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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
以前看過一個誇張的例子,應該是在宜蘭車站吧 有兩三團的中國觀光客準備要上車,那一列有一兩節都是旅行社包下來的樣子,反正那一兩節都是他們的,一定有位子給他們 車停好之後,他們就在用搶的上車,還弄到 A 團跟 B 團的旅客為了誰先上在那邊吵架 我心裡頭就在想,上面一定有位子坐啊,又不是區間車,這樣也可以吵? ![]() |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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台灣人普遍水準就是這麼差
不要說台鐵,捷運也是一樣啦 宣導這麼多年了 還是一堆人一開門就衝進去不等出車廂的人 ![]() 還是一堆人揹著大背包在車廂內撞來撞去 ![]() 還是一堆人擠在門口不往車廂內部移動 ![]() 還是一堆人在車廂內大聲喧嘩大聲講電話 ![]() 台灣捷運硬體上或許在世界上算是不錯 畢竟是很晚才開始建設 但是民眾的水準,唉 我知道一定有人拿更爛的國家來比 但是台灣實在是需要再進步
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「原本我以為從三島由紀夫以後,日本再也沒有天才,但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 ![]() |
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Golden Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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引用:
日本在這一點做的真的比較好.. 急行、特急、普通每個都有不同的排隊標示, 而且都會錯開,要搭哪一台就到哪裡去排隊就好。 雖然是上班時間,人也很多,但至少不會亂七八糟,還是可以看到隊伍。 列車進站多少會有誤差,但大概就30-50公分左右,隊伍不會整個亂掉。 不過誤點是一定有的,我在大阪就遇到誤點7分鐘的 ![]() ![]() 此文章於 2014-06-10 10:24 AM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
如果是柴油客車就有機會可以是六節,因為這類列車原本就是三節一組,甚至有的可以一節運行 六節我看直接去支線或東部幹線看就很多了 此文章於 2014-06-10 10:24 AM 被 micall.lee 編輯. |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,272
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引用:
反正台灣做什麼都只是半吊子而已 火車的開門位置誤差太大是致命傷 隊伍一跑去追門就馬上亂掉 日本要是誤差也這麼大的話也會有一樣的結果 可見開版的一定太少坐火車才搞不清楚狀況 |
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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 418
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我的經驗是還是有在排隊,只是沒有排的那麼整齊,
而且是在車停好之後才開始形成隊伍,但基本上還是依序上車。 |
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Major Member
![]() 加入日期: Jul 2002 您的住址: MIT
文章: 223
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引用:
車廂無法正確定位停好,絕對是影響上車秩序的大主因 難不成乘客會跟蜈蚣一樣照順序移位? ![]() 就算到國外我相信會是一樣結果 就是亂
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空~ |
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Master Member
![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2013
文章: 1,552
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引用:
區間車就會等旅客下車再上車(大多數) 列車長或司機員會看旅客全上車了才關門 不會有慢一點上不了車的問題 捷運關門好像是計時的 不因為排了20個人就慢慢等你上去 此文章於 2014-06-10 10:48 AM 被 dragoncat 編輯. |
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*停權中*
加入日期: Jul 2013
文章: 331
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引用:
我的意思並沒有反對車廂定位是造成不能排隊的問題 |
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