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Master Member
  加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
雖然黑洞很恐怖，但明明有個黑洞在還在自己挖洞就更奇怪了 http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9108676.shtml 引用:
自己挖了一個打九折還算普通車的洞，營收少了一成，然後每張票再自動扣三元給悠遊卡或其他卡片公司 如果每張扣三塊幹嘛給他們賺，台鐵自己出一張而且只能用台鐵卡，每天 25 萬人使用，一年就多賺了 9125 萬，外加利息，一年兩三百億的黑洞就少了一億
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2015-02-16, 04:56 PM
#41
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Major Member
 加入日期: Sep 2006
文章: 122
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對鐵道和這次事件有興趣的可以看看這個，講得還蠻易懂的︰20150216有話好說：車長吵架趕旅客！台鐵問題一籮筐！
裡面四位來賓，只有一位完全沒有這方面的知識，也只有某位仁兄從頭到尾幾乎都在練蕭崴，被工會阿伯打臉打超腫  。 |
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2015-02-21, 10:04 PM
#42
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Golden Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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引用:
國鐵分割民營化 JR凸槌 先回應日本是否會誤點，小弟去日本自助一次，就遇上大阪環狀線誤點7分鐘， 那時候印象很深刻... 民營化的的日本鐵路，大家有空可以去日本自助行時體驗一下。 老實講我認為水準比台灣高一些。 不過也可以發現，日本人壓榨勞工不會比台灣好上多少.. 那一次剛好從大阪往京都去，不少上班族跨縣市上班。 儘管如此他們還是手機一刷過閘門後就一路搭到定點去了... 那閘門有點像是捷運一樣 對照一下台灣的NFC還不知道到哪裡去了... 假如明年開始NFC可以在捷運上通用，認真說起來我比台灣大多數人還有遠見阿， 至少提前三年入手PF2，這台在當時台灣是少數擁有NFC功能的手機阿...  此文章於 2015-02-21 11:13 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
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2015-02-21, 11:03 PM
#43
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
台灣民營化後，之前債務就全部交由國庫自己去賠，民營化公司賺的都是新公司的，以台鐵來講，保證是賺錢，因為之前老員工的退休金還是要國庫出，但台鐵土地很多，賣一賣就賺翻了 另外像是日本民營化後也有一些問題產生，除了票價上漲外，一些不賺錢的路線就宣布停駛，台灣敢嗎? 台灣其實這種獨佔事業民營化只是爽到少數有從中得利的人，結果沒有啥改變，就像台電台水民營化，其實還是官股在操作，根本毫無意義，只是脫離了國營公司的限制而已
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2015-02-21, 11:15 PM
#44
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Golden Member
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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引用:
所以結論是台灣官員、人民、商人的素質過低才會變成這樣是嗎? 官員:反正虧的不是我的錢，所以簡單行事即可。 人民:我管你虧錢與否，我就是要這條路線。 商人:我只想靠關係做無本生意。 我會貼國鐵分割民營化是剛好有印象說JR看起來不太像國營企業才去找的， 原來JR真的不是國營企業。 至於民營化員工會不爽最大原因在於台灣勞工環境太差... 不然按勞基法走，兩週不得超過84小時，現況會好很多.... 此文章於 2015-02-21 11:28 PM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
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2015-02-21, 11:22 PM
#45
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Major Member
加入日期: Aug 2004 您的住址: 蓋幫~龍發堂~狐塚
文章: 129
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引用:
偶倒覺滴，技術上似乎未必全然不行：但要類似「市區公車：上下車計費....」 感應器不能單設在月台出入口，也要設在各車種車門上（上下車即時感應：類似etc） 感應裝置，需能同時紀錄「里程數（月台）*搭乘車種（列車：列次＆時間）」∼計算車資 設計滴好：轉車也不成問題（如：a車*a里程+b車*b里程+c車*c里程....）一票（感應卡）就可用到底 但有鑑於「國道etc」可能得加強「避免誤判」機制∼例如在列車上停留時間少於五分鐘，就不列入紀錄 但「道高一尺，魔高一丈」為了破解「時間驗證機制」∼該不會有人在車上放風箏吧....  r2~ps： 偶沒看過悠遊卡，20幾年來也不曾搭過大眾運輸工具，更沒車可上國道∼故，以上：純屬偶幻想.... r2~ps： 偶知道一定有人不爽「悠遊卡｜etc」等幕後人物∼那就趕快另創機制申請專利吧∼別再又被搶走了.... 
