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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
我是很現實的，要買車就得相對有所得，而且是精算之後的，哪款車其實沒意義，因為同一款車先天車況都不一樣，後天保養車況也很不一樣，開車習慣更是不一樣，你要如何一概而論？光是個踩油門，很重的定義在哪？很輕的定義又在哪？如果這些可以拿來當參考值，那全世界的實驗室都關掉好了.........
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The war is crates by fear and gap. |
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2017-01-06, 12:41 AM
#471
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
你那邊看到我緊張？看不過去說實話而已，誰像你泯滅良心拿新加坡當例子，你改名叫司馬昭好了∼ 你舉的例子就很失敗了，連東南亞國協也是失敗的例子，你知道自家有造車的東南亞國家，跟沒造車的家差也是很大，法拉利很貴你有看過那個國家沒法拉利的嗎？搞不好連金胖子家都有，這不是廢話嗎？除非是每個人都買的起，否則這就是一句屁 話.........
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2017-01-06, 12:49 AM
#472
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
那就一起騎腳踏車上下班吧 12萬又沒多少錢 還可以消耗脂肪和卡路里 全球許多車主動不動就把toyota hybrid拿出來鞭屍不是沒原因的 去youtube上看 開車習慣超差，動不動就在那邊滑阿滑的 每每都被人用行車記錄器拍下來罵，若不是美國還不允許行車紀錄器的紀錄上法庭，我看這些油電車早就被告光了 |
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2017-01-06, 09:07 AM
#473
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
老實講，看到泰國和馬來西亞可以自己生產2ZR-FBE。D4-D引擎 那口水直流阿 那邊養車也是宇宙無敵便宜 ---------------------------------------------- 上次為了某個聯貸案去看，超自動化的豐田引擎工廠 回台灣在看台灣國產車.............. |
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2017-01-06, 09:13 AM
#474
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
建教生比外勞機器人便宜多了 
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2017-01-06, 09:42 AM
#475
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
這也是  -------------------------- 不過組裝公差就會落後泰國等地的豐田工廠越來越遠.............. |
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2017-01-06, 09:48 AM
#476
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*停權中*
加入日期: Jan 2008
文章: 10
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我終於在路上看到一台了....
要不是台灣的選擇不多, 我真的不看好它.. |
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2017-01-06, 09:56 AM
#477
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*停權中*
加入日期: Jan 2013 您的住址: 府城
文章: 9
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引用:
才掛牌2000台 會常看到? 不容易吧! 站在上班地點窗口往外看過好幾次了! 都是跟廣 告那台顏色一樣.不知道是不是同一台 |
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2017-01-06, 01:24 PM
#478
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
早在Cefiro時代，Nisson的引擎就是全自動化鑄造加工跟組裝了，工廠裡面的工人都是在負責測試跟維修機器的，台灣因為政府自己跟國際根本沒接軌，連全球統一的海洋法都在亂搞沒一套標準，就知道台灣到底失敗在那邊了，新加坡跟香港就很聰明，花一次大錢請一堆老外來建立機制與體系，等養了20年之後自己人也會了，就開始請老外走路了，體系也學起來了，整個政府機制效率就高了很多∼
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2017-01-06, 04:27 PM
#479
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Junior Member
加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
認真讓我選，我會買KIA那台5+2人座的小型MPV，車格大上一截，安全配備齊全，舒適 配備也比較豐富，行車質感比擬歐洲車，保養費應該不會太貴，但是待料時間很長。 另外就是SKODA 5+2人座休旅車，這台缺點就是保修、零件貴，進口車的水準。
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2017-01-06, 04:35 PM
#480
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