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Golden Member
 
加入日期: Aug 2004 您的住址: 「 」
文章: 2,517
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引用:
不是輸出方式，它還是柴油主機，只是柴油主機不直接接主軸輸出 另外失去海研五號蠻嚴重的一點是，它還是一艘遠程飛彈觀測艦，這樣可能衝擊到許多日後軍方中遠程飛彈驗證的計畫
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ぶ(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ  人( ﾟ∀人(∀ﾟ )人(ﾟ∀ﾟ人( ﾟ∀ﾉ(↑一個因為疫情影響導致工作超閒不知做啥好的傢伙↑) |
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2014-10-11, 06:21 AM
#41
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Power Member
加入日期: Apr 2014 您的住址: Hsin-Chu / Miao-Li
文章: 512
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據了解，海研五號是行經澎湖龍門外海疑似觸礁，右舷傾斜船艙進水，失去動力求救，澎湖海巡獲報即派3艘艦艇救援
海研5號9日上午8時1分從台南安平港出發，航向馬祖進行地底資料蒐集，因海象太差要折返澎湖避風，疑因風浪太大， 昨天傍晚5時航經澎湖縣湖西鄉龍門外海查甫嶼東方3浬附近失去動力，船身右弦觸礁進水，晚間9時30分沉沒。 --- ptt爆的卦 : 船長和機組人員是外包的 他們三個月輪一次 這次出船正好是換班後第一次的開船
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指揮所：陣地準備好報告! 
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2014-10-11, 08:24 AM
#42
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Major Member
加入日期: Jan 2005 您的住址: Taipei
文章: 150
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有人知道1、2、3、4號分別是在哪裡?
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2014-10-11, 10:19 AM
#43
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Senior Member
加入日期: Aug 2001 您的住址: 黑心領域
文章: 1,157
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引用:
海研目前只有4-1艘 海研1號 服役概略 海研一號 Flag of the Republic of China.svg 船名： 海研一號 R/V Ocean Researcher 1 操作者： 國立台灣大學海洋研究所 登籍地： 中華民國台灣高雄 建造廠： A.S. Mjellem & Karlsen Bergen Norway 造價： 2億5000萬 龍骨安放： 1983年7月1日 下水： 1984年7月31日 母港： 高雄港 現狀: 運行中 性能 排水量： 800噸 船身長： 50m 舷寬： 10.30m 船高： 3.40m 吃水： 4.3m 動力： B & W Alpha 12V23L-VO 1860 BHP 825 RPM 續航力： 1200海哩 耐航時間： 45天 編制人數： 19位船員及15位研究人員 海研2號 船名： 海研二號 R/V Ocean Researcher 2 操作者： 台灣海洋大學研究船船務中心 登籍地： 台灣 龍骨安放： 1993年2月27日 母港： 基隆港 現狀: 運行中 性能 排水量： 295噸 船身長： 38.92m 舷寬： 7.80m 船高： 3.40m 吃水： 2.60m 動力： MAN B&W 6L23/30A-DVO 1305 HP at 900 RPM 最高航速： 13.71節（25.39公里每小時） 耐航時間： 7天 船員： 1船長+12名(水手/探測/船務) 海3基本上與海2相同 西子灣大學的XD 海5 服役概略 （台灣） Flag of the Republic of China.svg 國研院海洋中心 船名： 海研五號 RV Ocean Researcher 5 操作者： 國家實驗研究院海洋中心 登籍地： 台灣 下水： 2012年8月10日 贊助者： 國研院海洋中心 母港： 高雄市興達港 現狀: 2014年10月10日在澎湖海域觸礁沉沒 性能 排水量： 2700噸 船身長： 72.6m 舷寬： 15.4m 最高航速： 12節（22公里每小時） 耐航時間： 50天 船員： 1船長+17名(水手/探測/船務) 由噸位來看就知道海5幾乎就是海123加起來*2的噸位 另外說14億 其實應該遠不止這價錢 裡面那幾隻ROV大概就會多一兩個億上去 當年上海1的時候船長就有提到 研究船的設計基本上防水艙都不會很多(空間運用的問題 所以最好祈禱船肚子不要破掉... 不然下場只有沈船速度的差別而已... 另外有提到海象問題 版上當過海軍的大大們應該比小弟更清楚 現在海象好跟10分鐘後海象好根本是TMD兩回事 另外研究船跟一般船又不太一樣的地方 在於研究船很重視在海上"定點"的能力 所以有時候風浪一來... 以那種慢吞吞的船速來說根本跑不了 PS... 因為國家政策與國際局勢的問題 海研系列的活動範圍是歷來最小的... 海功-->南極 九連-->我知道的就有到菲律賓... 有錯的地方歡迎版上前輩指正
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所謂的品味呀... 就是用錢砸出來的玩意兒... 此文章於 2014-10-11 12:29 PM 被 屋頂上的黑貓 編輯. |
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2014-10-11, 12:26 PM
#45
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Golden Member
加入日期: Mar 2002 您的住址: High Male
文章: 3,975
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http://www.chinatimes.com/realtimen...11002159-260405
海研5號新手操作？張善政：機組外包但有經驗 "有網友爆料，指海研5號的船長和機組人員是外包的，3個月輪一次，這次出船正好是換班後第1次的開船" 這麼大艘船 船員外包還三個月換一批 ? |
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2014-10-11, 01:19 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
人力成本的問題 怎麼養得起那麼多人 因為研究員會換 除了保養維修外 幾乎都會讓船在海上 最少要兩到三倍的人力 奇怪 為何失去動了這個重點被忽略了嗎? |
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2014-10-11, 01:29 PM
#47
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Silent Member
加入日期: Dec 2013
文章: 0
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又不是很複雜的東西,三個月輪一次有什麼,再說能做到輪機長
至少都有10年以上的經驗了,海上一堆幾萬噸,10萬噸以上的船 船員都比這艘還要少 |
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2014-10-11, 01:39 PM
#48
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*停權中*
加入日期: Nov 2013
文章: 17
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引用:
感覺是沒翼翼的爆卦 爭取知名度 或是為了轉移話題 例如為何失去動力 我視覺得台灣東元該出來說明了 |
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2014-10-11, 01:45 PM
#49
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 943
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引用:
海研1~3都是小船 沒有海研4號 大概還是跳不過4號魔咒 ps:心態如果還是迷信.想說換個號碼.不深切檢挑討問題&改進.大概不會有進步
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying. 因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》  偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) 
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2014-10-11, 04:18 PM
#50
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