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Master Member
  
加入日期: Dec 2001 您的住址: 台北市~
文章: 1,783
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嗯...
引用:
其實你點到一個整串看下來我想講的. 兩邊都有檢討的空間. 我在台北坐過這麼多趟計程車這幾年我真的很少碰到(幾乎沒有)讓我搭的感覺很不好的. 但畢竟是我住在台北, 中南部的計程車.. 就我所知道的不太像台北這樣可以說是"勉強"有規矩(這個規矩某層面來說真的有點像.. -幫派-的規矩.. 就我聽一些運匠所敘述的..). 那如果Uber進來對中南部來說是不是也-可能-是個讓這個業界在服務品質上往上走的一個點? 或許是? P.S. 我也是不太了為什麼計程車在某些方面來說演變到今天這麼有"勢力"... 此文章於 2014-12-08 09:14 AM 被 慕凡 編輯. |
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2014-12-08, 09:10 AM
#41
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Major Member
 加入日期: Jul 2002
文章: 289
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引用:
因為團結阿,有任何不滿一招集就一堆計程車到場,政府當然不敢得罪, 那像網路的鄉民天冷就不去了. |
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2014-12-08, 09:23 AM
#42
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Power Member
加入日期: Sep 2004
文章: 623
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引用:
人多勢眾。 加上某些車行背後都是某些人..........嗯.........你知道的......... 要抗議要圍事無線電一call就一堆人了 之前搭過一部計程車，司機整路都在跟其他司機用無線電 在聊天。聊的都是要去哪圍事什麼的..........該車還是知名車隊 後來我就決定自己買車載家人了 此文章於 2014-12-08 11:01 AM 被 orea2004 編輯. |
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2014-12-08, 10:58 AM
#43
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*停權中*
加入日期: Apr 2014 您的住址: 四季如夏的地方
文章: 1,796
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2014-12-08, 12:10 PM
#44
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
因為 某顏色的死忠支持者 跟壯大的根基 所以 開放考照 開放車行成立與靠行 都是為了他們 不懂 請看世界第一等 [YOUTUBE]Xpg4QoFR1OY[/YOUTUBE] 可是最起碼在個人計程車行的部分 台灣管理是算比較嚴格的 另外在計費等方面也是如此 此文章於 2014-12-08 04:15 PM 被 SpiceAndWolf 編輯. |
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2014-12-08, 04:13 PM
#45
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Basic Member
加入日期: Oct 2012
文章: 12
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我之前算是很常搭計程車的
每天來回各一趟搭了三四年 我的經驗是素質好不好真的要看車隊 台灣大車隊平均來說算是很不錯 大都會坐過大部分還可以 但有幾次的經驗不是很好 其他的車隊很少叫 坐起來的感覺也一般般 跟路邊招手攔到的差不多
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2014-12-08, 05:00 PM
#46
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Regular Member
 加入日期: Dec 2003
文章: 72
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我一週有三天以上坐計程車通勤
一般計程車 在乘客上車之前 根本沒辦法預測司機的服務品質 消費者必須有適應不可預測性的修養 UBER可以就每次的乘車消費做立即性的評鑑 該評鑑也會呈現於每個UBER司機的專頁上 讓消費者知道每個司機過往的服務品質 這是UBER最吸引人的功能 如果台南有 我願意嘗試 |
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2014-12-08, 06:43 PM
#47
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*停權中*
加入日期: Mar 2014
文章: 323
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引用:
阿三國那邊的，人的問題應該比較大吧... 看新聞報的，三天二頭在強暴殺人... 是有沒有這麼餓啊......  |
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2014-12-09, 09:48 AM
#48
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*停權中*
加入日期: Mar 2014
文章: 323
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引用:
因為擋到別人的財路了...... |
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2014-12-09, 09:50 AM
#49
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*停權中*
加入日期: Apr 2014 您的住址: 四季如夏的地方
文章: 1,796
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引用:
該國執法問題很大. 私刑還比較有效果.   |
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2014-12-09, 09:50 AM
#50
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