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問哉！？《勞動之王》∼工作是為了謀生？還是找死？ 推薦：『遙遠星球的孩子（1∼4）』＆『心中的小星星』 投票：如何健全『工會』 ＆ 合理『會費』調查.... 汗顏：※※※∼為什麼不講理？？ 本人親身經歷：『毀謗侮辱』真實經歷流程∼網路警察資料  至理名言：『因為自卑∼故而自大』
同理可推：無智→傲慢；無仁→朋黨；無勇→殘暴；無德→虛偽；無恥→炫耀；.... 證明：當偶推論出以上這些關聯時，就代表偶是『全無是處∼嘴炮無敵』.... r2 |
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2015-02-23, 06:04 PM
#46
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Master Member
加入日期: May 2001
文章: 1,622
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引用:
這點就可以參考日本，不過台灣做不太到 日本有幾種方法，一種就是特急和普通車沒在同一月台，想搭特急需要再過一次檢查口，不過這設計只有在大站才有 另一種就是如你講的，在每個月台門都有一個服務員檢查，但日本也只有少數幾班車會這麼大陣仗 最主要方法還是靠列車長車上查票，一班車只要一個人，當然會有些人賭短程線來不及查，有些私鐵就會提高查票密度 在台灣目前已車長查票方是執行而已，但通常從頭到尾只會查1次，每站都查台鐵得車長不曉得受不受的了 只放一台感應機在車門，應該有很多人會不刷卡
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已關閉簽名檔 |
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2015-02-23, 06:52 PM
#47
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Junior Member
加入日期: Oct 2002
文章: 760
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引用:
在台灣不知道為什麼一堆人都說國營要民營化 以台灣來看民營化就只會肥了財團而已 對民眾並無幫助 搞不好後續的花費更大
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 人間五十年、 下天のうちをくらぶれば、 夢幻の如くなり。 一度生を得て、 滅せぬ者のあるべきか |
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2015-02-23, 07:08 PM
#48
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Elite Member
加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
財團花點錢給智缺媒體就可以營造“大家都支持”的氣氛了 事實上呢？
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~愛由一個笑容開始，用一個吻來成長，用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭，而所有在旁的在笑，因此請活出你的生命， 當你死的時候，圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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2015-02-23, 07:21 PM
#49
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Amateur Member
 加入日期: Jan 2008
文章: 33
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引用:
有為哥:呆丸勞工環境比其他國家已經不差 勞工不可以抗爭,讓我搭車不便 覺得環境不好,可以不做阿!自己當姥坂 我罵血汗勞工決不是幫黑心姥坂說話
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大俠漢堡包 門市版:大俠愛吃漢堡包，純正牛肉吃的好，香港市民添口福，吃了就是好寶寶 門市台語版:大俠愛吃漢堡包，吃完體力有夠好，學生吃完功課好，吃完就是好寶寶 天殘版:大俠愛吃黑貓貓，神經牛肉全是毛，香港市民添口福，吃過以後洗泡泡 天殘台語版:大俠愛吃漢堡包，吃完體力愛福好，姑娘吃完體格好，兩人整晚都很好 天殘:你不是大俠!吃香蕉! 劉德華：「做我們大俠的，通常都會消耗體力，所以每次練功之後，我一定吃大俠漢堡包， 各路大英雄，吃大俠漢堡包，讀書精神好，考試考不倒。」 
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2015-02-23, 07:54 PM
#50
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