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Silent Member
加入日期: Sep 2006
文章: 1
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要環島, 你最好找一天騎個100K試試看 ,不然這趟旅程會跟痛苦相關聯
我的美利達510近10年了 ,避震器從沒理過它 ,它一樣頭好壯壯 平把公路車幾何還是比不上登山車舒適 ,更遑論保養 ,公路車絕對比登山車要來的需要照顧 ,要好保養 ,越簡單越好 ,別買碟煞款 此文章於 2014-07-12 05:40 PM 被 滾動的豬 編輯. |
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2014-07-12, 05:38 PM
#41
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Elite Member
  
加入日期: Oct 2003 您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,286
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引用:
我會試試先用我家的便宜車騎騎看100k 沒保養不會卡死嗎？ 瞬間變成公路車  不要買碟煞的原因是？？？
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還是習慣一個人吃冷掉的便當 一種冷到心裡的滋味 光明呢....？到底何時才上的了岸.... 原來最後只剩我自己...... 人生好累哦...... |
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2014-07-12, 05:54 PM
#42
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Silent Member
加入日期: Sep 2006
文章: 1
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避震器原本設計,讓你在惡劣環境使用 ,如果只是在平常公路乘騎 ,對避震器根本小菜一碟
不推薦買碟煞 .油壓避震器款是因為你懶得保養 ,而它們真的需要保養 ,不過只是久久一次~ |
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2014-07-12, 06:03 PM
#43
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,553
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最近找了650B的登山車
售價比一般登山車貴外,每台輪子都肥嘟嘟的  每款都是碟煞  現在的登山車是同速別,變速器越來越低級,售價越來越高 現在要找一台Deore等級的,大概要二萬元才找得到 此文章於 2014-07-12 06:26 PM 被 dragoncat 編輯. |
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2014-07-12, 06:23 PM
#44
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Power Member
 
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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抱歉,借題發揮一下
N十年前,小學,中學,單車每日通勤無數個日子 烙鏈的次數手腳加LP起來都不夠算 但是,從來沒有斷鏈過 直到中學畢業後20年左右的3天前 贈品級單車剛過兩歲生日之後沒多久 它............斷了  之前我只知道烙鏈這個名詞,之後才理解到有另一個名詞叫斷鏈
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 財.色.藝.無德可矣? |
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2014-07-12, 06:37 PM
#45
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Junior Member
加入日期: Jun 2012
文章: 733
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引用:
能把鏈條踩斷的勇腳級人�**`算浮出水面了  |
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2014-07-12, 06:48 PM
#46
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*停權中*
加入日期: Jul 2004
文章: 54
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引用:
我出去騎都會備打鏈器及快扣,可是從沒用到. 腿力不夠 |
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2014-07-12, 07:00 PM
#47
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Power Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 高雄
文章: 626
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說真的
當下卡一聲,在下真的純真得以為是烙鏈 誰知,近年以來的品質,真的可以如此不堪  PS.斷鏈時,離家不到300公尺 另外補充,該車是超商專用車,移動範圍從不超過500米
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財.色.藝.無德可矣? 此文章於 2014-07-12 08:21 PM 被 pilotjay 編輯. |
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2014-07-12, 08:14 PM
#48
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Elite Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 下山了~~~~
文章: 5,286
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引用:
變速的等級差異在什麼地方？？ 除了段速以外？？ 還真的哩... 要二萬多..  http://www.merida.tw/bike.php?op=info&bike_id=316
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還是習慣一個人吃冷掉的便當 一種冷到心裡的滋味 光明呢....？到底何時才上的了岸.... 原來最後只剩我自己...... 人生好累哦...... |
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2014-07-12, 09:03 PM
#49
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
變速精準度、順不順手、容不容易調整以及輕量化的程度 不過，個人想法： 變速器用到第三級的水準幾乎就差不多了（登山車差不多是 Deore，公路車則是 105），有一點閒錢可以買二級（登山車 Deore XT，公路車 ULTEGRA），用到一級或頂級的（例如登山車 XTR 或者公路車的電子變速系統） .... 也不會讓你本來爬不上去的坡就爬上去了 如果是自己組車，我通常建議變速器的錢可以省下來，拿來買支好車架，會比較實際 也不需要買當年出的最新變速器套件，如果可以買到去年或前年出的套件，只要不是有瑕疵，還可以再省一點 此文章於 2014-07-12 09:17 PM 被 micall.lee 編輯. |
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2014-07-12, 09:09 PM
#50
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