
作者蒜精
竟然不停駛繼續開

現在教育出來的都這麼可怕

駛命必達(趕時間不考慮人?又不是機器人)



有人把 "依法行事 謝謝指教" 帶進來

更早之前是有人把 "阿我就選上了 不然怎麼辦" 帶進來
舊 2015-03-02, 08:51 AM #43
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plutogoofy離線中  
tomex_ou
Silent Member
 
tomex_ou的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
文章: 0
要是鄭捷上了這一班brt,殺紅了眼,駕駛仍堅持離開月台就不能開門嗎? 明明都是路邊,又犯錯在先,卻要別人守規矩??
舊 2015-03-02, 09:02 AM #44
回應時引用此文章
tomex_ou離線中  
老柏(第四)
Senior Member
 
老柏(第四)的大頭照
 

加入日期: Mar 2012
您的住址: 地球
文章: 1,303
引用:
作者acetyII
台北捷運到現在也常發生人還沒下車就夾到人、包包、雨傘這些事件我都見過

現在夾到會重開然後鳴笛,然後關閉再開車,早期也是關門就開車了.......

現在多了個防落下閘門是比較少了因為會先被閘門夾到........


特別是不熟捷運系統的,我也看過來不及下車的,門都關到一咪咪了,才衝過去.....


不是說司機完全沒錯,只是我看這件事怎麼做都會有問題的,特別是搭乘的人越來越多的時候,聲音就是關鍵,響的時候就應該要警覺了,來不及下就只能下一站下


乘客的教育也要提升,進一步說,姊姊你都放心讓他帶個更小的出門了

表示家長信任這個姐姐有處理突發事件的能力,但遇到問題,沒有找站務人員幫忙,反而在後面追著跑?

所以到底是家長太過放心? 還是平常搭乘時都沒在機會教育?

我看國外很多地鐵也都沒防落下閘門,雖然常常有想不開的跳下去,但是人家也沒這樣就花一堆錢去做這件...

我覺得你真的別亂硬凹

1.你舉的例子是機械自動關門,BRT可不是喔,它是人控制關門,所以很多人才說它是公車

2.關上門立即發動,把人手夾了門的安全保護都啟動了(再次開門),這已經是突發狀況了,司機面對突發狀況的處理方式???把人丟包....



你說東說西就是沒提到司機的做法有錯,還在那亂凹,拿台公車跟自動駕駛的捷運比??



你要扯的話就拿實際影片來扯,不要拿公車跟捷運扯
http://news.cts.com.tw/cts/society/...ml#.VPMJAvmUfwo
1.看影片今天姊姊沒放手的話直接被公車拖去撞電箱....(已經撞了)
2.看影片今天姊姊沒放手的話妹妹(的手)直接被扯下車....
3.看影片今天未確認門關妥車子就發動門又再打開(因為夾到手),這時(開著門但車子在行駛中)妹妹摔下車..


講白了,這台公車的駕駛在未確認乘客已經下車之前強行把門關上,並且未確認門已經關好直接踩油門開走,這種行為你還再硬凹駕駛沒錯???
碰到自己爽的行為就不鳥規定(關門、開車),碰到對自己有利的行為就說這是公司規定??有沒有這麼方便的規定阿???

還是說BRT規定本身就是一堆瑕疵??規定發車時間一到不管乘客有沒有在上下車一定要關門踩油門,如果是的話那我無話可說,如果BRT是這樣規定的話那司機沒錯
__________________
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老柏                 老柏(第二)

老柏(第三)              老柏(第四)

此文章於 2015-03-02 09:15 AM 被 老柏(第四) 編輯.
舊 2015-03-02, 09:13 AM #45
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老柏(第四)離線中  
MUS
Power Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: PCDVD 02梯
文章: 578
1. 此事件起因為車門有喝飲料的乘客擋住下車路徑. 由於BRT是每站都停, 因此對駕駛而言是注意有無人上下車, 無人就開走. 此車輛已停靠近3-4秒並無人上下車, 駕駛才按下車門控制開關並行駛. 由於BRT車門關閉速度極為迅速且無關門警告聲, 才會造成姊姊出門而妹妹卡車上的問題.

2. 司機教育訓練和反應不足, 當發生夾門事件就是事故, 應當停車處理, 不該依循正常規範的行進間不得開門讓乘客正常上下(怕延遲下一站的時間, 且BRT本旨是類捷運型態, 關門後中途若無事故則不會暫停)

類似的事情實際上在捷運或者是公車都發生過很多次, BRT只是因為話題好炒所以要擴大報導.

捷運花鉅額建構專用軌道月台, 於許多站次是雙向共享月台, 因此姊姊要搭下一班車找妹妹很快, 所以相對就不被稱為事故, 只會被稱為妹妹過站未下車.

公車不像BRT是上車前下車後才刷而是上車下車刷, 因此司機在乘客上下車時相對更加注意; 另外公車先前本身就多次有類似車門夾住乘客拖行, 早不是新聞, 似乎也不像本樓批BRT如此用力.
__________________
^^A 請多指教~

此文章於 2015-03-02 10:46 AM 被 MUS 編輯.
舊 2015-03-02, 10:45 AM #46
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MUS離線中  
sirenlove
New Member
 

加入日期: Oct 2005
文章: 7
引用:
作者MUS
公車不像BRT是上車前下車後才刷而是上車下車刷, 因此司機在乘客上下車時相對更加注意; 另外公車先前本身就多次有類似車門夾住乘客拖行, 早不是新聞, 似乎也不像本樓批BRT如此用力


因為許多台中人對BRT還有期待阿~期待它不是一台公車

舊 2015-03-02, 10:57 AM #47
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sirenlove離線中  
x1013 PRO
New Member
 
x1013 PRO的大頭照
 

加入日期: Apr 2014
您的住址: 某處二樓
文章: 8
引用:
作者sirenlove
因為許多台中人對BRT還有期待阿~期待它不是一台公車


我這個台中人可是一點都不期待
它就是公車
客運新型的低底盤公車
都比這雙節的好上不少
__________________
x1013於2013/1/2命喪鍘刀
x1013new於2013/7/3再次輪迴
x1013E於2014/4/9為學運(?)轉生了


此文章於 2015-03-02 11:21 AM 被 x1013 PRO 編輯.
舊 2015-03-02, 11:19 AM #48
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x1013 PRO離線中  
小肥羊
Regular Member
 

加入日期: Feb 2013
您的住址: Republic of Chunghwa (ROC)
文章: 85
是我的話,會告BRT公車駕駛肇事逃逸。

車門夾到人,SOP應該是
立刻停車,
打開車門,
檢查受傷人員

BRT駕駛根據影片
打開車門(不怕行駛中有人掉落)
停車
關門
離開現場=肇事逃逸
__________________
小肥羊是提醒自己在台灣不要被無良商人當肥羊宰。
騙創投的訣竅不在你的企劃多漂亮,在你能不能騙進第一個大咖投你,只要有一個頂峰大咖投你,其他創投就會無腦搶了。而頂峰大咖真的那麼聰明睿智眼光準確嗎?才怪,他是靠一個成功的投資抵掉二十個看走眼的失敗而已。
舊 2015-03-02, 11:34 AM #49
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小肥羊現在在線上  
Quaker2013
Junior Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 809
引用:
作者sirenlove
因為許多台中人對BRT還有期待阿~期待它不是一台公車



BRT本來就是公車,英文全名為Bus Rapid Transit,全世界都定義為"公車捷運"。
__________________
揮別2002年,2013年嶄新開始............
舊 2015-03-02, 11:34 AM #50
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Quaker2013離線中  


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