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Junior Member
  加入日期: May 2002 您的住址: 地獄第七層
文章: 992
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引用:
是啊 帶一點點藍色的白煙 我騎的哪台是一代 藍色 的 bws , 看起來是藍煙  |
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2015-01-09, 02:05 AM
#41
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Major Member
 
加入日期: Aug 2003 您的住址: 北縣
文章: 158
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10幾年前的K牌前輪軸承是用TPI，應該品質還行吧？
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2015-01-09, 10:04 PM
#42
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,045
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引用:
TPI就台灣的 網路上查到跟日本NTN技術合作 品質的話我覺得就台製的 一般來說軸承壞掉我都會幫客人換成日製的像KOYO或NSK 比較有信心 但我不會說日製的就永遠不會壞 那樣講就太過矯情 TPI的話上次拆一台捷豹前輪軸承也是TPI 一般台廠現在的軸承應該不會打著全日製的名號 因為一顆軸承少一點錢一台車就可以省下不少錢了 如果再乘以百萬台車就更嚇人了 其實有的軸承還滿貴的 小小一顆貴森森 也難怪廠商會在上面動腦筋了 |
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2015-01-09, 10:24 PM
#43
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 852
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引用:
6201 單面膠蓋 通常可以撐很久10 年 但因為是單面膠蓋 最後都是因為 水跑進去 油跑掉 然後生鏽掛掉 �**𦹅甇掃氖\的 就幾乎永遠? 不會壞 經過個人實驗 SKF 比 KOYO 耐用 同一環境下 KOYO 3000KM 爆體而亡 SKF 6000KM 半殘出怪聲 |
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2015-01-09, 11:18 PM
#44
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Major Member
加入日期: Apr 2002
文章: 134
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引用:
請問一下是什麼樣的環境? 才6000KM 就要下課了 |
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2015-01-09, 11:55 PM
#45
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 792
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一年多前修G4吃機油的問題
那時候大概騎了70000吧 老闆說凸輪軸轉起來不順 花了1000元一起換掉(原廠的) 看來也有可能從日製->台製 甚至可能是XX牌  |
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2015-01-10, 12:14 AM
#46
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 852
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引用:
就Y牌某車曲軸左右軸承 車主頭殼有問題買了台二手車 騎沒多久就壞曲軸左邊那顆軸承 拆開送搪缸廠換成 KOYO 3000KM 後軸承保持架爆掉 再拆改換 SKF 6000KM 一樣出怪聲 再拆看了一下 軸承又壞了但沒爆 但搖很大 最後老闆不甘心的換了全新曲軸 原本那根曲軸 不知道是改裝有拉條還是原本就有問題 Y牌某100 C.C. 曲軸有一批是有問題的 據說是曲軸廠商加工機台的問題 導致曲軸用了一陣子平衡就會跑掉 |
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2015-01-10, 11:17 AM
#47
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: Taiwan
文章: 852
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引用:
這我有經驗可以向你說 K牌凸輪原本是日製NTN 大概在 2006年以前 我大概在 2006年有叫過一支 隔年車行老闆自己想改車再叫一支 結果就變 TPI 老闆自己還憤恨不平 |
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2015-01-10, 11:20 AM
#48
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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之前看小老婆說
Y牌有幾種車型的軸承是用同一牌同一型號 導致那幾年的車種軸承都很容易斷裂 其中風光，和SV MAX聽說慘案不少 後期一點的天鵝系列好像也有 自己騎SV MAX的大學同學是說... 有空就修，東修西修自己也不知道在修甚麼 說真的，在下面如果要再買車，首選應該是PGO系列了... 在不然就買Y牌的~好歹加92就可以跑，跑個10年應該會省不少 反正現在雙羊價錢也是詭異的高... 
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此文章於 2015-01-10 11:34 AM 被 0910940433 編輯. |
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2015-01-10, 11:33 AM
#49
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*停權中*
加入日期: Mar 2002
文章: 792
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引用:
哀 那應該是從 NTN 被換成 TPI 了 只是轉起來不太順而已 早知道就不要換了 才用了8-9年而已說 |
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2015-01-10, 02:09 PM
#50
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